高度較低的提高泵裝置時,可以在地平面把上、中、下機殼全部銜接

　　高度較低的提高泵裝置時，可以在地平面把上、中、下機殼全部銜接并較正好，然后整體吊直固定在砼基礎上。

　　機殼裝置好后，裝置鏈條及料斗。料斗銜接用的U型螺絲，既是鏈條接頭，又是料斗的固定件。U型螺絲的螺母一定要扭緊并牢靠防松。

　　鏈條及料斗裝置好今后，進行恰當張緊。

　　給減速機及軸承座別離增加恰當數(shù)量的機油和黃油。減速機用工業(yè)齒輪油潤滑。軸承座內(nèi)用鈣基或鈉基黃油均可以。

　　試工作，裝置完成后即應進行空車試工作?？展ぷ鲬粢猓翰荒艿罐D(zhuǎn)，不能有磕碰現(xiàn)象。空工作不小于2小時，不應有過熱現(xiàn)象，軸承溫升不超越250C，減速機溫升不超越300C。空工作2小時后，一切正常即可進行負荷試車。帶負荷試車時喂料應均勻，防止喂料過多，阻塞下部形成“悶車”。

粉體輸送系統(tǒng)發(fā)送倉工作原理

粉體輸送系統(tǒng)為容易飛揚的粉體提供了環(huán)保衛(wèi)生的輸送方式，并且可實現(xiàn)機械輸送系統(tǒng)無法達到的輸送距離。然而，使用錯誤的氣力輸送方式輸送的混合粉體可能會出現(xiàn)均勻性問題。這些問題可能使努力付諸東流，導致粉體物料報廢、停機、以及品牌標準和聲譽的損失。本文將討論兩類主要的氣力輸送系統(tǒng)：濃相(密相)氣力輸送和稀相氣力輸送，并強調(diào)濃相是混合粉體輸送的選擇。

　　粉體輸送系統(tǒng)發(fā)送倉

　　工作原理是在管道中產(chǎn)生氣流(通常是空氣)，并在投料點和接收點之間產(chǎn)生壓差，粉體物料從高壓點移動到低壓點。

粉體氣力輸送系統(tǒng)結構簡單、維修量小

　粉體氣力輸送系統(tǒng)該設備結構簡單、維修量小。粉體輸送已成功應用于輕質(zhì)粉末輸送領域，輸送的粉體堆積密度可達800kg/m3(50-lbs/cu.ft)。是在原普通氣動隔膜泵的基礎上,經(jīng)過技術改進，整合了 無失速 氣閥，配合全新的氣流分配誘導流化系統(tǒng)，大大提高了輸送效率，還有效防止啟動瞬間粉末的突然噴出。粉體輸送可以替換許多采用手動運送粉末方式這種又臟又污染環(huán)境的作業(yè)方式，實際使用也證明，結構簡單的，使用簡便的粉體輸送與傳統(tǒng)的復雜的粉末輸送系統(tǒng)相比，具有更簡便，更好的經(jīng)濟性。經(jīng)過嚴格的實驗室測試和工廠現(xiàn)場測試證明, 粉體輸送泵完全滿足各種粉末輸送使用要求，是一款具有簡單免安裝，可移動便攜，可靠低故障率的理想的新型粉體設備。

低壓粉體輸送泵設備成為企業(yè)環(huán)保出產(chǎn)的理想挑選

　　隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，人們越來越更加注重環(huán)保，各種環(huán)保設備出現(xiàn)在人們的生活中，低壓粉體輸送泵設備成為很多企業(yè)環(huán)保出產(chǎn)的理想挑選。料封泵設備的不斷更新，使得氣力運送設備逐漸遭到熱電除灰行業(yè)的注重，成為許多廠家進力運送機械打破開展的切入口。

　　現(xiàn)在氣力運送行業(yè)開展成熟，各企業(yè)不斷開拓創(chuàng)新，以求獲得商場打破。氣力運送設備商場的火爆，給了設備廠家充沛寬廣的市場，且這一市場還在進一步擴展，將粉體的運送推向了現(xiàn)代化的水平。面臨這款“艷壓群芳”的新型氣力輸送設備，你動心了嗎?