鋰離子二次電池正極材料

就一般鋰離子二次電池而極材料：鈷酸鋰，本身克容量135-150mAh/g，壓實(shí)密度3.65-4.00g/cc，LiCoO2為正極的鋰離子電池具有開路電壓高、比能量高（理論比能量1068Wh/kg，理論容量274mAh/g）、循環(huán)壽命長(zhǎng)、能快速放電的特點(diǎn)，但價(jià)格貴。負(fù)極材料：人造石墨、中間相碳微球、天然石墨改性類等等。普通人造石墨：克容量290-310mAh/g，壓實(shí)1.45-1.55g/cc。中間相碳微球：克容量310-320mAh/g，壓實(shí)1.55-1.65g/cc。天然石墨改性：克容量320-340mAh/g，壓實(shí)1.55-1.65g/cc。

鋰電池對(duì)高溫和超低溫具有很強(qiáng)的適應(yīng)性

鋰的比能較高。高儲(chǔ)能技術(shù)的相對(duì)密度為460～600wh/kg，是鉛酸蓄電池的6～7倍。鋰離子電池的凈重比鉛酸電池輕，鋰離子電池的凈重約為同體積的1/5或6。鋰電池壽命低，無召回效應(yīng);鋰電池對(duì)高溫和超低溫具有很強(qiáng)的適應(yīng)性?？蓱?yīng)用于-2060c自然環(huán)境，加工后可應(yīng)用于-45c自然環(huán)境。雖然鋰電池使用的安全系數(shù)高，但是沒有按照規(guī)定使用還是會(huì)出現(xiàn)故障，因此一定要按照說明使用。

廠商對(duì)鋰電池?zé)峁芾硪约皩?duì)消費(fèi)者生命財(cái)產(chǎn)安全滿懷敬畏之心

對(duì)能量的利用和管控能力，是人類文明的體現(xiàn)，鋰電池作為一種能量密度極高的儲(chǔ)能手段，目前依然是的電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)方式之一，雖然一起起電動(dòng)車自燃事故讓大家對(duì)鋰電池談虎色變，但就好比車油箱里的，盡管危險(xiǎn)，但目前的技術(shù)手段已能夠?qū)⑵浞€(wěn)妥的駕馭，同樣的，目前鋰電池?zé)峁芾砑夹g(shù)已經(jīng)成熟，但與此同時(shí)，需要的是廠商對(duì)鋰電池?zé)峁芾硪约皩?duì)消費(fèi)者生命財(cái)產(chǎn)安全滿懷敬畏之心。