由于鏈輪軸為細(xì)長軸， 零件剛性差，結(jié)構(gòu)工藝性不好，車削時受切削力、裝夾力、自身重力、切削熱以及振動等因素的影響，加工時會出現(xiàn)以下問題：

　　（1）切削時產(chǎn)生的徑向切削力與裝夾徑向分力的合力會使工件彎曲，工件旋轉(zhuǎn)時引起振動，從而影響加工精度和表面質(zhì)量。

　?。?）工件高速旋轉(zhuǎn)時，由于離心力的作用，加劇了工件的彎曲和振動。

　　（3）由于工件自重變形而加劇工件的自振，影響加工精度和表面質(zhì)量。

　?。?）鋼調(diào)質(zhì)處理造成毛坯彎曲變形，嚴(yán)重影響到后序的車削加工，需進行校直處理，增加了加工成本。

雙聯(lián)齒輪就是兩個齒輪連成一體.這種雙聯(lián)齒輪在輪系中(變速器)被稱為滑移齒輪,它的作用就是改變輸出軸的轉(zhuǎn)速或速度.齒輪箱里,有滑移齒輪就可以有多種轉(zhuǎn)速或速度,沒有滑移齒輪就只有一種轉(zhuǎn)速或速度。齒輪傳動在現(xiàn)代機器和儀器中的應(yīng)用極為廣泛其功用是按規(guī)定的速比傳遞運動和動力。齒輪的結(jié)構(gòu)由于使用要求不同而具有各種不同的形狀但從工藝角度可將齒輪看成是由齒圈和輪體兩部分構(gòu)成。當(dāng)發(fā)生該項誤差時，外圓磨床磨出的工件外形將是一個錐體，即砂輪成角度磨削，表面有螺旋形磨紋。按照齒圈上輪齒的分布形式可分為直齒、斜齒、人字齒等按照輪體的結(jié)構(gòu)特點齒輪大致分為盤形齒輪、套筒齒輪、軸齒輪、扇形齒輪和齒條等等。

上箱蓋和下箱體用螺栓聯(lián)接成一體。軸承座的聯(lián)接螺栓應(yīng)盡量靠近軸承座孔，而軸承座旁的凸臺，應(yīng)具有足夠的承托面，以便放置聯(lián)接螺栓，并保證旋緊螺栓時需要的扳手空間。為保證箱體具有足夠的剛度，在軸承孔附近加支撐筋。開工前應(yīng)對下列部位進行檢查：(1)油池中的油盆應(yīng)達到規(guī)定的油面高度。為保證減速器安置在基礎(chǔ)上的穩(wěn)定性并盡可能減少箱體底座平面的 機械加工面積，箱體底一般不采用完整的平面。圖中減速器下箱座底面是采用兩縱向長條形加工基面。

特點

1、 砂輪主軸軸承采用錐形成型油楔動承、砂輪主軸在低速是仍具有高的軸承剛度。2、 砂輪架導(dǎo)軌采用交叉滾柱剛導(dǎo)軌，半自動進給機構(gòu)采用回轉(zhuǎn)式油缸實現(xiàn)。3、 尾架軸系具有無間隙剛度的特點，電器箱，液壓箱冷卻箱與機床分離。4、 富有磨削指示儀及冷卻液過濾器。此外，磨削時砂輪的工件上飛濺出的微細(xì)砂屑及金屬屑，會傷害工人的眼睛，工人若大量地吸入這種塵末則對身體有害，也應(yīng)采取適當(dāng)?shù)姆雷o措施。5、 頭架速度才有那個交流變頻無級調(diào)速。6、 電氣采用可編程序控制器（plc），具有自診斷功能、維修十分方便。7、 可選配自動測量儀。