玻璃鋼／復(fù)合材料在大型、豪華中均有應(yīng)用，幾乎囊括所有廠家的所有車型。玻璃鋼錨桿，是一種目前很受歡迎的支護(hù)工具，它由玻璃纖維樹脂桿體，配上托盤螺母組合而成，廣泛應(yīng)用于煤礦巷道、礦山支護(hù)、地下隧道工程支護(hù)等場景。國內(nèi)大型、豪華客車廠家有：西安西沃、安徽安凱、北京、客車、廈門金龍、浙江神馬巨鷹客車、深圳NEPLAN豪華客車以及中通客車、桂林大宇、亞星一奔馳、鄭州宇通、丹東黃海、重慶客車、天津伊利薩爾、北方尼奧普毫等，涉及應(yīng)用部件有前后圍、前后保險杠、翼子板、輪護(hù)板、裙板（側(cè)圍板）、后視鏡、儀表板、倉門板等，由于其產(chǎn)量均不大，而且部件較大，一般均采用手糊成型工藝制作，也有部分部件采用RTM工藝。如亞星一奔馳、宇通、西沃、黃海、伊利薩爾等長途旅游客車，其衛(wèi)生間采用手糊FRP制作，單套重量在30一50公斤。許多公共汽車采用了拉擠工藝制作的空調(diào)導(dǎo)風(fēng)罩等部件。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

從實際的使用效果來看，玻璃鋼錨桿的支護(hù)有以下優(yōu)勢：1、投入成本低玻璃鋼錨桿的質(zhì)量較輕，運(yùn)輸便利，能夠減少巷道支護(hù)材料在運(yùn)輸方面的投入，降低煤礦開采過程中的支護(hù)成本。污水進(jìn)入化糞池經(jīng)過12~24h的沉淀，可去除一半左右的懸浮物。此外，玻璃鋼錨桿能夠深入圍巖巖體，不需要占用巷道斷面，也減少了巷道掘進(jìn)的成本，再加上玻璃鋼錨桿支護(hù)的穩(wěn)定性較好，巷道的維修養(yǎng)護(hù)量較少，能一定程度降低工程的維護(hù)費(fèi)用。2、使用效率便捷由于玻璃鋼錨桿的質(zhì)量小，節(jié)省了運(yùn)輸時間，加快了相關(guān)材料的運(yùn)輸速度，提高了整個工程的效率。在煤礦回采作業(yè)中，其操作比較簡單，切割方便且不產(chǎn)生火花，減少了煤礦工人的勞動強(qiáng)度，玻璃鋼錨桿不會給其它的機(jī)械設(shè)備造成損傷，施工工序簡便，提高了井下作業(yè)的效率。3、支護(hù)效果顯著總結(jié)：玻璃鋼錨桿支護(hù)本質(zhì)上是利用圍巖里面的堅硬結(jié)構(gòu)對外部巖體實施加固，充分利用圍巖自身的支撐力組成相對穩(wěn)定的支撐結(jié)構(gòu)，能夠有效提高巷道圍巖的穩(wěn)定性，保證施工的安全性。其優(yōu)勢眾多，目前，玻璃鋼錨桿已經(jīng)廣泛應(yīng)用于建筑行業(yè)、化學(xué)化工行業(yè)、汽車及鐵路交通運(yùn)輸行業(yè)、船艇及水上運(yùn)輸行業(yè)、電器工業(yè)及通訊工程等領(lǐng)域。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

玻璃鋼儲罐的特點(diǎn)1）質(zhì)量輕，利于安裝、運(yùn)輸。（7）具有良好的電絕緣性（碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料除外），并在高頻下保持良好的介電性能。玻璃鋼儲罐的密度一般為1.8～2.1g/cm3，約為鋼材的1/4，玻璃鋼儲罐壁厚較同規(guī)格的鋼制儲罐厚，但其總質(zhì)量般不到后者的1/2，較輕的質(zhì)量不但減少了設(shè)備運(yùn)輸?shù)某杀?，而且還降低了對運(yùn)輸車輛及通行道路的要求。另外儲罐吊裝方便，可選用較低噸位吊車，節(jié)省吊裝費(fèi)用。較輕的質(zhì)量還減輕了對其基礎(chǔ)的載荷要求，從而適當(dāng)降低基座的造價。

2）強(qiáng)度高，韌性高。玻璃鋼儲罐采用玻璃纖維增強(qiáng)，纏繞玻璃鋼儲罐環(huán)向拉伸強(qiáng)度為120-180MPa，軸向拉伸強(qiáng)度為40-60MPa，同時玻璃鋼儲罐有一定的韌性，能抵御外界撞擊和基礎(chǔ)沉降引起的破壞。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制