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現(xiàn)狀與工況
1. 中國挖泥船市場及疏浚業(yè)
中國江河湖庫眾多,軟海岸線長,水資源南多北少,水土流失嚴重,航運歷來是交通運輸?shù)闹匾绞?,同時就人口現(xiàn)狀與增長而言,已無法再論地大物博,沿海地帶吹填造地及治理、向海洋發(fā)展亦勢在必行。
相對其它船舶來說,工程船舶特別是挖泥船在設計和建造上多年來相對較弱,但近年有提高,現(xiàn)有市場需求和潛在市場大,亟待進一步發(fā)展。
中國疏浚治理史并不短,但手段落后,規(guī)模小,特別是以前水利清淤疏浚欠債較多,致使河道和入??谟偃麌乐兀碱l繁,航道和港深標準偏低,水庫面積和庫容萎縮普遍。僅依照水利規(guī)劃,近期2002年前我國各大主要江河年清淤疏浚量為1.81億立方米,遠期2003~2010年年清淤疏浚量為2.71億立方米,而目前國內(nèi)挖泥船總的年清淤疏浚能力只有約1億立方米(見表1)。在幾種能力補充的方式中,允許外國疏浚企業(yè)直接進入中國市場應持保留態(tài)度,而大量購船、造船,可能會在疏浚工程施工完畢以后造成能力的富裕。
上述現(xiàn)狀決定了中國水利、河湖航道及海域清淤疏浚施工量大,中國有廣大的疏浚市場和挖泥船需求,這是中國挖泥船及其疏浚業(yè)迅猛發(fā)展的重要的先決條件。
多年以來在施工實踐中,中國疏浚業(yè)形成了以航道、水利和地方疏浚實業(yè)為主的行業(yè)框架,擁有主要自我發(fā)展積累的疏浚施工技術和國產(chǎn)及部分引進的挖泥船等施工設備,這是中國疏浚業(yè)的現(xiàn)狀和進一步發(fā)展的基礎。迄今為止中國疏浚施工的主要目的任務是解決單一工程問題,大量工程屬于初期治理、大規(guī)模和基礎性建設,施工環(huán)境和工況條件相對惡劣,近兩年有了復合功能的疏浚工程和專門的環(huán)保主題的疏浚施工項目,疏浚工程已呈現(xiàn)向?qū)I(yè)化、多元化、系統(tǒng)化、綜合性發(fā)展趨勢。5~2倍左右,如主機功率為1200PS、吸泥泵排量1200*1。
國內(nèi)外挖泥船及疏通技術的現(xiàn)狀和趨勢實質(zhì)性和深層次的技術比較,對促進中國挖泥船及其疏通技術運用的發(fā)展, 拓展中國與國外在挖泥船及疏通技術的國際技術經(jīng)濟合作,具有特別重要的意義。
中國江河湖汊眾多,海域遼闊,且南方多水北方少水,因此水利、河道、航道及海域施工量大,疏通吹填施工中各類挖泥船均有應用,中國國內(nèi)也相繼自行設計建造不同型號的挖泥船。由于挖泥船基本上屬于高技術含量之非標設備,一方面在國內(nèi)外挖泥船的發(fā)展過程中存在不同觀點和設計建造理念,另一方面挖泥船所面臨、賴以生存、得以發(fā)揮作用的工況條件存在著差異,有時甚至是巨大差異,使各國的挖泥船具備不同的技術思路和形態(tài)。僅依照水利規(guī)劃,近期2002年前我國各大主要江河年清淤疏浚量為1。所以挖泥船具有廣闊的前景
定位樁:為一根卷板構成筒狀的構件,下端呈錐形,外形相似于一支鉛筆,故又稱鉛筆樁。底部一般灌注石塊或鐵塊,以降低。
絞吸式挖泥船均配有兩根固定樁。施工時,主樁位于開挖中心線上并保持插入狀態(tài),副樁保持懸空狀態(tài)。當需要挖泥船前移、改變絞刀的縱向切土時,主副樁交替下落。嚴禁兩根固定樁同時下落進行施工生產(chǎn)及抗風。
絞吸式挖泥船一般裝配定位樁臺車裝置,其主樁安裝在一個由液壓油缸推動、可相對于船體作短距離前后移動的臺車上。其作用是大大減少了換樁的時間,提高了生產(chǎn)效率。
總布置圖是挖泥船艙室劃分和機械設備的布置圖。它反映挖泥船船總體布置情況,由側(cè)視圖、各層平臺與甲板的俯視圖、艙底平面圖及船體主要尺度和技術性能數(shù)據(jù)等幾部分組成。
1.主要尺度和技術性能數(shù)據(jù)
挖泥船
挖泥船的主要尺度和技術性能數(shù)據(jù)以文字形式表示,有兩樁間長、船寬、吃水、型深、滿載排水量等。
2.側(cè)視圖
側(cè)視圖是將挖泥船的右舷側(cè)面向中線面投影所得到的視圖,主要表示下列內(nèi)容:
1)挖泥船船的側(cè)面概貌,如主船體輪廓,上層建筑位置、形式等。
2)主船體內(nèi)部艙室劃分概況,如機艙位置、料艙分布、橫艙壁位置和數(shù)量、挖掘設備、甲板及平臺位置和數(shù)量等。
3)挖掘設備的布置概況,如錨與系泊設備、救生設備、挖掘設備等。
3.平臺和甲板平面圖
平臺和甲板平面圖是各層平臺和甲板的俯視圖,主要表示下列內(nèi)容:
1)某層甲板或平臺上的每個艙室、門、舷窗、通道、扶梯等在船長方向和船寬方向的具體位置。
2)甲板或平臺上的各種設備、挖掘工具、用具等的具體位置。
4.艙底平面圖
艙底平面圖是船底的俯視圖,表示的內(nèi)容有:
1)內(nèi)底板上面的艙室和設備的布置情況。
2)雙層底內(nèi)部空間的劃分,液艙和隔離空艙的布置等。如果是單底船,則表示船底上的布置情況。