機(jī)械立體車庫(kù)生產(chǎn)

工作原理

電機(jī)通過(guò)減速機(jī)帶動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，在牽引機(jī)構(gòu)鏈條上，每隔一定距離安裝一個(gè)存車托架，當(dāng)電機(jī)啟動(dòng)時(shí)，存車托架隨鏈條一起作循環(huán)運(yùn)動(dòng)，達(dá)到存取車的目的。機(jī)械立體車庫(kù)生產(chǎn)系統(tǒng)作為一個(gè)系統(tǒng)工程產(chǎn)品,本身就是一個(gè)集中了自動(dòng)控制、計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)、智能卡、機(jī)械拖動(dòng)等多學(xué)科技術(shù)的高科技產(chǎn)品,另外還需配套消防、通風(fēng)、照明、供電、監(jiān)控、車位引導(dǎo)、收費(fèi)管理等子系統(tǒng),所以整個(gè)系統(tǒng)屬于一個(gè)技術(shù)含量較高的復(fù)雜的系統(tǒng)工程。利用機(jī)械升降橫移原理，首先使車板在一個(gè)平面上做水平循環(huán)運(yùn)動(dòng)，移至出入口相應(yīng)位置后，通過(guò)升降機(jī)構(gòu)完成車輛的出入庫(kù)。在垂直平面內(nèi)配置多個(gè)像吊籃一樣的搬運(yùn)器，以循環(huán)移動(dòng)的方式進(jìn)行存取停放車輛，當(dāng)所需停取車輛的搬運(yùn)器按順時(shí)針或逆時(shí)針?lè)较蜓h(huán)移動(dòng)到車庫(kù)出入口處，駕駛員進(jìn)入車庫(kù)將汽車存入或取出完成存取過(guò)程。

機(jī)械立體車庫(kù)生產(chǎn)產(chǎn)品簡(jiǎn)述和特點(diǎn)：垂直循環(huán)類機(jī)械式停車設(shè)備是采用與地面垂直方向做循環(huán)運(yùn)動(dòng)而達(dá)到存取車輛的停車設(shè)備。其工作原理是通過(guò)減速電機(jī)帶動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，在牽引構(gòu)件鏈條上，每隔一定距離安裝一個(gè)存車拖架，存車拖架隨鏈條一起作循環(huán)運(yùn)動(dòng)，從而達(dá)到存取車輛的目的。不管你采用何種倒車方式，都要在車身與車位之間適當(dāng)留一定的間距，在條件允許的情況下留出一個(gè)車道左右，如果空間有限，也盡量保證有2米左右的余量，方便觀察和迂回。pcx垂直循環(huán)類機(jī)械式停車設(shè)備容車規(guī)格技術(shù)參數(shù)：pcx垂直循環(huán)類機(jī)械式停車設(shè)備產(chǎn)品土建圖：pcx垂直循環(huán)類機(jī)械式停車設(shè)備特點(diǎn)：省地：在58m2的地方建起大型垂直循環(huán)類機(jī)械停車庫(kù)，可容納34輛轎車或24兩面包車。方便：使用plc自動(dòng)調(diào)車，一次按鍵即可完成存取車。迅速：調(diào)車時(shí)間短，取出不利點(diǎn)的車只需130s。靈活：可設(shè)置在地面上或半地上半地下，可獨(dú)立或附設(shè)在建筑物內(nèi)，還可多臺(tái)組合?？煽浚涸O(shè)有完善的閉鎖和監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，采用足夠的安全措施和消防系統(tǒng)。經(jīng)濟(jì)：可省去購(gòu)置土地的大量費(fèi)用，有利于合理規(guī)劃和優(yōu)化設(shè)計(jì)。省電：一般不需要強(qiáng)制通風(fēng)，無(wú)大面積照明，耗電量?jī)H為普通地下車庫(kù)的35％。pcx垂直循環(huán)類機(jī)械式停車設(shè)備主要組成部分：鋼結(jié)構(gòu)框架、機(jī)械系統(tǒng)、電氣及自動(dòng)控制系統(tǒng)、消防系統(tǒng)等。pcx垂直循環(huán)類機(jī)械式停車設(shè)備車庫(kù)的選型與配置：按停車位數(shù)量分為大型12～34個(gè)車位和小型10個(gè)車位以下。大型：一般是封閉式的，封閉式外墻有混凝土結(jié)構(gòu)的，也有鋼結(jié)構(gòu)的。又可細(xì)分為獨(dú)立式和內(nèi)置式兩種。獨(dú)立式是專門(mén)獨(dú)立建設(shè)的停車庫(kù)，內(nèi)置式則是依附于某一建筑物，建在主體建筑物內(nèi)部的。

政策機(jī)械立體車庫(kù)生產(chǎn)

（一）科學(xué)規(guī)劃?？茖W(xué)合理配置停車資源，促進(jìn)城市綜合交通健康可持續(xù)發(fā)展。按照城市區(qū)域功能要求和道路交通承載能力，堅(jiān)持差別化供給策略，分區(qū)域、分類別、分時(shí)段規(guī)劃配置停車設(shè)施，合理確定停車規(guī)模。

（二）分類實(shí)施。通過(guò)有限元技術(shù)可以節(jié)約設(shè)計(jì)成本和制造費(fèi)用，快速響應(yīng)市場(chǎng)需求，增強(qiáng)企業(yè)的市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，深化我國(guó)的立體車庫(kù)行業(yè)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。適度滿足居住區(qū)基本停車，合理控制出行停車，引導(dǎo)綠色出行。建立以配建停車為主，路外公共停車為輔，路內(nèi)停車為補(bǔ)充的停車結(jié)構(gòu)系統(tǒng)。鼓勵(lì)按標(biāo)準(zhǔn)適度超前建設(shè)配建停車設(shè)施，嚴(yán)格按照規(guī)劃優(yōu)先、科學(xué)配置的原則建設(shè)公共停車設(shè)施，逐步減少路內(nèi)停車設(shè)施。

（三）合力推進(jìn)。堅(jiān)持停車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展方向，推進(jìn)投資主體多元化。通過(guò)引導(dǎo)、政策支持，營(yíng)造良好的市場(chǎng)環(huán)境，調(diào)動(dòng)社會(huì)資本積極性，加快推動(dòng)停車設(shè)施建設(shè)。

（四）加強(qiáng)管理。實(shí)現(xiàn)停車規(guī)范有序，改善城市環(huán)境。推動(dòng)停車智能化信息化發(fā)展，鼓勵(lì)停車資源開(kāi)放共享，加強(qiáng)停車綜合治理，嚴(yán)格監(jiān)管停車服務(wù)和收費(fèi)行為。

機(jī)械立體車庫(kù)生產(chǎn)政策

適用范圍

（一）按照建設(shè)用地機(jī)動(dòng)車停車泊位配建指標(biāo)，結(jié)合建筑物建設(shè)的配建停車設(shè)施。

（二）配建停車設(shè)施在滿足配建指標(biāo)基礎(chǔ)上超額增建的停車泊位。

（三）按公共停車設(shè)施規(guī)劃選址，獨(dú)立建設(shè)的公共停車設(shè)施。包括利用社會(huì)停車場(chǎng)用地建設(shè)的獨(dú)立占地的停車設(shè)施，利用城市道路、廣場(chǎng)、公園綠地等地下空間建設(shè)的停車設(shè)施。

（四）按公共停車設(shè)施規(guī)劃選址，結(jié)合配建停車設(shè)施增建的公共停車泊位。