行走機(jī)構(gòu)的潤(rùn)滑非常重要，很多支重輪軸承“燒死”而導(dǎo)致報(bào)費(fèi)就是因?yàn)槁┯投鴽](méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)。

一般認(rèn)為以下5處有可能漏油：

1）由于擋環(huán)和軸之間的O形圈不良或損壞，從擋環(huán)外側(cè)與軸之間漏油；

2）由于浮封環(huán)接觸不良或O形圈缺陷，從擋環(huán)外側(cè)與支重輪（托輪、引導(dǎo)輪、驅(qū)動(dòng)輪）之間漏油；

3）由于支重輪（托輪、引導(dǎo)輪、驅(qū)動(dòng)輪）與襯套之間的O形圈不良，從襯套與滾輪之間漏油；

4）由于加油口螺塞松動(dòng)或錐形螺塞密封的座孔損壞，在加油螺塞處漏油；

5）由于O形圈不良，在擋蓋與滾輪之間漏油。因此，平時(shí)應(yīng)該注意檢查以上部位，并按照各部位的潤(rùn)滑周期定期添加、更換。

6、檢查裂紋

應(yīng)及時(shí)檢查行走機(jī)構(gòu)的裂紋，并及時(shí)焊修、加強(qiáng)。如上述原因都不是，再根據(jù)故障現(xiàn)象進(jìn)行如下判斷與檢修1、油卡特推土機(jī)故障維修溫低時(shí)泵發(fā)出異響，請(qǐng)檢查粗濾器網(wǎng)是否堵塞，泵吸入段是否吸入空氣，然后進(jìn)行清洗、修理或更換。重慶現(xiàn)松工程機(jī)械設(shè)備有限公司成立于2014年，位于重慶市白市驛凈龍工業(yè)園區(qū)。是國(guó)內(nèi)專(zhuān)業(yè)的進(jìn)口工程機(jī)械維修廠家之一。擁有液壓系統(tǒng)調(diào)試臺(tái)和電腦診斷儀。公司成立以來(lái)，始終本著質(zhì)量保證，以人為本的企業(yè)理念，獲得了廣大客戶(hù)的支持與信賴(lài)。目前發(fā)展已具規(guī)模、擁有專(zhuān)業(yè)的維修設(shè)備是公司發(fā)展的主要?jiǎng)恿?。如今已發(fā)展成為國(guó)內(nèi)進(jìn)口工程機(jī)械維修廠家之一。

重慶現(xiàn)松工程機(jī)械設(shè)備有限公司擁有液壓、機(jī)械、底盤(pán)、電路、鈑金和噴漆等各項(xiàng)專(zhuān)業(yè)技師組成的維修隊(duì)伍。在工程機(jī)械維修行業(yè)始終堅(jiān)持品質(zhì)服務(wù)、以人為本的企業(yè)精神。本公司現(xiàn)有正式員工近五十余人，主要分為維修部、配件部、市場(chǎng)部、客服部等職能部門(mén)。

1.每周對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼潤(rùn)滑油量進(jìn)行檢測(cè)和補(bǔ)充；

2.每周對(duì)變速箱箱體油量進(jìn)行檢測(cè)和補(bǔ)充；

3.每周對(duì)轉(zhuǎn)向離合器箱體油量進(jìn)行檢測(cè)和補(bǔ)充。

初使用250小時(shí)保養(yǎng)很關(guān)鍵

1.更換發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼潤(rùn)滑油并清洗粗濾器；

2.更換后橋箱(含變速箱箱體、液力變矩器)的油并清洗粗濾器；

3.更換終傳動(dòng)箱體(左、右)的油；

4.更換工作油箱的油和濾清器的濾芯。

每工作250小時(shí)后的保養(yǎng)需精心

2.終傳動(dòng)箱體油量的檢測(cè)和補(bǔ)充；

3.工作油箱體油量的檢測(cè)和補(bǔ)充；

4.在以下部位加注潤(rùn)滑脂：

充電發(fā)電機(jī)：充電發(fā)電機(jī)每工作1000～1500小時(shí)應(yīng)進(jìn)行一次拆裝保養(yǎng)，其內(nèi)容如下：

（1）用壓縮空氣或皮老虎吹凈各部灰塵，用油揩凈集電環(huán)和線圈各部分的油污。

（2）清洗軸承，更換潤(rùn)滑脂。充電發(fā)電機(jī)前后端蓋裝有滾動(dòng)軸承，采用復(fù)合鈣基潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑，

填充量不易過(guò)多，特別是后蓋軸承內(nèi)加入量過(guò)多，容易造成潤(rùn)滑脂溢出，濺在滑環(huán)上將使接觸不良，

影響充電發(fā)電機(jī)的性能。

（3）檢查線圈、轉(zhuǎn)子和整流元件是否有脫焊現(xiàn)象。轉(zhuǎn)干線圈有無(wú)斷路或短路等情況，脫焊的應(yīng)修復(fù)，

有燒損的應(yīng)更換。

發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，駕駛員扳動(dòng)離合器操縱桿使離合器分離，若掛擋時(shí)變速器內(nèi)出現(xiàn)齒輪撞擊聲，

甚至掛擋不入。

二、小松推土機(jī)常見(jiàn)故障原因分析

由工作原理可知，當(dāng)離合器處于分離狀態(tài)時(shí)，駕駛員扳動(dòng)離合器操縱桿，

通過(guò)拉桿等一系列的傳動(dòng)迫使離合器的移動(dòng)套向后移動(dòng)，使壓緊機(jī)構(gòu)消除對(duì)后盤(pán)的壓緊力。

離合器的主動(dòng)盤(pán)與從動(dòng)盤(pán)應(yīng)產(chǎn)生間隙而完全脫離摩擦即切斷發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。如果是離合器分離不徹底，

顯然是后盤(pán)向后移動(dòng)距離不足，使之與主動(dòng)盤(pán)仍保持摩擦所致。引起后盤(pán)向后移動(dòng)距離不足的原因有：

造成推土機(jī)柴油機(jī)銅套滲漏的主要原因有哪些

1.銅套導(dǎo)致滲漏.大部分原因是由于沒(méi)有按照生產(chǎn)廠家要求的型號(hào)添加冷卻液或使用了的冷卻液,銅套被腐蝕而破損.

2.更換銅套時(shí),接觸面處理不當(dāng)而造成滲漏.主要是由于在更換銅套時(shí),銅套與缸蓋的鑲嵌表面沒(méi)有處理好,有毛刺或污物存在,造成銅套鑲嵌不緊密,經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的高溫和振動(dòng)后產(chǎn)生縫隙,導(dǎo)致滲漏.

3.柴油機(jī)的使用和保養(yǎng)不當(dāng)而造成滲漏.由于該推土機(jī)已使用多年,其部分電器老化嚴(yán)重,冷卻液溫度傳感器已失靈,而駕駛?cè)嗽诓僮髦胁](méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn),造成柴油機(jī)在冷卻液缺失后產(chǎn)生高溫,氣缸蓋與銅套因材料不同,膨脹系數(shù)也不同,從而相互之間產(chǎn)生縫隙,并出現(xiàn)滲漏.在柴油機(jī)停止工作時(shí),柴油和冷卻液的壓力均消失,此時(shí)即使拆下氣門(mén)室蓋及氣門(mén)搖臂和單體泵,肉眼也無(wú)法觀察到銅套表面和鑲嵌部位是否有破損和泄漏的地方.我們從壓力油的滲透性得到了啟發(fā),既然有壓力的柴油可以滲入冷卻液中,小松推土機(jī)維修則加壓的冷卻液也能滲人柴油油道,而且給散熱器加壓容易實(shí)現(xiàn),加上拆下單體泵后的柴油油道已暴露在外面,這樣很快就能觀察到泄漏的部位.