二次構(gòu)造專用泵用途

曉科二次泵

傳統(tǒng)的構(gòu)造柱澆注都是采用人工澆注，人工澆筑混凝土成本高，工作效率低，勞動強(qiáng)度大，施工工期長等問題，采用二次構(gòu)造柱泵，群樓建設(shè)，高樓建設(shè)，機(jī)場，隧道，水電站等等施工中回填灌漿錨桿支護(hù)。

供應(yīng)臥式二次構(gòu)造柱泵：主要用于大型的群體建筑樓層室內(nèi)二次結(jié)構(gòu)適應(yīng)部位設(shè)置鋼筋混凝土柱的澆注，高層建筑灰砂漿及細(xì)石混凝土輸送、二次構(gòu)造柱填充中基礎(chǔ)處理、軟弱地基、加固注漿，回填灌漿錨桿支護(hù)。

混凝土泵

混凝土泵（砼泵、地泵、細(xì)石泵）從機(jī)動性上可分為汽車式混凝土泵(車泵)、車架泵(不帶活動臂架)、拖式混凝土泵。從動力形式上可分為電動式和內(nèi)燃機(jī)式。從泵送形式上，目前國內(nèi)普遍采用的有斜置閘板閥和“S”管閥式;前者的優(yōu)點是對混凝土中骨料直徑要求較寬(40 mm)，電機(jī)小(75千瓦以下)，售價較低， 缺點是泵送高度只能在100 m左右;后者缺點是骨料要求嚴(yán)(不大于25mm)，電機(jī)大(90千瓦以上)，優(yōu)點是泵送高度可達(dá)150 m以上，但售價較高。

混凝土泵是水泥混凝土機(jī)械的一種，是工程機(jī)械建筑中的主要機(jī)器設(shè)備。它的自身結(jié)構(gòu)正是適應(yīng)了它的功能。它將混凝土沿專用管道連續(xù)輸送到澆筑現(xiàn)場，同時在垂直與水平方向完成混凝土的運送。這樣的工作程序、質(zhì)量好、機(jī)械化程度高，并且不受現(xiàn)場條件限制，還有減少污染等特點。許多大型混凝土建筑工程中都得到廣泛應(yīng)用。如果施工現(xiàn)場場地狹窄、澆筑工作面較小或配筋稠密的建筑物澆筑，它是一種有效而經(jīng)濟(jì)的輸送機(jī)械。當(dāng)然事物都有兩面性，混凝土泵（砼泵、地泵、細(xì)石泵）也不例外，它具有抬送距離和澆筑面積有局限性，這些對它的使用范圍是有影響的。

小型二次結(jié)構(gòu)輸送泵水泥使用量水泥使用量要適度。若水泥使用量不夠，水下混凝土容量率減少，運輸摩擦阻力持續(xù)上升，而且這類混凝土保水溶性很差，非常容易泌水、混凝土離析和產(chǎn)生阻塞;若水泥用過多，會使混凝土黏性過大，運輸摩擦阻力擴(kuò)大，但水下混凝土容量率轉(zhuǎn)變并不大。

小型二次結(jié)構(gòu)輸送泵泵主要參數(shù)

——基礎(chǔ)理論供氣量：6m3/h。  ——工作中方式：S管閥。

——上料高寬比：0.4m。  ——石料規(guī)格：0.5-1.5厘米。

——工作壓力：15Mpa。  ——壓力：10Mpa。

——齒輪油制冷：風(fēng)冷式。  ——豎直運輸間距：50m。

——水準(zhǔn)運輸間距：30m。  ——輸送管直徑：65mm-80mm。

——電機(jī)額定功率：11kw/15kg。  ——整個設(shè)備凈重：605kg。

——尺寸：1800*600*1070mm。

液壓傳動系統(tǒng)方式：遙控器、電機(jī)控制方式。