工藝流程:在裝車地點(diǎn)產(chǎn)生的油氣通過密閉鶴管進(jìn)入油氣回收裝置。撬裝式加油站作業(yè)安全規(guī)范加油機(jī)維修1施工中須啟、閉管線閥門設(shè)備時(shí)，施工人員應(yīng)會(huì)同值班站長處理，施工人員不得擅自操作。在油氣進(jìn)入裝置之前，先通過一個(gè)排水罐以保證不含氣油的油氣微粒進(jìn)入碳床。另外，油氣母管上還設(shè)有PVV(真空/壓力閥)緊急出口，可以確保裝置在ting工狀態(tài)下將油氣母管內(nèi)的油氣釋放。PVV緊急出口或其他緊急出口應(yīng)該配有相應(yīng)的阻燃阻火栓?；厥昭b置由2個(gè)碳床組成，一個(gè)通過閥門連接在油氣進(jìn)入管上，處于'吸附'狀態(tài)，另一個(gè)則通過真空泵進(jìn)行'再生'。兩個(gè)炭床同時(shí)工作，保證對(duì)源源不斷進(jìn)入裝置的油氣及時(shí)進(jìn)行回收處理。

     冷凝法油氣回收技術(shù)折疊油氣冷凝工藝技術(shù)原理是利用冷凍工程方法，將油氣熱量置換出來，使油氣各種組分溫度低于凝點(diǎn)從氣態(tài)變?yōu)橐簯B(tài)，實(shí)現(xiàn)回收利用。工藝流程:油氣混合氣體首先經(jīng)液環(huán)壓縮為了提高膜分離系統(tǒng)的效率，在膜的滲透用液環(huán)真空泵提供約150mbar真空度。采用多級(jí)連續(xù)冷卻方法制冷至-73℃，典型的油氣回收率在90~95%。冷凝至-95℃，出口氣體的非jia烷總烴濃度≤35g/m3。冷凝法油氣回收技術(shù)優(yōu)點(diǎn)是工藝簡單，安全性能好，回收物直接為油品。單壓縮機(jī)自復(fù)疊制冷技術(shù)開發(fā)的純冷凝法油氣回收裝置可將油氣溫度降至-100℃~-120℃。裝置正常工作狀態(tài)耗電量僅為0.2(Kw·h)/m3油氣，用電與活性炭吸附法持平。

     撬裝式加油站，包括方罐、加油計(jì)量系統(tǒng)、膠管卷盤、卸油泵和底盤；其中，該方罐是一箱體，其內(nèi)設(shè)有儲(chǔ)油區(qū)，且該加油計(jì)量系統(tǒng)、膠管卷盤和卸油泵都設(shè)置于該方罐的一端部，該底盤設(shè)置于該方罐的一端部的底部；該加油計(jì)量系統(tǒng)包括加油泵和計(jì)量組件；該加油泵的一端與方罐的儲(chǔ)油區(qū)的出油口連接，另一端與膠管卷盤連接；該計(jì)量組件與加油泵配合使用；該卸油泵的一端與方罐的儲(chǔ)油區(qū)的進(jìn)油口連接，另一端與油罐車連接。阻隔防爆撬裝式汽車加油裝置具有明顯的經(jīng)濟(jì)價(jià)值，傳統(tǒng)加油站需要征用至少幾百甚至上千平方米的土地。本實(shí)用新型的撬裝式加油站采用一體式結(jié)構(gòu)，穩(wěn)定性更強(qiáng)，不僅操作簡單，便于維修，還能達(dá)到阻隔防爆的效果。 

撬裝式加油站防火防爆知識(shí)

  防火防爆基本知識(shí)

  一、燃燒的條件   燃燒必須要有可燃物、助燃物和著火源三個(gè)條件同時(shí)存在并相互作用才能發(fā)生，如木材被打火機(jī)點(diǎn)燃，可燃物是木材，著火源是打火機(jī)的火源，助燃物是空氣。

  二、火災(zāi)及其分類     凡失去控制并對(duì)財(cái)產(chǎn)和人身造成損害的燃燒現(xiàn)象都為火災(zāi)?；馂?zāi)可分為五類：    

  A類  指含碳固體可燃物，如木材、棉毛、麻、紙張等燃燒的火災(zāi)?？捎盟蜏缁鹌?、泡沫滅火器、干粉滅火器、鹵代烷滅火器； 

 B類  指甲、乙、丙類液體，如氣油、煤油、柴油、甲純等燃燒的火災(zāi)，可用干粉滅火器、泡沫滅火器、鹵代烷滅火器；    

 C類 指可燃燒氣體，如煤氣、天然汽、jia烷等燃燒的火災(zāi)，可用干粉滅火器、鹵代烷滅火器    

 D類  指可燃的活潑金屬，如鉀、鈉、鎂等可燃物的火災(zāi)，可用干沙式鑄鐵粉末；  

 E類  指帶電物體燃燒的火災(zāi)，可用二氧化碳、干粉、鹵代烷滅火器（禁止用水）。    加油站主要是A類火災(zāi)、E類火災(zāi)。