貨物零擔(dān)托運步驟介紹

貨物零擔(dān)托運步驟介紹 (1)辦理零擔(dān)貨物運輸，由托運人填寫“貨物運輸運單”。運單填寫必須字跡清楚。托運人對貨物自愿投保汽車貨物運輸險、保價運輸?shù)?，?yīng)在運單中注明。托運人注明的事項，經(jīng)承運人同意后，承托雙方簽章生效。 (2)零擔(dān)貨物的包裝必須符合國家和門的規(guī)定和要求。對不符合包裝標(biāo)準(zhǔn)和要求的貨物，應(yīng)由托運人改善包裝。因此，對有條件直運的，應(yīng)盡可能采取直達(dá)運輸，由產(chǎn)地直運到銷地或用戶，減少二次運輸。對不會造成運輸設(shè)備及其他貨物污染和貨損的貨物，如托運人堅持原包裝，托運人應(yīng)在“事項”欄內(nèi)注明自行承擔(dān)由此可能造成的貨損。 (3)托運危險物品時，其包裝應(yīng)嚴(yán)格遵守頒發(fā)的《公路危險貨物運輸規(guī)則》;按承托雙方協(xié)議辦理運輸易污染、易破損、易腐爛和鮮活物品，其包裝必須嚴(yán)格遵守雙方協(xié)議的規(guī)定。 (4)托運普通零擔(dān)貨物中不得夾帶危險、禁運、限運和貴重物品。 (5)托運政府法令禁運、限運以及需要辦理、衛(wèi)生檢疫或其它準(zhǔn)運證明的零擔(dān)貨物，托運人應(yīng)同時提交有關(guān)證明。 (6) 托運時，托運人應(yīng)在每件貨物兩端分別拴貼統(tǒng)一規(guī)定注有運輸號碼的貨物標(biāo)簽。需要特殊裝卸、堆碼、儲存的貨物，應(yīng)在貨物明顯處加貼儲運指示標(biāo)志，并在運單“事項欄”內(nèi)注明。

何為第三方國際物流,其優(yōu)勢又是什么?

何為第三方國際物流，其優(yōu)勢又是什么？ 南城貨運公司：第三方國際物流是指生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)為集中精力搞好主業(yè)，把原來屬于自己處理的國際物流活動，以合同方式委托給專業(yè)國際物流服務(wù)企業(yè)，同時通過信息系統(tǒng)與國際物流企業(yè)保持密切聯(lián)系。 第三方國際物流優(yōu)勢： 一、可以集中核心業(yè)務(wù)，發(fā)揮核心競爭力的作用。企業(yè)可以實現(xiàn)資源的優(yōu)化配置，將有限的人力、物力和財力集中于優(yōu)勢核心業(yè)務(wù)，進(jìn)行重點研究，發(fā)展基本技術(shù)，開發(fā)新產(chǎn)品，參與世界競爭。 二、可以統(tǒng)籌運作，協(xié)調(diào)配合。第三方國際物流的客戶多，市場范圍廣，規(guī)模大，可以將其承包的所有國際物流業(yè)務(wù)，在較大的范圍內(nèi)統(tǒng)籌運作，協(xié)調(diào)配合，這樣可以再較大的范圍內(nèi)充分利用資源、節(jié)省運力、節(jié)省費用、降低成本。 三、可以減少庫存。企業(yè)不能承擔(dān)多種原料和產(chǎn)品庫存的無限增長，尤其是高價值的部件要及時送往裝配點，實現(xiàn)零庫存，以保證庫存的量。第三方國際物流服務(wù)的提供者經(jīng)過對國際物流程序的精心策劃，可以的減少庫存，改善企業(yè)的現(xiàn)金流量，實現(xiàn)成本優(yōu)勢。貨物零擔(dān)托運步驟介紹 (1)辦理零擔(dān)貨物運輸，由托運人填寫“貨物運輸運單”。 四、可以提高企業(yè)形象。第三方國際物流服務(wù)提供者和顧客是戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，我們?yōu)轭櫩椭?，通過全球性的信息網(wǎng)絡(luò)使顧客的供應(yīng)鏈管理完全透明化，顧客隨時可以通過互聯(lián)網(wǎng)了解供應(yīng)鏈情況；第三方國際物流服務(wù)的提供者利用完備的設(shè)施和訓(xùn)練有素的員工對整個供應(yīng)鏈實現(xiàn)完全控制，減少國際物流的復(fù)雜性；我們通過全球性的運輸網(wǎng)絡(luò)所提供的服務(wù)大大縮短了交貨日期，幫助顧客改進(jìn)了服務(wù)，樹立了公司的品牌形象。 五、規(guī)模優(yōu)勢。第三方國際物流大多是多客戶運作，形成的規(guī)模優(yōu)勢大大提高資源設(shè)備的利用率，提供專業(yè)化水平和工作效率，大大降低國際物流成本。

貨物報價運輸,我看您不知!

貨物報價運輸，我看您不知！ 其實，保價運輸是指運輸企業(yè)與托運人共同確定的以托運人申明貨物價值。為基礎(chǔ)的一種特殊運輸方式，保價就是托運人向承運人聲明其托運貨物的實際價值。接下來， 南城貨運公司的小編來為您講解貨物報價運輸?shù)囊饬x！ 一、為什么要開辦保價運輸 開辦保價運輸是鐵路法規(guī)定的，是鐵路運輸企業(yè)處理托運人提出賠償要求的一種形式，是保證鐵路與托運人（收貨人）權(quán)益對等的一種手段，是針對限額賠償做出的規(guī)定，在鐵路運輸中實行限額賠償是國際上通行的作法。這是因為鐵路運輸?shù)呢浳?，基本上是按重量計算的，有些物品自身價值很高，但收取運費很低，一但發(fā)生貨損，如果按照實際損失賠償，鐵路的負(fù)擔(dān)和承擔(dān)的風(fēng)險過大，不利于鐵路運輸企業(yè)的發(fā)展，因而，限額賠償是保護鐵路運輸企業(yè)合法僅益的一種法律規(guī)定。但是限額賠償不能滿足托運人對貨物損失的賠償要求，為維護托運人的合法權(quán)益，從法律上給托運人一條出路――這就是開辦保價運輸。這樣托運人只要支付少量的保價費，在貨物發(fā)生損失時，可以得到全額賠償。這對雙方來說都是比較合理的。一個專線國際物流公司只會攬收起始點在線上的貨物，因為這樣的國際物流公司只在專線上才有他的營業(yè)網(wǎng)點。 二、辦理保價運輸有哪些好處呢？ 1.鐵路對保價運輸?shù)呢浳?，在運輸過程中將采取安全防范措施，特別是對重點保價貨物，將實行運輸企業(yè)過程監(jiān)管，這將進(jìn)一步保障其運輸安全。 2.鐵路所承運的貨物，未按保價運輸承運的，鐵路實行限額賠償，但不超過保價額。因此在足額投保的條件下，一旦發(fā)生承運責(zé)任的損失，托運人，收貨人將得到足額賠償。 3.保價運輸費率低，手續(xù)簡便，提賠方便，理賠迅速，賠償托運人損失時，公平合理，依法辦事，不管事故大小，只要認(rèn)定是鐵路的責(zé)任，先賠償。