機械立體車庫

垂直升降類立體車庫亦可稱為塔式立體停車設備，通過提升機的升降和裝在提升機上的橫移機構將車輛或載車板橫移，實現(xiàn)存取車輛的機械式停車設備。

    特點：整個存車庫可多達20～25層，即可停放40～50輛車，占地面積不到50m2 ，空間利用率很高。適宜建筑在高度繁華的城市中心區(qū)域以及車輛集中停放的集聚點。在停車設備的市場份額約占3-4%。

    不足點：設備結構復雜，設有完善的閉鎖和監(jiān)測系統(tǒng)，采用足夠的安全措施和消防系統(tǒng)，相對比較故障率高。遠車位一般一次取車需2分鐘，高峰取車時間依次取車時間過長，依次取車第需30分鐘以上，實用性差，因此有的用戶開始改造。

機械車庫

     機械車庫的對比：目前在國內，九大類停車設備中，升降橫移類占80%多。其中常見的提升方式主要有鏈條提升和鋼絲繩提升。這里對鋼絲繩提升和鏈條提升在升降橫移類停車設備上應用的優(yōu)缺點進行簡單地比較和說明。  

     1、穩(wěn)定性。鏈條提升方式占優(yōu)。由于鏈條與鋼絲繩的結構不同，鏈條提升的車臺版只能在前后方向晃動，而鋼絲繩提升的車臺版前后左右晃動；同時給車臺版同樣的外力，鏈條提升的車臺版晃動幅度遠小于鋼絲繩提升的車臺版。主要是因為鋼絲繩提升方式的卷筒價格不菲，鋼絲繩提升的升降車臺板的長度比鏈條提升方式的車臺板要長。由此，安裝在室外的設備，鏈條提升方式的優(yōu)勢更明顯。  

     2、沖擊力。鏈條提升方式占優(yōu)。升降車臺版啟動時沖擊較大，鏈條傳動可承受足夠大的沖擊力而不至于斷裂。機械立體車庫中簡易升降立體車庫的目測檢查應包括所有重要部分的規(guī)格和狀態(tài)是否符合要求，如鋼結構及其連接件、鋼絲繩、鏈條及其固定件、電氣設備、安全防護裝置、控制裝置、照明系統(tǒng)和外觀質量等。而鋼絲繩在運行沖擊下會伸長變形甚至打結，影響升降運行的準確性，使用頻繁時在沖擊下更易斷裂，降低了設備的安全性和可靠性；此外鋼絲繩受損使鋼絲繩逐根斷裂而不易被發(fā)現(xiàn)，使用頻繁時半年就要更換一次，壽命低。

     簡易升降機械式停車設備按其具體構造或配置關系劃分，有垂直升降地上兩層、垂直升降半地下兩層、垂直升降半地下三層、俯仰升降地上兩層等。按其驅動方式分，有機電驅動、液壓驅動等。機電驅動又可分為鏈條傳動、鋼絲繩傳動、滾珠絲杠傳動等。b、安裝有防墜落裝置、上下逾限保護裝置、緊急停止裝置、防壓腳裝置、電力過負荷保護裝置、安全連鎖裝置、停車到位擋輪裝置，使停車安全、準確、方便。適停車輛尺寸及重量、存容量、單車da進（出）時間應符全JB/T 8713的規(guī)定。型號表示方法在不要求停放微型及輕型客車時，斜線及其后面的兩個符號不用標出。a) 簡易升降類機械式停車設備，停3輛中型以下轎車，其中停1輛輕型以下客車，簡易升降類機械式停車設備，停3輛大型以下轎車，不能停放客車， 簡易升降類機械式停車設備，帶一層地坑，能停放3輛中型以下轎車，不能停放客車。

機械立體車庫機械立體車庫維保

機械立體車庫中水平循環(huán)類立體車庫

適用于地面停車場，可設計兩層、三層、四層、五層

機型特點：1：每組車位同在一個框架上，每組車位同時升降，可單獨操作

2：每組車位單獨或連排安裝均可

3：土建基礎需有基坑，基坑底部需安裝排水設施

4：優(yōu)點：車位升降完成存取車后，復位基坑，地面上沒有高出的車庫框架，不遮擋視線，不妨礙景觀，類似平面停車。