車頂部帶示寬燈,市區(qū)行駛更容易觀察到車頂是否容易通過限高地方

車頂部帶示寬燈，在市區(qū)行駛更容易觀察到車頂是否容易通過限高地方。倒車鏡采用鋼管結(jié)構(gòu)，畢竟城市用車，剮蹭在所難免，鋼管結(jié)構(gòu)更換成本低，實(shí)用性更強(qiáng)。同時(shí)底座有固定裝置，行駛時(shí)減少倒車鏡的抖動(dòng)。

通過駕駛室內(nèi)視角可以發(fā)現(xiàn)，此種倒車鏡設(shè)計(jì)能夠減少因?yàn)榈管囩R鏡體產(chǎn)生的盲區(qū)。這一點(diǎn)在城區(qū)行駛，尤其重要。

右側(cè)前照地鏡、側(cè)照地鏡，兩鏡片后視鏡，一應(yīng)俱全。將右側(cè)及前方盲區(qū)消滅。

和平年代現(xiàn)代化運(yùn)輸車型的主力產(chǎn)品

目前國(guó)內(nèi)現(xiàn)役的6*6卡車中，EQ2102已經(jīng)作為和平年代現(xiàn)代化運(yùn)輸車型的主力產(chǎn)品，在無數(shù)次搶險(xiǎn)、洪水災(zāi)害等特大型災(zāi)害面前凸顯出其應(yīng)有的性能。

EQ2102原型車的由來：

上世紀(jì)90年代初期，東風(fēng)汽車公司推出繼EQ140之后的平頭卡車—EQ153型八噸平頭柴油車。

這款車早由東風(fēng)公司于1989年開始引進(jìn)日本日產(chǎn)柴（NISSAN）的CPB12車型技術(shù)，于1991年開始批量化生產(chǎn)，作為東風(fēng)汽車公司引進(jìn)消化再創(chuàng)新后的經(jīng)典車型，將國(guó)外的技術(shù)與中國(guó)當(dāng)下的實(shí)際車輛發(fā)展趨勢(shì)相結(jié)合生產(chǎn)多類車型。

東風(fēng)多利卡高頂駕駛室加之四

駕駛室車門位置，增加了一個(gè)康明斯ISB5.9的標(biāo)識(shí)。這也標(biāo)志著現(xiàn)款東風(fēng)多利卡康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力平臺(tái)除了4缸機(jī)之外，6缸發(fā)動(dòng)機(jī)將成為一種新的選擇，可提供180馬力、220馬力兩個(gè)動(dòng)力版本供用戶選擇。

毫無疑問，東風(fēng)多利卡高頂駕駛室加之四四方方的設(shè)計(jì)相比此前車型不僅更加高大，而且在內(nèi)部空間上有著更為直觀的提升。并且2315mm的駕駛室寬度能夠帶來更加舒適的駕乘體驗(yàn)。沒錯(cuò)，它就是典型的寬體車型。

內(nèi)飾升級(jí) 寬體更爽更舒適

東風(fēng)天龍VL6x29米6輕贏版載貨車型

隨著物流行業(yè)運(yùn)輸發(fā)展的分工不斷細(xì)化，不少商用車企業(yè)針對(duì)中長(zhǎng)途零擔(dān)普貨運(yùn)輸領(lǐng)域的需要，推出適合其發(fā)展的高性價(jià)比車型。

下面，小編就為卡友們從經(jīng)典外觀、舒適內(nèi)飾、可靠動(dòng)力以及底盤零部件四個(gè)方面，介紹一下適合零擔(dān)普貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)的東風(fēng)天龍VL 6x2 9米6輕贏版載貨車型。

高頂雙臥鋪駕駛室舒適度極高：

輕量化底盤配置，能拉14噸貨，實(shí)拍東風(fēng)天龍VL載貨車

東風(fēng)天龍輕贏版載貨車型，主打標(biāo)載物流運(yùn)輸市場(chǎng)，外觀保持天龍經(jīng)典設(shè)計(jì)，紅 黑的外觀配色突顯沉穩(wěn)大氣。