1、應空負荷開車。所以每次停機前應排盡所有料斗內的物料，然后再停車。

2、不能倒轉。倒轉即可能發(fā)生鏈條脫軌現(xiàn)象，排除脫軌故障很麻煩。

3、均勻喂料。禁止突然增大喂料量。喂料量不能超過提升機的輸送能力。否則容易造成底部的物料堆積嚴重時發(fā)生“悶車”事故。

4、及時適量補充潤滑油。

5、鏈條和料斗嚴重磨損或損壞時應及時更換。

1、 直徑減小 ；

直徑磨損超過百分之四十應報廢，不超百分之四十應降低系數(shù)使用。

2、 表面腐蝕；

當整根鋼絲繩表面腐蝕達到肉眼顯而易見時，鋼絲繩就不能使用。

3 、結構破壞；

鋼絲繩整股破斷應報廢，有斷絲的鋼絲繩應降低系數(shù)使用。

4 、超載；

超載使用的鋼絲繩不得使用。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

層站平臺

1.在施工升降機與主體結構之間應設置層站平臺，層站平臺及架體應與外腳手架分

開，獨立設置，滿足穩(wěn)定性要求。

2.層站平臺的尺寸應根據(jù)施工升降機技術參數(shù)及安裝位置確定。

3.層站平臺及架體的搭設必須根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況通過設計計算確定，并編制專

項方案。當落地式鋼管腳手架搭設高度超過50m 及以上或懸挑式腳手架架體高度超過

20m 及以上時，專項方案必須進行專家論證。

4.每層層站平臺盡量與結構面平齊，外側略高內側50mm，兩側應有1.2m 護欄

桿和200mm 高踢腳板。平臺板必須采用不小于50mm 厚木腳手板，鋪設嚴密。不準采用竹板及厚度不一的板材。沿吊籠運行一側不允許有局部探頭板的現(xiàn)象。層站平臺架體兩側用密目式安全立網(wǎng)封閉。

5.層站平臺及架體的搭設嚴格按照《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范》JGJ130 有關規(guī)定執(zhí)行。

6.吊籠門門邊緣與層站平臺邊緣的水平距離應不大于50mm。

7.正常作業(yè)時，關閉的吊籠門與關閉的層門之間的水平距離應不大于150mm。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

一查動力源

具體的方式是，真空上料機操作人員觸摸屏手動測試界面，啟動真空泵，觀察真空表和泄壓口氣流是否正常。

另外，操作人員需要注意真空度和氣流量是否達到要求。當真空度超過正常值，設備表面輸送管路會出現(xiàn)堵料的情況；而當真空度低于正常值，設備表面會有漏氣的現(xiàn)象。

二查管路密封性

操作人員啟動真空上料機后，需要先排查進料口是否有吸力。如果是在無吸力的情況下，還需要進一步排查是否堵料。而在吸力小的情況下，應排查濾芯是否堵塞，管路是否有漏氣等情況。