彩色防滑陶瓷顆粒路面

是近幾年來世界發(fā)達國家普遍采用的一種新型路面材料。采用改性乳化樹脂作為粘結料，彩色陶瓷顆粒為骨料鋪設的彩色防滑路面，其具有防滑耐磨、環(huán)保耐腐、吸水率低、色澤鮮艷、美觀、、堅硬牢固、使用壽命長、工藝簡單等特點。高耐磨度，顏色鮮艷（比染色骨料效果還要鮮艷），通體一色，（徹底杜絕了染色骨料褪色并會散發(fā)異味等非環(huán)保的致命缺點），有極強自潔及不沾塵的特點。適用范圍：1、小區(qū)人行通道/廣場2、自行車道/景觀道3、風景區(qū)/盤山道4、公交站臺/非機動車道5、公交車/BRT專用道6、高速公路隧道口/收費站/彎道/坡道/減速帶7、風景區(qū)/廣場景觀道施工準備：1。采用陶瓷原料經(jīng)全新技術制成，也可循環(huán)回收再造，無任何毒性及有害物質，節(jié)能環(huán)保，使用安全。

各種顏色陶瓷燒結彩砂的項目及檢測條件、指標

項目                       檢測條件 指標

熱穩(wěn)定性   -40℃-180℃ 不開裂

耐酸性    3%鹽酸溶液浸泡12小時 不變色

耐水性    沸水中煮8小時再烘干 無變化

耐堿性   5%浸液浸泡24小時 不變色

飽和氫氧化鈣溶液浸泡24小時 不變色

抗老化性  紫外線500W高壓燈照12小時 無變化

抗凍性    在-40℃±2℃凍融20次 無變化

含水率    稱取一份試樣的質量（至0.1克）為G1，放入烘箱中于（105±5）℃下烘至恒溫。待冷卻至室溫后，再稱出質量（至0.1克）為G2。  

含水率=（G1-G2）/G1*100 ≤1%

彩色陶瓷顆粒防滑路面與傳統(tǒng)路面比較具有如下優(yōu)點：

01

色彩豐富

可根據(jù)設計師的喜好搭配顏色和繪制各種圈案.讓我們的環(huán)境絢麗多姿。

02

防滑安全

摩擦系數(shù)增加能有效縮短剎車距離和防止剎車系統(tǒng)抱死現(xiàn)象，降低交通事故率。

03

降低嗓音

彩色防滑路面的結構可以有效降低輪胎與地面接觸點的噪音，還可以產生漫反射現(xiàn)象將發(fā)動機傳到路面上的部分嗓音消耗。

04

性能持久

采用天然通體彩色石料和彩色陶瓷顆粒作為骨料，特殊的頗色則通過復雜的染色工藝對硬質骨料進行染色得到，粘結劑根據(jù)施工部位的環(huán)境和成本控制的需要針對性的在改性環(huán)氧、聚氨酯、PMMA、聚四類耐候性的樹脂中選擇，得到的成品是一勞永逸的路面處理系統(tǒng)，直到所依附的路面基層需要維修。雖然它看上去氣孔比較多，但相比較其他多肉常用的顆粒土而言，它的透氣保水性卻不是很好。

05

保護基層

耐候性很好的材料覆蓋在混凝土或瀝青表面，直接有效地延長了基層的使用壽命。

彩色陶粒顆粒

彩色陶粒顆粒  壓痕修復

壓痕修復的施工工藝為：劃定維修面；沿維修面輪廓線用鏟刀或批刀向內將松散的表面涂層清除干凈；沿維修面輪廓線用鏟刀將壓痕損壞的原彩色路面松散部分清除，開挖成坑槽，使用彩色修補料按照規(guī)范的規(guī)定修補坑槽；壓痕填充結束后將與原壓痕一致的模具擺放在修補好且尚軟的路面上，如路面已硬化應加熱至90℃~120℃，按已放樣的基準線定位；使用震動夯機將已定位的模具壓入修補好的彩色瀝青混凝土面層，然后撤去模具；3、檢查工具/耗品是否齊全：攪拌工具、地面處理工具、施工工具、美紋膠紙等輔材。使用刷涂方法將彩色涂料均勻涂抹在維修面內，新涂層的色彩、厚度應與原涂層一致；干燥成型后開放交通。