蝸輪減速機(jī)的保養(yǎng)注意

蝸輪減速機(jī)的保養(yǎng)上要注意哪些問題 

   蝸輪減速機(jī)在工業(yè)中的使用越來越頻繁，與其他機(jī)械設(shè)備一樣，在使用的過程中會使精度降低。為了保持生產(chǎn)過程中的進(jìn)度，對蝸輪減速機(jī)的保養(yǎng)很重要。

今天我們就特意請蝸輪減速機(jī)廠家的專業(yè)技術(shù)人員給我們重點介紹一下：

   首先蝸輪減速機(jī)的蝸輪和蝸桿會出現(xiàn)加大的摩擦現(xiàn)象從而造成滑動速度變慢，使齒輪之間發(fā)生磨損，這又由于潤滑油不清潔或潤滑油油量不足造成的，所以要及時更換和補(bǔ)充；   

   其次，盡量避免用捶子等其他工具直接敲擊；更換齒輪和蝸桿是盡量選用原廠配件或及時更換。

    通過上述描述，可以看出對蝸輪減速機(jī)不及時保養(yǎng)是得不償失的，而潤滑是蝸輪減速機(jī)保養(yǎng)得關(guān)鍵，當(dāng)然我廠的產(chǎn)品進(jìn)行改造設(shè)計，會結(jié)合散熱進(jìn)的位置，熱平衡的計算，油路的設(shè)計等設(shè)計要點和蝸輪減速機(jī)的造型來進(jìn)行設(shè)計，采用良好的制造工藝來生產(chǎn)，保證廣大客戶滿意。

簡述減速機(jī)的內(nèi)部組成結(jié)構(gòu)和工作原理

蝸輪蝸桿減速機(jī)是將電動機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或者是其他的高速運轉(zhuǎn)的動力機(jī)，通過減速機(jī)內(nèi)齒數(shù)少的輸入軸的齒輪嚙合到輸出軸的大齒輪上來實現(xiàn)減速的效果。經(jīng)常用于大扭矩低轉(zhuǎn)速的傳動設(shè)備。

　　所謂的蝸輪蝸桿減速機(jī)傳動比指的是減速機(jī)內(nèi)大小齒輪的齒數(shù)比，減速機(jī)是利用各級齒輪的傳動來實現(xiàn)減速，其通常會有幾對相同原理的齒輪來共同運行。由兩個相互嚙合的齒輪所組成的結(jié)構(gòu)叫做齒輪副，蝸輪蝸桿減速機(jī)由各級齒輪副組成，多級以小齒輪帶動大齒輪的裝置組成能大大降低轉(zhuǎn)速。

講解蝸輪減速機(jī)的選擇

　蝸輪減速機(jī)的選擇涉及許多方面。在選擇時，應(yīng)該以情況為指導(dǎo)。蝸輪減速機(jī)在加工技術(shù)和材料選擇方面做得不好，這可能導(dǎo)致傳動失效。這也是齒輪減速機(jī)制造商在生產(chǎn)零件時可能遇到的問題。例如，硬齒面蝸輪蝸桿減速機(jī)的硬度不符合要求，螺旋軸承升力軸承設(shè)計不合理。由于蝸桿傳動的嚙合摩擦大，蝸輪滾刀難以準(zhǔn)確回鏟和形狀尺寸誤差等，使加工后的蝸輪齒面很難完全滿足常見蝸桿的理論要求。牙齒表面。因此，蝸桿和蝸輪必須在材料組合中具有耐磨性和良好的運行性能。

 　　蝸桿材料通常由合金鋼或碳鋼制成。通過滲碳，淬火或氮化對蝸桿的齒面進(jìn)行熱處理，以獲得更高的硬度。硬度一般在35 ---  55HRC之間，但也有60HRC以上。的。用于蝸輪環(huán)的材料是錫青銅的理想選擇。加工人員對離心鑄造的機(jī)械性能非常好，接著是用金屬模鑄造，沒有砂模鑄造。

　　隨著中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我們可以看到蝸輪減速機(jī)在各行各業(yè)的廣泛使用。蝸輪減速機(jī)的廣泛使用不僅加速了蝸輪減速機(jī)行業(yè)的蓬勃發(fā)展，而且促進(jìn)了蝸輪減速機(jī)技術(shù)的改進(jìn)。面對國外著名蝸輪蝸桿減速機(jī)企業(yè)帶來的巨大壓力，國內(nèi)蝸輪減速機(jī)不斷尋求提高競爭力的途徑。

講解蝸輪減速機(jī)的自鎖功能

蝸輪蝸桿減速機(jī)自鎖功能的應(yīng)用：

　　在減速機(jī)的傳動方式中，蝸輪傳動具備其他齒輪傳動所沒有特性，即蝸桿可以輕易轉(zhuǎn)動蝸輪，但蝸輪無法轉(zhuǎn)動蝸桿。這是因為蝸輪蝸桿的結(jié)構(gòu)和傳動是通過摩擦實現(xiàn)的造成的。 

　　蝸輪蝸桿傳動方式具有的自鎖止功能在機(jī)械應(yīng)用很有用處，比如卷揚機(jī)，輸送設(shè)備等等。然而也是因為蝸輪蝸桿的摩擦傳動方式，也造成了蝸輪蝸桿的傳動效率相對齒輪傳動要低很多。

　　不是所有的蝸輪減速機(jī)都具有很好的自鎖功能，蝸輪的自鎖功能要達(dá)到一定的速比才能實現(xiàn)。這和導(dǎo)程角有關(guān)，即小速比的蝸輪蝸桿自鎖功能就不那么理想。