當(dāng)然，這些功能也與汽車制造廠直接相關(guān)；另外，接插使用次數(shù)也是SUB連接器非常重要的一項(xiàng)指標(biāo)。盡管移動(dòng)電話、計(jì)算機(jī)等許多電子產(chǎn)品每?jī)扇瓯阋鼡Q一次，但經(jīng)測(cè)算，車輛用SUB接口必須在大約20年的使用壽命里可保證接插20000次。

在今后幾年內(nèi)接口將向小型化發(fā)展，因此使用小型或微型SUB接口就只是時(shí)間問題了。通過綜合的產(chǎn)品概念來解決這些問題，其原理是通過使用與車輛用途整體兼容的連接器和線纜，再結(jié)合可靈活更換的SUB適配器來解決。

無論是一個(gè)工具或者是設(shè)備都一樣，哪怕是沒有生命的機(jī)械，都會(huì)因?yàn)槭褂谜叩膼圩o(hù)而獲得回報(bào)，如果不不愛護(hù)它，就很難達(dá)到使用效果，更不要說比別人更長(zhǎng)的使用壽命，D-SUB連接器作為一個(gè)電器元件必須在使用過程中進(jìn)行安全使用，并做好其維護(hù)和保養(yǎng)，提高使用效率延長(zhǎng)使用壽命才是為科學(xué)的辦法。文章看到這里，你還不來了解一下嗎？我們花錢買東西自然是希望買到質(zhì)量過硬的產(chǎn)品，但是產(chǎn)品質(zhì)量是很難從外表看出來的，這時(shí)候就需要借助外部條件。

隨著現(xiàn)在汽車越來越普及，汽車出現(xiàn)的問題也是多種多樣。很多問題都與連接器有關(guān)系，下面濤晟連接器就連接器短路故障如何查找淺談一下。

一般連接器短路可以從連接器方面找原因，比如連接器的結(jié)構(gòu)和性能有問題或者是接觸不良或者是進(jìn)水等問題。還有一個(gè)就是要說的重點(diǎn)了。文章到這里大家都了解清楚了嗎？今天濤晟小編的文章到這里就差不多結(jié)束了，你都了解了嗎？

除開這種檢驗(yàn)中還會(huì)在乎的是連接器型號(hào)規(guī)格規(guī)格的難題，一些生產(chǎn)廠家以便降低成本，將本來的薄厚干了一個(gè)更改，盡管在型號(hào)規(guī)格上沒有減少，但是那樣的一種更改就降低了這種連接器的使用期，本來能夠應(yīng)用好幾年的在短期內(nèi)中就會(huì)被損壞，導(dǎo)致電源電路的終斷，它是比較嚴(yán)重的狀況了。在今后幾年內(nèi)接口將向小型化發(fā)展，因此使用小型或微型SUB接口就只是時(shí)間問題了。

因此現(xiàn)階段針對(duì)連接器的檢驗(yàn)，擁有更為具體的方法，選用總體檢測(cè)的方法，從連接器的外型到內(nèi)部托詞上的尺寸直徑都是有較為精準(zhǔn)的準(zhǔn)確測(cè)量，這樣一來就不容易出現(xiàn)比較嚴(yán)重的應(yīng)用偏差了，并且檢驗(yàn)時(shí)會(huì)將檢驗(yàn)的重中之重放到插口及其好多個(gè)較為重中之重的位置，這樣一來就提升了連接器應(yīng)用中的安全系數(shù)和使用期。裝配后魚叉形板鎖被限定在限位機(jī)構(gòu)內(nèi)，從而有效解決了現(xiàn)有d-sub連接器因?yàn)轸~叉形板鎖定位不可靠、容易轉(zhuǎn)動(dòng)而帶來的腳部高低不一的問題。