福田汽車PDIC集成法士特動力組合產(chǎn)品介紹

　在LNG領域，福田汽車具有明顯的后發(fā)優(yōu)勢，依托福田汽車PDIC系統(tǒng)集成能力，打造產(chǎn)品核心競爭力，滿足多種功能、多種場景、多種用途的市場需求。

　　尤其在動力鏈集成這個核心競爭力的打造上，福田汽車動力傳動副總裁馮靜博士在營銷大會上專門作《PDIC集成法士特動力組合產(chǎn)品介紹》的報告。馮靜表示，復雜的工況、不用的應用場景，對動力鏈集成的需求都不一樣，為了更加滿足客戶需求，福田汽車將聯(lián)合全球零部件技術，實施一體化定制集成開發(fā)，打造福田集中控制系統(tǒng)，實現(xiàn)中央集成控制，創(chuàng)造行業(yè)的客戶價值。

福田汽車還和法士特達成戰(zhàn)略合作，雙方將在變速器及動力總成方面進行深度合作，范圍覆蓋重卡、中卡、輕卡等全系列產(chǎn)品。

奧鈴TS發(fā)動機保養(yǎng)周期

一般情況下，在省時方面，匹配2300mm貨廂，相較于競品容積大2-4m3的貨箱，拉貨更多，一定程度上節(jié)省了配送的時間成本，更好地滿足了城配物流對承載空間的迫切需求。在省心方面，奧鈴TS發(fā)動機保養(yǎng)周期由7500km/次延長至20000km/次，預計每年可省1萬元，保養(yǎng)周期更長，助力用戶在運營過程中省錢更省心。

福田奧鈴CTS大燈為一體式大燈,尺寸適中

福田奧鈴CTS的大燈為一體式大燈，尺寸適中，與中網(wǎng)的兩側形成了一體式的造型，契合度很高。大燈上方為鹵素轉向燈，中間為LED的日間行車燈，下方為遠近光一體的鹵素大燈，而霧燈則以鹵素的光源集成在保險杠位置，這樣的大燈設計既照顧了實用性，也降低了不少后期養(yǎng)護成本。車側腰線順著大燈燈眉一起提拉到了門板位置，看上去非常和諧，鈑金工藝也十分出色，門板上大大的奧鈴CTS的銘牌向大家展示著自己的身份，整車外觀方面比較簡潔耐看，同時充滿細節(jié)。

整車尺寸方面，奧鈴CTS的長寬高分別為5995X2200x3250mm，軸距為3360mm，整車自重2.805噸。奧鈴CTS的貨廂部分可提供欄板、廂式、倉柵等多種選擇，方便卡友自行搭配。

儀表盤和多媒體控制按鍵放置在左側

方向盤為四幅式多功能方向盤，表面進行了磨砂處理，防滑效果很棒，10點和2點方向有凸起設計，方便握持。儀表盤和多媒體控制按鍵放置在左側，右側則為藍牙電話以及定速巡航。儀表盤的設計比較傳統(tǒng)，采用了指針加電子屏幕的設定，油量表位置的藍色亮光指的是尿素容積，設計很討巧，電子屏涵蓋了大量的行車信息，包含里程、水溫、速度等信息，顯示比較，讀取壓力不大。中控區(qū)域采用了軟性材質包覆，不論是視覺效果還是實際體驗上，都能提升不少的精致感，收音機、儲物格、點煙器、手動空調以及煙灰缸一應俱全。老款車型沒有配備的大屏幕也出現(xiàn)在此，集合了多媒體和地圖GPS導航的作用，清晰度和響應速度都十分不錯。