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從化建筑結(jié)構(gòu)加固補(bǔ)強(qiáng)施工規(guī)范優(yōu)惠報(bào)價(jià)「多圖」

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發(fā)布時(shí)間:2021-07-31 07:55  






7、無損探傷是在不損壞工件或原材料工作狀態(tài)的前提下,對(duì)被檢驗(yàn)部件的表面和內(nèi)部質(zhì)量進(jìn)行檢查的一種測試手段。
常用無損探傷方法:

超聲波探傷:利用超聲能透入金屬材料的深處,并由一截面進(jìn)入另一截面時(shí),在界面邊緣發(fā)生反射的特點(diǎn)來檢查零件缺陷的一種方法,當(dāng)超聲波束自零件表面由探頭通至金屬內(nèi)部,遇到缺陷與零件底面時(shí)就分別發(fā)生反射波來,在螢光屏上形成脈沖波形,根據(jù)這些脈沖波形來判斷缺陷位置和大小。



射線探傷(X射線、γ射線):利用射線穿透物體來發(fā)現(xiàn)物體內(nèi)部缺陷的探傷方法 。
磁粉探傷:是用來檢測鐵磁性材料表面和近表面缺陷的一種檢測方法。當(dāng)工件磁化時(shí),若工件表面有缺陷存在,由于缺陷處的磁阻增大而產(chǎn)生漏磁,形成局部磁場,磁粉便在此處顯示缺陷的形狀和位置,從而判斷缺陷的存在。
8、零部件加工的程序:準(zhǔn)備工作、矯正、放樣、切割、彎曲、制孔、組裝、焊接、檢測、除銹、涂裝。

改善的五個(gè)方面
對(duì)于地基的改善措施主要有以下五方面:
1. 改善剪切特性
地基的剪切破壞表現(xiàn)在建筑物的地基承載力不夠;使結(jié)構(gòu)失穩(wěn)或土方開挖時(shí)邊坡失穩(wěn);使臨近地基產(chǎn)生隆起或基坑開挖時(shí)坑底隆起。因此,為了防止剪切破壞,就需要采取增加地基土的抗剪強(qiáng)度的措施。
2. 改善壓縮特性

地基的高壓縮性表現(xiàn)在建筑物的沉降和差異沉降大,因此需要采取措施提高地基土的壓縮模量。



3. 改善透水特性
地基的透水性表現(xiàn)在堤壩、房屋等基礎(chǔ)產(chǎn)生的地基滲漏;基坑開挖過程中產(chǎn)生流沙和管涌。因此需要研究和采取使地基土變成不透水或減少其水壓力的措施。
4. 改善動(dòng)力特性
地基的動(dòng)力特性表現(xiàn)在時(shí)粉、砂土將會(huì)產(chǎn)生液化;由于交通荷載或打樁等原因,使鄰近地基產(chǎn)生振動(dòng)下沉。因此需要研究和采取使地基土防止液化,并改善振動(dòng)特性以提高地基抗震性能的措施。
5. 改善特殊土的不良地基的特性
主要是指消除或減少黃土的濕陷性和膨脹土的脹縮性等地基處理的措施。

人工地基的處理方法有密實(shí)法、換土法和加固法三類:
密實(shí)法

用密實(shí)法處理地基又可分為:①碾壓夯實(shí)法:對(duì)含水量在一定范圍內(nèi)的土層進(jìn)行碾壓或夯實(shí)。此法影響深度約為200毫米,僅適于平整基槽或填土分層夯實(shí)。②重錘夯實(shí)法:利用起重機(jī)械提起重錘,反復(fù)夯打(圖a),其有效加固深度可達(dá)1.2米。此法適用于處理粘性土、砂土、雜填土、濕陷性黃土地基和對(duì)大面積填土的壓實(shí)以及雜填土地基的處理。③機(jī)械碾壓法:用平碾、羊足碾、壓路機(jī)、推土機(jī)及其他壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)松散土層(圖b)。碾壓效果取決于被壓土層的含水量和壓實(shí)機(jī)械的能量。對(duì)于雜填土地基常用 8~12噸的平碾或13~16噸的羊足碾,逐層填土,逐層碾壓。④振動(dòng)壓實(shí)法:在地基表面施加振動(dòng)力,以振實(shí)淺層松散土(圖c)。振動(dòng)壓實(shí)效果取決于振動(dòng)力、被振的成分和振動(dòng)時(shí)間等因素。用此法處理以砂土、爐渣、碎石等無粘性土為主的填土地基,效果良好。⑤強(qiáng)夯法:利用重量為8~40噸的重錘從6~40米的高處自由落下,對(duì)地基進(jìn)行強(qiáng)力夯實(shí)的處理方法。經(jīng)過強(qiáng)夯的地基承載能力可提高3~4倍,以至6倍,壓縮性可降低200~1000%,影響深度在10米以上。此法適用于處理砂土、粉砂、黃土、雜填土和含粉砂的粘性土等。施工時(shí)噪聲與振動(dòng)較大。⑥堆載預(yù)壓法:在堆積荷載作用下,使飽和軟土層排水固結(jié),提高抗剪能力,增加地基的穩(wěn)定性。⑦砂井堆載預(yù)壓法(圖d):在軟土層中按一定距離打入管井,井中灌入透水性良好的砂,形成排水“砂井”,在堆載預(yù)壓下,加速地基排水固結(jié),提高地基承載能力。此外,還有擠密砂樁法和振動(dòng)水沖樁法等。




橫向聯(lián)系薄弱
道路橋梁之所以能夠始終保持其整體的剛度、穩(wěn)定性就是橫向聯(lián)系起的作用,因?yàn)闄M向聯(lián)系能夠使組成橋面系結(jié)構(gòu)的梁、肋、板都能共同參與受力。而且各受力單元之間共同均勻承受荷載的能力隨著橫向聯(lián)系薄弱(橫隔板聯(lián)接)也會(huì)大大降低,甚至有加速發(fā)展結(jié)構(gòu)其他的病害。
支座磨損

支座在橋梁中占據(jù)著非常重要的地位,將上部結(jié)構(gòu)的恒載和活載所產(chǎn)生的壓力傳到墩臺(tái)就是支座在橋梁中的一個(gè)非常作用的體現(xiàn),這個(gè)作用一方面保證了橋跨荷載均勻分布下墩臺(tái);另一方面表現(xiàn)了其可變性及隨溫度變化能自由伸長、縮短或轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)然支座也有不好的一面,主要表現(xiàn)在易損傷,像磨損、銹蝕、偏移、老化、錯(cuò)位變形與支座墊石等都是其易損傷的表現(xiàn),損傷輕者會(huì)使其支胯使用功能大大降低,從而引起橋梁其他病害的發(fā)生;重者會(huì)使支座的作用全部消失,這種現(xiàn)象的后果就是梁、板及墩臺(tái)開裂或變形




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