電池自放電主要受制造工藝、材料、儲存條件的影響

電池自放電，是指在開路靜置過程中電壓下降的現(xiàn)象，又稱電池的荷電保持能力。一般而言，電池自放電主要受制造工藝、材料、儲存條件的影響。自放電按照容量損失后是否可逆劃分為兩種：容量損失可逆，指經(jīng)過再次充電過程容量可以恢復；容量損失不可逆，表示容量不能恢復。目前對電池自放電原因研究理論比較多，總結起來分為物理原因（存儲環(huán)境，制造工藝，材料等）以及化學原因（電極在電解液中的不穩(wěn)定性，內(nèi)部發(fā)生化學反應，活性物質被消耗等），電池自放電將直接降低電池的容量和儲存性能。

鋰電池的體積小重量輕，相同體積下鋰電池重量約為鉛酸電池重量的1/6-1/5，體重的降低使得電動車續(xù)航能力增加大概10%左右；鋰電池還具有高儲存能量密度，目前已達到460-600Wh/kg，是鉛酸電池的約6-7倍。鋰電池除了在性能上具有優(yōu)勢外，與鉛酸電池相比較在環(huán)保方面的優(yōu)勢可以說是更為明顯，不論生產(chǎn)、使用和報廢，都不含有、也不產(chǎn)生任何鉛、、鎘等有毒有害重金屬元素和物質；而且整個生產(chǎn)過程中基本不消耗水資源；鋰電池亦可謂是一款“綠色環(huán)保”的電池。

實際上市面上的鋰電池的種類是非常的多，例如：鈷酸鋰（LiCoO2），錳酸鋰（LiMn2O4），鎳鈷錳酸鋰（LiNiMnCoO2或NMC），鎳鈷鋁酸鋰（LiNiCoAlO2或稱NCA），磷酸鐵鋰（LiFePO4），鈦酸鋰（Li4Ti5O12）等等。但是我們?nèi)粘Ｓ玫谋容^多基本上就是二類鋰電池分別是：三元鋰電池（鎳鈷錳酸鋰（Li（NiCoMn）O2）或者鎳鈷鋁酸鋰的三元正極材料的鋰電池）和磷酸鐵鋰電池。