氣密性檢測在新能源電池測漏制造行業(yè)的必要性純電動車關鍵構件由電機、充電電池、電機控制三絕大多數(shù)構成。電動車的電池、電機等高線工作電壓工作中一部分一旦遭受水浸，將會會產生走電短路故障難題，因而純電動車的安全防護級需超過IP67防水級別(IP后的第l一個大數(shù)字為防污級別，第二個大數(shù)字為防水級別)。新能源車選用的氫動力和動力鋰電池來驅動器，所涉及的零部件的安全系數(shù)規(guī)定更高，非常是新能源電池包。新能源電池包的氣密性檢測儀檢測關鍵分成上殼體、下殼體、焊裝件的氣密性測試；針對左右殼體的氣密性測試，務必考慮焊裝后密封性的泄露規(guī)定，換句話說上殼體與下殼體單獨的泄漏率總數(shù)不能超過總體充電電池包制成品的泄漏規(guī)定；因為新能源電池包的自身特點，充電電池包氣密性測試的打氣工作壓力不可以過大。凌龍高新科技檢驗基本原理是工作壓力衰減系數(shù)法，含意就是對一個產品開展l氣體充壓，看氣體的工作壓力轉變。這兒就分成二種狀況，一是產品本身含有打氣孔的，人們就立即對產品開展打氣充壓，隨后斷開氣動閥門，觀查氣體工作壓力的轉變，假如工作壓力降低，則表明這一產品漏汽，不降低就是說好的。第二種是產品不帶打氣孔的，人們就必須做一個和產品樣子規(guī)格型號一樣尺寸的密封性腔，也就是說一個模具，盡可能保證迎合產品，由于那樣做出去的檢驗結果更為精l確，隨后開展l氣體充壓，氣體就會充到產品和模具中間的室內空間，隨后都是斷開氣動閥門，檢驗氣體工作壓力是不是有降低，假如有就是說漏汽，氣體就滲到產品里邊來到，沒有降低就是說好的。

    隨之如今電子產品飛速發(fā)展及其非常應用場所的要求，客戶的對商品規(guī)定也愈來愈高。電子產品的防水性慢慢被客戶和生產廠家所高度重視，且因電子產品因防水級別的不一樣，在防水的特性上也是必然的差別。生產廠家會對電子產品開展防水級別檢測，因而每一款商品都必須開展氣密性檢測。電子稱的氣密性檢測方式1.相匹配電子稱的外觀設計特點，訂制電子稱專用型的模具用于置放秤盤的凹形，即將開展l氣密性檢測的電子稱放入模具里，那樣在檢測時有益于模具左右閉合開展合閉；2.對電子稱的防水性構造，我們沒法應用立即的檢測方式進行立即的防水性檢測，應用模具不只可以在檢測的那時候對其左右合閉，組成四周封閉式的情況，還能避免在檢測中體制充汽體時展現(xiàn)泄露的情況，模具里充的汽體采用的是空氣壓縮為檢測物質，對模具開展立即打氣，不采用液體檢測可避免對電子稱產生多余的危害。

氦質譜檢漏儀（Helium Mass SpectrometerLeakDetector）為氣體工業(yè)名詞術語，用氦氣或者氫氣作示漏氣體，以氣體分析儀檢測氦氣而進行檢漏的質譜儀。氦氣的本底噪聲低，分子量及粘滯系數(shù)小，因而易通過漏孔并易擴散；另外，氦系惰性氣體，不腐蝕設備，故常用氦作示漏氣體。將這種氣體噴到接有氣體分析儀（調整到僅對氦氣反應的工作狀態(tài)）的被檢容器上，若容器有漏孔，則分析儀即有所反應，從而可知漏孔所在及漏氣量大小。

通用型氣密性檢測儀技術要求與氣密性試驗方法

通用型氣密性檢測儀技術要求與試驗方法

　　氣密性測試儀的應用非常廣泛，如電子產品的氣密性測試，防水產品的氣密性測試，攝像頭的氣密性測試，IP防水等級等都可以測試,小型氣油機的氣密性測試

　　如下為小型汽油機的密封技術及使用氣密性測試儀的測試方案

　　我國通用小型汽油機發(fā)展迅速，年產量已連序突破 1000 萬臺，是世l界第l一的通 用小型汽油機生產大國。特別是我國加入世貿組織后 , 通用小型汽油機出口量連年增 加。但通用小型汽油機的質量參差不齊，尤其 是通用小型汽油機的氣密性問題一直困 擾和制約著我國通用小型汽油機整體水平的提 高。不僅造成能源的嚴重浪費，更對 人們賴以生存的環(huán)境造成污染。隨著國外通用 小型汽油機工業(yè)的國際化發(fā)展及對環(huán) 境保護要求的日趨嚴化，許多國家和地區(qū)都規(guī) 范了通用小型汽油機氣密性、噪聲、排 放的測量方法，花費較大的人力、物力控制通 用小型汽油機的氣密性。而我國通用小 型汽油機的氣密性控制工作僅處在初級階段，許 多生產廠家結合自己的實際情況，做 了整機下線的密封性能檢驗