閘瓦間隙的測量問題

洛陽隆力摩擦密封材料有限公司專業(yè)生產(chǎn)摩擦制動材料（提升絞車制動器閘瓦、石油鉆機(jī)盤式制動器剎車塊、各種機(jī)械制動摩擦片）耐磨塑料，各種礦山機(jī)械配件、提升絞車配件，技術(shù)力量雄厚，檢測設(shè)備齊全。

提升機(jī)盤形閘制動間隙檢測是用兩個限位開關(guān)來控制制動間隙和閘皮磨損的，測量閘瓦間隙的工具分別為塞尺和百分表。

　　將提升機(jī)停在交鉤位置附近，使?jié)L筒兩側(cè)鋼絲繩的靜張力基本相等，以敞閘后滾筒靜止不轉(zhuǎn)動為好。關(guān)閉一部分制動閘的回油管路，使其不能敞閘，起停車作用。敞閘打開其他部分閘，用塞尺測量每個閘瓦間隙，或?qū)俜直淼拇判员碜潭ㄔ诔ㄩ_的閘上，表針壓到閘盤上，使指示值為2-3mm為宜。

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閘瓦間隙測量方法

將提升機(jī)停在交鉤位置附近，使?jié)L筒兩側(cè)鋼絲繩的靜張力基本相等，以敞閘后滾筒靜止不轉(zhuǎn)動為好。關(guān)閉一部分制動閘的回油管路，使其不能敞閘，起停車作用。敞閘打開其他部分閘，用塞尺測量每個間隙，或?qū)俜直淼拇判员碜潭ㄔ诔ㄩ_的閘瓦上，表針壓到閘盤上，使指示值為2-3mm為宜。抱閘使閘瓦壓向閘盤，百分表表針的指示變化值就是它的間隙。將測量過的閘的回油管路關(guān)閉，用相同方法測量另一部分閘的間隙。

如何判斷閘瓦及閘瓦插銷的狀態(tài)

相信好多人不知道如何正確的判斷閘瓦及閘瓦插銷的狀態(tài)，只是一味地使用，下面，小編就教大家正確的判斷方法。

聽：利用檢車錘，敲擊千頂部，發(fā)現(xiàn)敲不動的時候，再一次的重錘敲擊千頂部，在聽到發(fā)出聲音鏗鏘有力的時候，就可以哦按短為故障閘瓦千;

看：檢查閘瓦和托間隙密貼，正常情況下是密貼的，如果有一定的間隙，也就可以認(rèn)為是前虛插故障;

鉆：胸過軸身鉆到位，探身檢查中部，因為，高高摩合成中間部位是有空間的，鉆到位置之后，是很容易的判斷出閘瓦是不是虛插;

撬：發(fā)現(xiàn)插銷以及吊環(huán)折斷，丟失和磨損超限，插銷不正等故障的時候，要及時的撬開閘瓦，檢查是不是前虛插。

閘瓦安裝

1)、閘瓦的兩個大平面應(yīng)刮平，按其裝配圖進(jìn)行裝配，并使閘瓦與滑套貼合面完全貼合，以確保閘瓦與閘盤各處間的壓力均勻。

2)、盤式制動器的油管、盤形閘油缸及油道、活塞等應(yīng)潔凈，煤礦提升機(jī)閘瓦，表面不得存在碰傷等。

3)、同一個盤式制動器的支座兩側(cè)面與制動盤的制動面距離的偏差ΔH不得大于0.5mm，制動器支座兩側(cè)面與制動盤的制動面不平行度不得大于0.2mm。

4)、各盤式制動器的制動油缸對稱中心線水平面與主軸軸線應(yīng)在同一水平面內(nèi)，其偏差Δ2不得大于±3毫米。

5)、在閘瓦與制動盤全接觸的情況下，實際的平均磨擦半徑R實不得小于設(shè)計的平均磨擦半徑Rδ。

6)、制動器支座與制動盤外緣的間隙C不得小于5毫米。

7)、其它要求應(yīng)符合安裝規(guī)范國家建委標(biāo)準(zhǔn)TJ231(六)-78的規(guī)定。