挖掘機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)的構(gòu)成及功能

·進(jìn)氣系統(tǒng)——網(wǎng)罩→膠管→空濾→膠管→增壓器→膠管→中冷器→膠管→發(fā)動(dòng)機(jī)

·排氣系統(tǒng)——增壓器→膨脹節(jié)→消聲器→排氣管

·冷卻系統(tǒng)——水箱→膠管→節(jié)溫器→水泵→柴油機(jī)→膠管→水箱

·油門(mén)控制系統(tǒng)——步進(jìn)電機(jī)→減速機(jī)→蝸輪蝸桿傳動(dòng)→油門(mén)拉線(xiàn)→柴油機(jī)油門(mén)—高怠速、低怠速限位開(kāi)關(guān)

·燃油系統(tǒng)——

進(jìn)油系：燃油箱→膠管→手油泵→粗濾器→精濾器→柴油機(jī)

回油系：柴油機(jī)→膠管→燃油箱（回油量比較大，用它來(lái)進(jìn)行部份冷卻）

相關(guān)參數(shù)

1.操作重量

操作重量是挖掘機(jī)三個(gè)重要參數(shù)（發(fā)動(dòng)機(jī)功率，鏟斗容量，操作重量）之一。 [4]

操作重量決定了挖掘機(jī)的級(jí)別，決定了挖掘機(jī)挖掘力的上限。

挖掘力≦m。

2.工作重量

m：地面和履帶間的附著力系數(shù)。

如果挖掘力超過(guò)這個(gè)極限，在反鏟的情況下，挖掘機(jī)將打滑，并被向前拉動(dòng)，這非常危險(xiǎn)。在正鏟情況下，挖掘機(jī)將向后打滑。

3.挖掘力

對(duì)于挖掘力來(lái)說(shuō)，挖掘力主要分為小臂挖掘力和鏟斗挖掘力。

兩個(gè)挖掘力的作用點(diǎn)均為鏟斗的齒根（鏟斗的唇邊），只是動(dòng)力不同，小臂挖掘力來(lái)自小臂油缸；而鏟斗挖掘力來(lái)自鏟斗油缸。

挖機(jī)市場(chǎng)揭秘如何辨識(shí)二手挖掘機(jī)警惕車(chē)身上的

對(duì)于一些資金不太寬裕的用戶(hù)來(lái)說(shuō)，購(gòu)買(mǎi)二手挖掘機(jī)無(wú)疑壓力較小，門(mén)檻較低，容易實(shí)現(xiàn)創(chuàng)業(yè)夢(mèng)想，所以也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。但是需要注意的是，近兩年我國(guó)大量進(jìn)口二手挖掘機(jī)，加上國(guó)內(nèi)流通的二手挖掘機(jī)，數(shù)量大得驚人，而很多二手設(shè)備的外觀經(jīng)過(guò)處理難以簡(jiǎn)單辨識(shí)優(yōu)劣，所以當(dāng)用戶(hù)要采購(gòu)一臺(tái)二手挖掘機(jī)時(shí)，必須從多方面來(lái)衡量，避免上當(dāng)。

挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)保養(yǎng)減速機(jī)在挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)中

履帶式液壓挖掘機(jī)的一體化控制閥中裝有直線(xiàn)行駛閥，在操作回路或工作裝置動(dòng)作的同時(shí)保證機(jī)器直線(xiàn)行駛。行走控制閥為“踏板 操縱桿”式，行駛操縱桿上裝有雙速控制開(kāi)關(guān)，能非常容易地控制機(jī)器的行駛速度。

轉(zhuǎn)臺(tái)采用工字梁，四周框架及配重設(shè)計(jì)為大圓弧曲面結(jié)構(gòu)，不僅節(jié)約鋼材，減輕重量，而且美觀，提高了轉(zhuǎn)臺(tái)的整體剛度。車(chē)架采用抗扭強(qiáng)度高，穩(wěn)定性較好的X型焊接結(jié)構(gòu)，低，離地間隙大，引導(dǎo)輪和驅(qū)動(dòng)輪能在惡劣的環(huán)境下保持良好的行走性能，還可以清除軌鏈上的雜物。引導(dǎo)輪、托鏈輪和支重輪采用浮動(dòng)油封式密封結(jié)構(gòu)，不需要經(jīng)常保養(yǎng)。