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著i名的 RUBYV. RICHSHIPPING案件中，雙方當(dāng)事人就承運(yùn)人可否主張承運(yùn)人對(duì)快遞放貨提單的責(zé)任限制而產(chǎn)生爭(zhēng)議。在美國(guó)審理案件時(shí)，法官不一定十分了解海運(yùn)的詳細(xì)操作，也不一定十分了解快遞和電報(bào)放貨與提單原件放貨之間的細(xì)微差別。如果托運(yùn)人，甚至收貨人都聲稱他們不知道快遞寄送的提單上有這么多的條款，這種觀點(diǎn)很可能會(huì)被法官接受。根據(jù)一般的法律解釋原則，在當(dāng)事人意思表示不明確的情況下，法官往往會(huì)做出對(duì)當(dāng)事人不利的解釋。另外，收貨人從頭至尾都沒(méi)有機(jī)會(huì)了解所謂的運(yùn)輸合同條款，他收到的只是一張沒(méi)有任何運(yùn)輸條款的快遞單。法官在保護(hù)消費(fèi)者利益或保護(hù)弱勢(shì)群體時(shí)，也極有可能做出對(duì)承運(yùn)人不利的。

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為保護(hù)承運(yùn)人的利益，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對(duì)快運(yùn)放貨格式提單進(jìn)行必要的修改。不管以何種放貨方式，提單上都印有條?？旒咆浱釂蔚闹饕獥l款下可附加必要條款，表明正本提單中的所有條款適用于本提單，收貨人/托運(yùn)人可隨時(shí)向承運(yùn)人查詢。若承運(yùn)人已在快遞寄送式提單上注明此種保護(hù)條款，將有利于今后類似糾紛的處理。

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 到印尼海運(yùn)需要注意：當(dāng)貨物到印尼以后派送1-3天之內(nèi)開(kāi)始派送，雅加達(dá)全境派送，其他地方看詳細(xì)地址而定，不便之處還請(qǐng)見(jiàn)諒。

 從中國(guó)到印尼海運(yùn)的流程：首先客戶先把貨發(fā)到我司倉(cāng)庫(kù)（可以客戶自己發(fā)過(guò)來(lái)，也可以我司去客戶提供的地址提貨,需要產(chǎn)生提貨費(fèi)）。

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 客戶自己發(fā)貨，還是我司去提貨，多需要在貨物上寫(xiě)好進(jìn)倉(cāng)號(hào)（進(jìn)倉(cāng)號(hào)由我司生成給客戶，注：沒(méi)有進(jìn)倉(cāng)號(hào)倉(cāng)庫(kù)工作人員是不給予收貨的）貨到我們

 倉(cāng)庫(kù)以后如果貨比較小或者散，我司會(huì)提供無(wú)償服務(wù)，把小的貨包打成一個(gè)大包。當(dāng)貨到齊了以后在1-5天可以發(fā)貨出口（一個(gè)星期大約有三次船。

 周4，周6裝柜，接著報(bào)關(guān)，***后就是清關(guān)和派送，大約到印尼需要25-30天左右，到了以后如一切正常很快就可以清關(guān)了 大約1-3天 就好了可以派送。

 期待與您的合作！

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在現(xiàn)代物流運(yùn)輸體系中，僅僅依靠特定的物流運(yùn)輸方式是難以滿足社會(huì)和商品發(fā)展的需要的，因此需要因地制宜，綜合運(yùn)用各種物流運(yùn)輸方式的優(yōu)點(diǎn)，使各種物流運(yùn)輸方式在物流運(yùn)輸行業(yè)中都能發(fā)光，而物流運(yùn)輸行業(yè)又是依賴交通的發(fā)展而變得更為通暢，那么，交通發(fā)展對(duì)物流運(yùn)輸行業(yè)者又有何影響？下面由上海物流公司為您詳解。

運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展有助于提高物流運(yùn)輸?shù)男屎臀锪鬟\(yùn)輸?shù)乃?，同時(shí)也使各種物流運(yùn)輸方式之間的界限被打破，現(xiàn)代物流運(yùn)輸已基本脫離了傳統(tǒng)的物流運(yùn)輸服務(wù)，在物流運(yùn)輸行業(yè)中也存在著許多相對(duì)的物流運(yùn)輸方式，它們具有分立、規(guī)模小、成本高、i效率低等特點(diǎn)。綜合物流運(yùn)輸是物流運(yùn)輸發(fā)展的必然趨勢(shì)，也是提高物流運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量和運(yùn)輸效率的一個(gè)重要突破口。

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交通運(yùn)輸是物流運(yùn)輸業(yè)中比較重要的一個(gè)方面，也是影響物流運(yùn)輸質(zhì)量的一個(gè)比較大的方面，因此交通物流運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展可以使物流運(yùn)輸服務(wù)向集約化、標(biāo)準(zhǔn)化的方向發(fā)展，而且物流運(yùn)輸?shù)慕M織效率和水平也在不斷地提高，而物流運(yùn)輸?shù)某杀緟s在不斷地降低，這就是交通物流的發(fā)展對(duì)物流運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的影響。

物流業(yè)的發(fā)展與交通物流的發(fā)展是密不可分的，因此，上海貨運(yùn)公司在開(kāi)展物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)時(shí)還是要事先了解物流運(yùn)輸路線，再根據(jù)物流運(yùn)輸路線了解各種交通規(guī)則，這樣才能更安全地開(kāi)展物流業(yè)務(wù)。

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的預(yù)測(cè)能有效安排生產(chǎn)。

對(duì)任何生產(chǎn)企業(yè)來(lái)說(shuō)，它的生產(chǎn)能力也是有限的。對(duì)跨國(guó)貿(mào)易公司來(lái)說(shuō)，能夠向供應(yīng)商提供準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)，不僅能提高其采購(gòu)訂單的滿意度，而且還能促進(jìn)與供應(yīng)商的長(zhǎng)期合作。由于多國(guó)公司的制造廠商傾向于向世界上許多國(guó)家同時(shí)供應(yīng)需求，這些生產(chǎn)商將根據(jù)各國(guó)提供的需求預(yù)測(cè)，對(duì)其產(chǎn)品進(jìn)行規(guī)劃，從而對(duì)其產(chǎn)品進(jìn)行規(guī)劃。所以，如果預(yù)測(cè)不準(zhǔn)確，這類公司根本就無(wú)法及時(shí)地滿足訂單。

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的預(yù)測(cè)能提高運(yùn)輸管理。

對(duì)距離較近的經(jīng)銷商或客戶，根據(jù)預(yù)測(cè)進(jìn)行運(yùn)輸安排，可采用集中運(yùn)輸方式，既節(jié)省運(yùn)輸費(fèi)用，又縮短運(yùn)輸時(shí)間，降低破損率。

預(yù)測(cè)可提供更高信息的定價(jià)、促銷決策。

通常促銷或者價(jià)格調(diào)整都是為了增加銷售額，準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)可以使這些決策更加具有針對(duì)性，提高決策的效率。

實(shí)務(wù)預(yù)報(bào)中的問(wèn)題

實(shí)際上，產(chǎn)品需求預(yù)測(cè)通常來(lái)自于銷售部門(mén)，每個(gè)區(qū)域的銷售人員(或銷售經(jīng)理)都會(huì)向物流部門(mén)提交。物流部門(mén)又要做總結(jié)性分析，制定交給供貨商的訂購(gòu)預(yù)測(cè)或訂貨計(jì)劃，當(dāng)需要訂貨時(shí)，結(jié)合其它方面情況產(chǎn)生正式訂單。