漆膜發(fā)生無規(guī)則的斷裂或裂縫

開裂

現(xiàn)象描述：漆膜發(fā)生無規(guī)則的斷裂或裂縫，通常發(fā)生在基底上被填補的縫隙或板的邊緣附近。漆膜裂紋通常呈現(xiàn)出三角星形，裂紋的深度不等，較嚴重的裂紋可直達基底。原因分析：1、噴涂前油漆混合不均勻，稀料不足或型號不對。2、基底表面處理方法不當、清洗不徹底或縫隙填補不當。3、噴漆時，基底的溫度太高或太低。4、漆膜太厚，或各道漆之間的流平時間不夠，或利用壓縮空氣吹干漆膜表面造成漆膜內(nèi)部的溶劑不能及時揮發(fā)。5、涂料配套性不良。

木門油漆涂裝工藝知識:三底一面

木門油漆涂裝工藝知識：三底一面

1、工藝流程：白坯打磨→噴透明底漆→打磨→噴透明底漆→打磨→噴透明底漆→打磨→修色→輕磨→噴清面漆。

2、產(chǎn)品定位：中產(chǎn)品。

3、優(yōu)點：通透性好，能清晰地表現(xiàn)出木材的自然紋理。省去了水灰的施工，減少了打磨的強度。

4、缺點：成本高，工序并沒有得到簡化，如果是深木眼的素材，三次底漆都做不出好的豐滿度。如果素材的木紋紋理較細，也不能增強木紋紋理的效果(只是真實表現(xiàn))。

5、建議：

（1）如果素材木眼較深，第二次底漆可以采用濕碰濕的操作；

（2）也可以把第二次底漆由噴涂改成刮涂，這樣不僅大大地節(jié)約成本，得到的涂裝效果更好。

空氣噴涂是利用壓縮空氣將涂料霧化的噴涂方法

空氣噴涂

空氣噴涂是利用壓縮空氣將涂料霧化的噴涂方法，廣泛應(yīng)用于汽車、家具及各行各業(yè)，可以說是一種操作方便、換色容易、霧化效果好、可以得到細致修飾的高質(zhì)量表面的涂裝方法。噴槍結(jié)構(gòu)簡單、價格低廉，能根據(jù)工件的形狀大小隨意調(diào)節(jié)噴形(圓形或扇形)、及噴幅(扇形的大小)，以地提高涂料收益率。所以到目前為止，此種噴涂方法仍在受歡迎。但是，此種噴涂法的涂料傳遞效率只有25%-40%，波浪狀的噴霧常易引起反彈及過噴等缺點，不但浪費了涂料，對環(huán)境也造成了相當?shù)奈廴?。由于涂料與壓縮空氣直接接觸，所以對壓縮空氣要求凈化處理，否則壓縮空氣中的水份和油混入涂料，就會使涂層產(chǎn)生氣泡和發(fā)白失光等弊病，因此，需要在壓縮空氣管路中加接分離吸附過濾器或冷凍干燥過濾器等分水濾氣裝置來凈化壓縮空氣，特別在南方及雨季空氣濕度較大時，更顯必要。

自動噴漆線的控制系統(tǒng)的溫度顯示

自動噴漆線的控制系統(tǒng)的溫度顯示采用數(shù)顯儀表，并設(shè)有超溫報警蜂鳴器，溫度設(shè)定后，工作時的加溫、控溫、測溫全部自動控制。電控柜內(nèi)布線整齊、合理，線路顏色符合要求，所有的設(shè)備均可靠接地空中走線為橋架式分支部份采用金屬走線管和金屬軟管接到各處單個設(shè)備。管道走線，符合國家用電標準。

工藝條件與要求

1、工藝位置:

清洗磷化后即轉(zhuǎn)本區(qū)域噴涂設(shè)備，噴涂結(jié)束后移栽機將工件送上烘干爐輸送帶進入后序生產(chǎn)區(qū)域。

2、生產(chǎn)能力：

自動噴涂設(shè)備20小時崗位有效工作，滿載生產(chǎn)正常作業(yè)時：用戶確保上下工件節(jié)拍。全噴涂（單一規(guī)格工件時）基本節(jié)拍每分鐘8 件；半噴涂（單一規(guī)格工件）預(yù)計基本節(jié)拍每分鐘4-6件。 涂料為久美特涂料和油漆二個不同的涂料，根據(jù)需要進行定期的選擇噴涂。工件噴涂厚度5-20un可以設(shè)定。 帶風(fēng)道盤工件，風(fēng)道內(nèi)只要求噴涂上去，不作考核。

3、零件特性：

汽車剎車盤，普通盤：單片、雙片。

工件材質(zhì)：HT200-250。工件尺寸：直徑≤ 380mm，高度≤180mm；

80%工件外徑280-320mm，內(nèi)孔φ90--φ240mm ，高度≤100mm。

件重量：重量 20kg，80%工件重量<12kg 。

工件類型：單片、雙片、 普通盤

噴涂位置：

1、全噴。

2、半噴：工件結(jié)合面、剎車面不噴。見示意圖。

3、對于特別的工件由人工手動噴涂，噴涂產(chǎn)量、質(zhì)量不考核。

工裝：用戶根據(jù)需要配置確保精度尺寸的大中小工裝。

4、設(shè)備整線可占地尺寸：見方案圖。

5、工作條件、環(huán)境:電源電壓：三相五線制；380V±10% 電源頻率：50 HZ