公路護欄是一種縱向能量吸收結(jié)構(gòu),吸收能量通過自己的變形或車輛的攀爬,從而改變車輛的行駛方向,防止車輛外出的路上,或進入對面車道上,減少傷害船員.護欄根據(jù)道路斷面劃分為總斷面護欄和橋梁護欄:根據(jù)設(shè)置位置可分為道路側(cè)護欄和中央隔離帶護欄.根據(jù)其力學特性,可分為剛性護欄、半剛性護欄和柔性護欄.波形護欄安裝隊伍

剛性護欄的主要形式是鋼筋混凝土護欄,是由具有一定截面形狀的混凝土砌塊連接的墻體結(jié)構(gòu).半剛性護欄是一種連續(xù)梁式和柱式護欄結(jié)構(gòu),依靠護欄的彎曲變形和拉力來抵抗汽車碰撞.它具有一定的剛性和靈活性.梁柱護欄可分為兩波護欄,三波護欄,管梁護欄,箱梁護欄等.波形護欄具有吸能性好、外形美觀、視線感應強、環(huán)境協(xié)調(diào)性好等優(yōu)點,在國內(nèi)外實際應用中應用為廣泛.它是由波紋鋼護欄梁剪接和柱支撐組成的連續(xù)結(jié)構(gòu).它利用了地基、柱和波束的變形.逐漸吸收碰撞能量,迫使汽車失控改變方向.波形護欄安裝隊伍

該柱有H柱和圓形柱兩種形式,波束護欄廣泛應用于道路側(cè).當用作中央分隔欄時,可以使用兩種類型,即類型和組合類型.對于橋外的道路,也可能有加強型波束護欄,造成嚴重后果.波形護欄安裝隊伍

公路護欄涉及一種可移動的鋼制護欄，在公路中段開口處采用組合波板。護欄由波紋鋼護欄組成的兩根立柱和兩根立柱組成。這兩根柱子固定在兩個波紋鋼護欄之間。高速公路正常運行時，通過對立柱的開拉，可方便地將護欄插入預置的塞孔中，起到隔離和保護的作用。波形護欄安裝隊伍

　與此同時，它與公路外的護欄帶遙相呼應，整齊美觀。當車輛碰撞時，波紋鋼護欄具有良好的抗沖擊性能和吸收能量，不易被撞倒，在保護車輛和人員方面也能起到很好的作用。當?shù)缆肪S護或其他原因需要連接時，可以很容易地拆卸和拆除開口的護欄柱，打開通道，方便車輛通行。

波形護欄的原理是波梁護欄是半鋼護欄的主要形式。它是由波紋鋼護欄拼接而成，由柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。它利用地基、柱、梁的變形來吸收碰撞能量，使控制車輛偏離方向，回到正常方向。波形護欄安裝隊伍

防止車輛沖出道路，保護車輛和乘客，減少事故造成的損失；波束護欄鋼柔性相，具有較強的吸收沖擊力，具有良好的視線感應功能，可與道路對齊協(xié)調(diào)，外形美觀，可用于小半徑彎道，損壞易更換。

根據(jù)其機械特性，將護欄分為剛性護欄、柔性護欄和半剛性護欄三種形式。混凝土護欄、電纜護欄、波形梁護欄分別對應上述三種形式。波形護欄安裝隊伍

混凝土護欄是剛性護欄的主要形式。它是由具有一定截面形狀的混凝土塊組成的墻體結(jié)構(gòu)。由于混凝土護欄與汽車相撞，護欄基本不動，沒有變形，碰撞過程中的能量吸收，一個取決于汽車的塑性變形；2取決于汽車與護欄之間的摩擦接觸：3取決于護欄的爬升和汽車行駛方向的變化。波形護欄安裝隊伍

車輛方向的改變有利于將車輛返回正常方向。因此，混凝土護欄的形狀和尺寸（高度、寬度等）直接影響碰撞的效果。目前國內(nèi)外混凝土護欄一般采用上下雙斜板。下斜面相對較慢，用于提升汽車，將動能轉(zhuǎn)化為勢能，降低碰撞速度，上斜面較陡，用于阻止車輛通過護欄。在碰撞事故中，混凝土護欄對車輛的影響較大，不利于車內(nèi)人員的安全。目前，它只在一些非常危險的地區(qū)使用。波形護欄安裝隊伍