煤礦錨桿的共性特點

錨桿廠家說拉力型錨桿與壓力型錨桿的共性特點在于工作狀態(tài)時錨桿桿體均處于受拉狀態(tài)，不同點在于錨桿受荷后其固定段內的灌漿體分別處于受拉或者受壓狀態(tài)。拉力型錨桿工作時，錨桿灌漿體處于受拉狀態(tài)，由于灌漿體抗拉強度很小，工作狀態(tài)時漿體容易出現(xiàn)張拉裂縫，地下水極易通過裂縫滲入錨桿內部，從而導致錨桿桿體長期的防腐性差。

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煤礦錨桿的承載力

隨著深基坑工程呈深、大方向的發(fā)展，對錨桿承載力等性能要求更高，由于單孔單一錨固型錨桿難以克服應力集中的不好因素，其承載力難以較大幅度的提升，單孔復合錨固型錨桿則是一種較為新型的錨桿。

其是在同一鉆孔中設置多個單元錨桿，以將原本集中的荷載均勻分散至多個單元錨桿之上，從而大大改善單孔單一錨固型錨桿應力集中的現(xiàn)象，使其具有相同長度下相對于單孔單一錨固型錨桿具有更高的錨固力，大幅度的提高錨桿的承載力以及其他方面的性能。

關于錨桿施工的傾角問題

錨桿的詳細設置方向與可錨巖土層的方位、擋土構造的方位及施工條件等有關。錨桿傾角應避開與水平面的夾角為-10°~ 10°這一規(guī)模，由于傾角挨近水平的錨桿注漿后灌漿體的沉積和泌水現(xiàn)象會影響錨桿的承載才能。

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