材料理化性能定義及描述

材料理化性能定義及描述:比表面積（m2/g）：指材料單位質(zhì)量粒子所具有的表面積。（測試方法：計算單位重量的材料所吸附的氣體積）。粒徑（μm）：材料顆粒大小的描述，指材料粒子的直徑大小。D50則描述材料平均粒徑大小。振實密度（g/cm3）：材料通過一定機(jī)械振動所得單位質(zhì)量所振實下去的體積。另外，還有材料本身結(jié)構(gòu)、外觀型態(tài)、放電容量、容量效率、雜質(zhì)含量等也是各項材料性能制約因素。

放電倍率是指在規(guī)定時間內(nèi)放出其額定容量(Q)時所需要的電流值

放電倍率是指在規(guī)定時間內(nèi)放出其額定容量（Q）時所需要的電流值，它在數(shù)值于電池額定容量的倍數(shù)。即：充放電電流（A）/額定容量（Ah），其單位一般為C ( C-rate的簡寫)，如0.5C，1C，5C等。舉個例子，對于容量為24Ah電池來說：用48A放電，其放電倍率為2C，反過來講，2C放電，放電電流為48A，0.5小時放電完畢；電池的充放電倍率，決定了我們可以以多快的速度，將一定的能量存儲到電池里面，或者以多快的速度，將電池里面的能量釋放出來。

磷酸鐵鋰電池：是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池。一般的規(guī)格是32650電芯。磷酸鐵鋰電池，在循環(huán)壽命和耐高溫二個方面較有優(yōu)勢，循環(huán)壽命達(dá)到2000次以上，標(biāo)準(zhǔn)充電(5小時率)使用，可達(dá)到2000次。高溫電熱峰值可達(dá)350℃-500℃左右。常用的規(guī)格就是32650電芯。單個電芯體積要比三元鋰大差不多1/3。目前的能量密度在170WH/kg.由于體積太大，對于電動車比較小的空間來說，就有所限制。

究竟有哪些因素會影響到電動車的續(xù)航呢？大家想到的自然是電池。的確，電池容量就好比汽車的油箱，當(dāng)燃料加滿時，油箱大的車型自然續(xù)航里程長，這一點是毋庸置疑的。所以，目前市面上主打長續(xù)航型的電動車電池規(guī)格多在60V 20Ah以上。但電池容量并非決定電動車?yán)m(xù)航的因素。電動機(jī)功率、車輛自重、制動調(diào)教、環(huán)境溫度、騎行習(xí)慣等等都會影響車輛續(xù)航的發(fā)揮。