立體車庫

    智能化立體車庫：PPY平面移動類立體停車設(shè)備采用與立體倉庫類似的原理和結(jié)構(gòu)，在系統(tǒng)的每一層都有至少一臺橫移車負(fù)責(zé)本層的車輛存取，由升降機(jī)將不同的停車層與出入口相連，車輛只需停到出入口，存取車全過程均由系統(tǒng)自動完成。比如，想投資立體停車庫，或是將自有土地“平改立”，須應(yīng)對繁瑣的審批程序，導(dǎo)致不少投資者望而卻步。
 本設(shè)備可以滿足地上或地下從2層車庫到10層車庫的使用要求，實(shí)現(xiàn)自動化快速安全存取車。

設(shè)備技術(shù)特點(diǎn)：
    1. 自動化程度高，快速處理，連續(xù)出入庫，停車?？蓪?shí)現(xiàn)多人同時(shí)存取車輛?！裆凋?qū)動系統(tǒng)為鋼絲繩四點(diǎn)吊掛式，運(yùn)行平穩(wěn)可靠，保證車輛升降安全。
    2. 可實(shí)現(xiàn)由百臺到上千臺規(guī)模的大容量停車。
    3. 可以用于地上及地下車庫，存取車速度快且均向前開，無需倒車、掉頭等動作。
    4. 全封閉式建造、存取車安全性好。
    5. 具有節(jié)省空間、設(shè)計(jì)靈活、造型多樣、投資少、成本及保養(yǎng)費(fèi)用低，控制操作方便等特點(diǎn)。
    6. 設(shè)有多重安全防護(hù)措施，確保人車安全。
    7. 操作簡便，既可集中管理，又可由客戶自己操作。
    8. 不排出汽車廢氣，清潔環(huán)保。
    9. da容車重量達(dá)到2.8噸，可滿足大型及豪華車輛停車需求。

立體車庫系統(tǒng)聯(lián)動聯(lián)鎖控制：
1、上層載車盤不在上位或運(yùn)行不到上位，中層載車盤及過車不能運(yùn)行。
2、下層載車盤不在下位或運(yùn)行不到下位中層載車盤及過車不能運(yùn)行。
3、中層載車盤及過車運(yùn)行不到位，上下層載車盤不能運(yùn)行。
4、前后超長開關(guān)只要被遮擋，所有載車盤都不能動作。
5、入口處人員誤入被遮擋，所有載車盤都不能動。立體車庫的控制系統(tǒng)：現(xiàn)代大型建筑的主流是智能化大廈和小區(qū)，因此自動化立體停車設(shè)備或車庫的自動控制系統(tǒng)將成為智能化大廈和小區(qū)的一個重要組成部分。只有通過“復(fù)位”按鈕，才可解除此聯(lián)鎖。
6、安全掛鉤不在開啟位置，無下降動作。
7、任何載車盤觸發(fā)上、下極限限位開關(guān)，立即斷所有電機(jī)電源。
8、急停按鈕按下，立即斷所有電機(jī)電源。

       立體車庫安全保護(hù)裝置：對每個上、下層載車盤，其運(yùn)行狀態(tài)只有上升、下降動作，載車盤停放位置只有上位或下位，所以都有以下檢測信號：載車盤上認(rèn)趾，載車盤上極限，載車盤下認(rèn)趾，載車盤下極限。在載車盤上位，均設(shè)有安全掛鉤，掛鉤也為兩種狀態(tài)，即掛鉤通電打開和斷電閉合，并通過一個特定的行程開關(guān)來獲取掛鉤狀態(tài)信息。載車盤向上運(yùn)行過程中，檢測到上認(rèn)趾信號，則自動停止運(yùn)行，如果上認(rèn)趾開關(guān)被損壞，系統(tǒng)未檢測到信號，載車盤會繼續(xù)向上運(yùn)行，當(dāng)運(yùn)行到上極限開關(guān)處時(shí)，上極限信號就會切斷電機(jī)電源，使電機(jī)停電，無法繼續(xù)運(yùn)行，起著雙重保險(xiǎn)的作用。載車盤向下運(yùn)行過程中，首先打開對應(yīng)的掛鉤，系統(tǒng)檢測到掛鉤打開的信號后，系統(tǒng)開始下降，如果掛鉤未打開，載車盤不會下降。下降過程中，當(dāng)檢測到下認(rèn)趾信號時(shí)，自動停止運(yùn)行，如果下認(rèn)趾開關(guān)被損壞，系統(tǒng)未檢測到信號，載車盤會繼續(xù)向下運(yùn)行，當(dāng)運(yùn)行到下極限開關(guān)處時(shí)，下極限信號就會切斷電機(jī)電源，使電機(jī)停電，無法繼續(xù)運(yùn)行，起著雙重保險(xiǎn)的作用。結(jié)構(gòu)扎實(shí)：特大、特寬、特重，可根據(jù)客戶需求設(shè)計(jì)適合停放各種車輛類型的停車設(shè)備。PLC還設(shè)有延shi保護(hù)，在載車盤開始運(yùn)行的同時(shí)，PLC開始計(jì)時(shí)，當(dāng)計(jì)時(shí)時(shí)間到，而載車盤未運(yùn)行到位時(shí)，載車盤停止運(yùn)行，同時(shí)系統(tǒng)報(bào)警。另外，若兩道認(rèn)址開關(guān)均被損壞，載車盤運(yùn)行到位而無信號返回時(shí)，載車盤會繼續(xù)向上或下運(yùn)行，從而發(fā)生不可預(yù)料的事故，但通過PLC的時(shí)間保護(hù)，則可對載車盤的運(yùn)行起到第三層保護(hù)的作用。
另外，每個車位設(shè)有車輛超長檢測，當(dāng)系統(tǒng)檢測到超長信號時(shí)，所有載車盤均不能動作，以保護(hù)車輛的安全。車庫入口處設(shè)有人員誤入檢測，防止人員在載車盤運(yùn)行過程中誤入，發(fā)生意外；也有在車庫入口處設(shè)有升降門或欄桿，起著防止人員誤入的作用，但升降門或欄桿的開啟關(guān)閉受系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)聯(lián)鎖控制。