在旋轉(zhuǎn)的外圈載荷情況下，外圈和軸承座之間要選用較緊的過盈合作，在不定向載荷，如不平衡載荷、振蕩載荷、方向不規(guī)則載荷等情況下，內(nèi)外圈通常都選用過盈合作。合作的過盈量，會因合作外表描摹的塑性變形而略微減少。合作后的有用過盈量，因合作外表的加工精度而異。甚至軸承座在生產(chǎn)中因為軸承座溫度太高模芯都變了顏色，經(jīng)過測量甚至達到四百多度，這樣的溫度再遇到脫模劑激冷的狀態(tài)下很容易出現(xiàn)龜裂紋，生產(chǎn)的產(chǎn)品也容易變形，拉傷，粘模等情況出現(xiàn)。

因載荷的增大遭到徑向壓縮的一起，內(nèi)圈寬度會少量變寬，開始的過盈量會減少，因而，有必要避免因徑向載荷形成的過盈量不見。

很多客觀條件也是會導致軸承座發(fā)熱的，比如外部環(huán)境溫度太高，或是由于風機的轉(zhuǎn)速高等等，也可能是因為設(shè)備的原因造成。

軸承座是非常容易出現(xiàn)磨損情況的，如果磨損比較嚴重，我們就不能正常的使用了，只要及時的進行修復才能夠繼續(xù)使用，不然很浪費。不過有很多人對于軸承座的修復步驟并不是很了解，這樣我們就無法進行修復，下面一起來了解一下。

我們要先處理表面，把表面處理干凈，一般使用過一段時間的軸承座表面都是有臟物質(zhì)，油污或潮氣的，我們要先把這些臟物質(zhì)去除干凈，油污也要清理干凈。

內(nèi)孔是軸承座起支撐和定位作用的表面，它與軸承外圈相配合。內(nèi)孔直徑的尺寸精度一般為7級，精度要求高的一般取6級，內(nèi)孔的形狀精度一般控制的孔徑公差范圍內(nèi)，對于精度要求高的軸承座，其形狀公差控制在孔徑公差的1/3~1/2。除了圓柱度和同軸度之外，還應(yīng)考慮孔軸線直線度的要求。常用的潤滑油有機械油、高速機械油、汽輪機油、壓縮機油、變壓器油、氣缸油等。

為保證零件的功能及提高其耐磨性，內(nèi)孔表面粗糙度一般為Ra3.2~Ra1.6。

孔軸心線到地面的距離：保證底座與上蓋的平行度和尺寸的要求。

軸承保持架保持架主要用途：使?jié)L動體相互之間保持合適的距離，以減少軸承的摩擦力矩和因摩擦產(chǎn)生的熱量。使?jié)L動體均勻的分布在整個軸承內(nèi)，以優(yōu)化載荷分布和降低噪聲。在無載區(qū)引導滾動體，以改善滾動條件和防止出現(xiàn)損壞性的滑動。對于分離型的軸承，在安裝或拆卸其中一個軸承套圈時，可以把滾動體保持為一體。⑤按軸瓦結(jié)構(gòu)可分為圓軸承、橢圓軸承、三油葉軸承、階梯面軸承、可傾瓦軸承和箔軸承等。根據(jù)制造工藝和材料，保持架可以分為以下類別：沖壓金屬保持架，機削金屬保持架，聚合塑料保持架