煤倉襯板大多是利用混凝土澆注而成，經(jīng)常會造成粘結(jié)和堵倉的問題，所以經(jīng)我們的大量調(diào)研和實驗,后決定采用超高分子量聚乙烯板材作為煤倉內(nèi)襯,利用超高分子量聚乙烯板材的自潤滑性和不粘性,以降低摩擦系數(shù),解決堵倉難題。特別是解決了在軟煤開采，粉煤多、水分大的情況下出現(xiàn)的問題。超高分子量聚乙烯襯板有效的解決了堵倉問題,其煤倉的有效利用率均提高,避免了因堵倉造成的生產(chǎn)中斷和捅倉事故,降低了倉料破碎率，節(jié)約了清倉費用。大大縮短了裝車時間，減少了壓車皮現(xiàn)象，降低了工人的勞動強度，社會效益和經(jīng)濟效益明顯提升。

煤倉襯板作為防磨材質(zhì)，其名義有水時能構(gòu)成一層黏著力很強的“水膜”，并且因為沒有微氣空，吸水率為零，因而，這層“水膜”僅僅吸附在煤倉襯板的名義。因為煤炭的疏水性較強，因而，這層薄薄的“水膜”起到了光滑劑作用，保障了煤炭在肥煤倉罐內(nèi)不發(fā)作阻滯，并且這層水膜的構(gòu)成與煤炭所含的潮氣有很大聯(lián)系。

通過大量的實踐結(jié)果表明煤倉襯板有效的解決了堵倉問題，其煤倉的有效利用率均由20%--50%提高到100%。大大縮短了裝車時間，減少了壓車皮現(xiàn)象，降低了工人的勞動強度，社會效益和經(jīng)濟效益都很顯著。

煤倉襯板板材具有高耐磨、耐腐蝕、耐沖擊、自潤滑，可制作裝煤、水泥、石灰、礦粉、鹽、谷物類粉狀材料的料斗、料倉、滑槽的襯里。由于煤倉襯板具有優(yōu)良的耐摩性、自潤滑性及不粘性，使上述粉狀材料對這種高耐磨板材為適應(yīng)各種環(huán)境條件下的安裝應(yīng)用，可設(shè)計成拼裝連接結(jié)構(gòu)可按用戶要求定做，便于安裝維修。如操作條件十分困難的煤礦井下安裝料斗、溜槽，冶金行業(yè)的供料漏斗等的應(yīng)用，能輸送過程中粘結(jié)和堵料這個老大難問題，實現(xiàn)安全、正常生產(chǎn)。

煤倉襯板的形變及彈性情況：

 4.形變有熱效應(yīng)。若對橡膠薄片快速拉伸，接著馬上把它貼在嘴唇上，會微微感到薄片在發(fā)熱。反之，回縮時有吸熱現(xiàn)象發(fā)生。而且放熱量隨伸長率增大而增加。發(fā)生這種現(xiàn)象的原因是：橡膠拉伸形變時，分子鏈和鏈段由混亂排列變成比較規(guī)整排列，熵值減少放出熱量;由于克服分子間內(nèi)摩擦阻力而消耗能量變成熱量;天然橡膠及很多合成橡膠在拉伸時發(fā)生微量結(jié)晶，放出少量熱量。