飛翼車(chē)廂是普通廂式車(chē)的改進(jìn)，通過(guò)手動(dòng)裝置或液壓裝置，能開(kāi)啟車(chē)廂兩側(cè)翼板的專用車(chē)輛，由于其具有裝卸速度快，，可側(cè)面裝卸等優(yōu)點(diǎn)，已經(jīng)是現(xiàn)代物流企業(yè)十分青睞的運(yùn)輸工具。成為大型物流公司運(yùn)輸?shù)倪x擇，由于近幾年，大量輕質(zhì)新材料應(yīng)用于翼展車(chē)系列，使得車(chē)廂自重降低，加之車(chē)廂設(shè)計(jì)美觀，貨物運(yùn)輸安全可靠，預(yù)計(jì)在物流運(yùn)輸市場(chǎng)將會(huì)占有一席之地。由我公司生產(chǎn)的廂式兩翼車(chē)，原理是通過(guò)電瓶放電經(jīng)動(dòng)力單元推動(dòng)液壓系統(tǒng)工作達(dá)到舉升的作用。舉升高度可超過(guò)車(chē)廂，接近90度角。

保養(yǎng)節(jié)油例如，如果車(chē)輛的空濾器阻塞，吸氣阻力就會(huì)增加，輸出量減少，就會(huì)使油耗狀況惡化大約5%（1-2L/100km），所以請(qǐng)按保養(yǎng)規(guī)定及時(shí)更換車(chē)輛的三濾。為了保證節(jié)油效果，建議嚴(yán)格按照東風(fēng)天龍車(chē)輛使用手冊(cè)里面規(guī)定的項(xiàng)目流程來(lái)進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)作業(yè)，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)能夠更加穩(wěn)定的工作，處入節(jié)油運(yùn)行狀態(tài)。盡量不要增加或使用車(chē)內(nèi)不必要的耗電設(shè)備，以免增加發(fā)電機(jī)的符合，浪費(fèi)燃油。

罐頂有護(hù)欄和走臺(tái)，走臺(tái)采用花紋鋁板或網(wǎng)板，護(hù)欄由鋁管制成，其高度不小于罐頂功能裝置的高度。為了減少罐體外側(cè)面附件，改善外觀整體性，頂部油氣回收管、控制氣管、導(dǎo)線及漏水管均從貫穿罐體上下壁的管道中通過(guò)。罐體兩側(cè)下部有一根鋁管，過(guò)去用的是低碳鋼管，因其內(nèi)壁漆層易脫落與生銹，維護(hù)工作量大且不方便，改用鋼管后，這些不足之處都得以消除，同時(shí)也有一些減重效果，也不能用PV塑料(8690, 165.00, 1.94%)管，因內(nèi)壁易劃傷、不耐磨、剛度低。鋁管可用有縫焊接管，它可與罐體內(nèi)的鋁合金鞍座焊成一體。油罐車(chē)所需的鋁材中國(guó)都能批量生產(chǎn)。

1．打開(kāi)廂體雙后門(mén)或側(cè)門(mén)裝卸貨物時(shí)，要把雙后門(mén)或側(cè)門(mén)鎖緊壓板脫開(kāi)，

裝貨質(zhì)量不能超過(guò)本車(chē)型額定載質(zhì)量，嚴(yán)禁超載。裝貨完畢，應(yīng)根據(jù)車(chē)廂內(nèi)貨物實(shí)際情況，利用臥環(huán)、安全繩(帶)和緊固填充物將貨物固定捆扎牢固。

2．廂體雙后門(mén)在開(kāi)啟狀態(tài)時(shí)，應(yīng)嚴(yán)禁移動(dòng)車(chē)輛。關(guān)閉雙后門(mén)時(shí)，兩凸輪機(jī)構(gòu)應(yīng)鎖緊可靠到位。

3．本車(chē)輛是專用廂式汽車(chē)，行駛時(shí)應(yīng)注意其穩(wěn)定性，速度不宜過(guò)高，在上下坡和轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)減速慢行，停車(chē)應(yīng)平穩(wěn)、可靠，以防止貨物沖擊損壞廂壁及引起其它事故。