廣東駿興新能源--甲脂燃料廠家推薦；

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環(huán)保油比煤氣和柴油肯定省錢，這個是不爭的事實，主要原因有下面幾點，環(huán)保油原材料進貨價格低廉，貨源廣泛，取材方便，熱值高，一般石油發(fā)達國家，環(huán)保油的原材料(燃料)的價格就更加低廉了，石油發(fā)達國家便宜到比礦泉水的價格還低，燃料的價格就更加便宜，燃料算是石油提煉的后產(chǎn)物，在中國早期石油價格低廉的時候，燃料還沒計劃去充當燃料。

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生物柴油主要以動植物油脂為原料,通過催化加氫生產(chǎn)非脂肪酸甲酯生物柴油,它是理想的柴油調(diào)合組分。生產(chǎn)第二代生物柴油的加氫技術(shù)包括加氫脫氧、回收丙烷和其他輕烴氣體、脫水、異構(gòu)化和裂化、蒸餾等5個步驟,主要有NExBTL可再生柴油生產(chǎn)技術(shù)、Ecofining綠色柴油生產(chǎn)技術(shù)、 可再生柴油生產(chǎn)技術(shù)、EERC可再生柴油生產(chǎn)技術(shù)。

由于生物柴油燃燒時排放的二氧化碳遠低于該植物生長過程中所吸收的二氧化碳，從而改善由于二氧化碳的排放而導致的全球變暖這一有害于人類的重大環(huán)境問題。

總結(jié)來看，如果生物柴油直接作為柴油機燃料的話確實有些弊端，其對發(fā)動機有一定的影響，因為生物柴油比普通柴油密度與表面張力要高，餾分更重、更窄、揮發(fā)度更高，特別是粘度比普通柴油要更大。生物柴油粘度一般為3.5~5.0mm2/s，比普通柴油2.0~3.5mm2/s的粘度高出約15%~75%。

生物柴油（Biodiesel）又稱為生質(zhì)柴油，是用未加工過的或者使用過的植物油以及動物脂肪通過不同的化學反應制備出來的一種被認為是環(huán)保的生物質(zhì)燃料。這種生物質(zhì)燃料可以像柴油一樣使用。生物柴油普遍的制備方法是酯交換反應。由植物油和脂肪中占主要成分的甘油三酯與醇（一般是）在催化劑存在下反應，生成脂肪酸酯。脂肪酸酯的物理和化學性質(zhì)與柴油非常相近甚至更好。

站在企業(yè)角度，大多數(shù)企業(yè)投入大量資金、精力用于研發(fā)推廣，但我國生物柴油調(diào)和燃料的價格目前仍與標準柴油同價?！敖Y(jié)合生物柴油的環(huán)保價值、成本差異等因素，國家能否配套相應的減稅或補貼政策，給企業(yè)一定支持?！?