叉車(chē)維護(hù)的基本原則有以下幾個(gè)方面：

(1)叉車(chē)維護(hù)的原則是“預(yù)防為主、強(qiáng)制維護(hù)”。

(2)嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)工藝標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)技術(shù)檢驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)檢驗(yàn)儀表化。采用先進(jìn)的不解體檢測(cè)技術(shù)，完善檢測(cè)方法，使叉車(chē)維護(hù)工作科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化。

(3)叉車(chē)維護(hù)作業(yè)除主要總成發(fā)生故障必須解體時(shí)，一般不得對(duì)其解體。

(4)叉車(chē)維護(hù)作業(yè)應(yīng)嚴(yán)密作業(yè)組織，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，廣泛采用新技術(shù)、新材料、新工藝，及時(shí)修復(fù)或更換零部件，改善配合狀態(tài)并延長(zhǎng)機(jī)件的使用壽命。

(5)在叉車(chē)全部維護(hù)工作中，要加強(qiáng)科學(xué)管理同，建立和健全叉車(chē)維護(hù)的原始記錄和統(tǒng)計(jì)制度，由專(zhuān)人負(fù)責(zé)，隨時(shí)掌握叉車(chē)的技術(shù)狀態(tài)。通過(guò)原始記錄和統(tǒng)計(jì)資料經(jīng)常分析、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，改進(jìn)維護(hù)工作，不斷提高叉車(chē)的維護(hù)質(zhì)量。

公司擁有一支技術(shù)精湛的專(zhuān)業(yè)化的服務(wù)隊(duì)伍，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中贏取優(yōu)勢(shì)，脫穎而出，并贏得了新老客戶的信賴(lài)和垂愛(ài)，為很多企業(yè)制造業(yè)，第二方物流業(yè)，零售業(yè)提供合理的搬運(yùn)設(shè)備。并能根據(jù)客戶要求量身定做非標(biāo)產(chǎn)品.

柴油機(jī)冒黑煙的原因有哪些？

（1）噴油器工作不良：噴油器工作不良主要表現(xiàn)在三個(gè)方面：一是噴霧質(zhì)量差；二是噴油壓力不足；三是噴油器滴漏。這三種情況都會(huì)使燃料不能充分地與氣缸內(nèi)的空氣混合，從而不能完全燃燒。另外，如果選擇的噴油器與原機(jī)不匹配同樣會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)排煙；

（2）供油量過(guò)大：供油量過(guò)大，致使混合氣偏濃而燃燒不完全；（6）進(jìn)排氣阻力過(guò)大：進(jìn)排氣阻力過(guò)大使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣不足，排氣不凈，從而影響充氣效率：① 排氣背壓太高或排氣管道阻塞；② 空氣濾清器或進(jìn)氣管道阻塞。

（3）氣門(mén)間隙調(diào)整不正確：氣門(mén)間隙過(guò)大會(huì)使氣門(mén)開(kāi)度減小和開(kāi)啟時(shí)間的縮短，從而引起進(jìn)氣不足；氣門(mén)間隙過(guò)小則氣門(mén)容易漏氣，從而影響氣缸壓縮力。兩種情況都會(huì)使混合氣中的空氣比例減小，引起燃燒不全；

公司擁有一支技術(shù)精湛的專(zhuān)業(yè)化的服務(wù)隊(duì)伍，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中贏取優(yōu)勢(shì)，脫穎而出，并贏得了新老客戶的信賴(lài)和垂愛(ài)，為很多企業(yè)制造業(yè)，第二方物流業(yè)，零售業(yè)提供合理的搬運(yùn)設(shè)備。并能根據(jù)客戶要求量身定做非標(biāo)產(chǎn)品.

叉車(chē)選購(gòu)指南：叉車(chē)對(duì)作業(yè)環(huán)境的要求

在選型和確定配置時(shí)，要向叉車(chē)供應(yīng)商詳細(xì)描述工況，并實(shí)地勘察，以確保選購(gòu)的叉車(chē)符合企業(yè)的需要。即使完成以上步驟的分析，仍然可能有幾種車(chē)型同時(shí)都能滿足上述要求。