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發(fā)布時間:2020-11-17 09:05  






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物流配送通道與通常所說的一般貨運道路有所不同,物流配送通道是指連接配送中心與其他主要物流結點(包含物流園區(qū)、物流中心、大型交通樞紐站場等)的貨運道路。物流配送通道網絡就是連接物流園區(qū)、物流中心、配送中心等之間,以及它們和外部交通基礎設施(包括鐵路、公路、水運、航空等貨運站場)之間的貨運道路系統(tǒng)。






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配載在現代物流中占主體地位配載,屬于現代物流的一部分,也是現代物流的主體。物流交通學術語,又稱配裝,是指為具體的運班選配貨載,即承運人根據貨物托運人提出的托運計劃,對所屬運輸工具的具體運班確定應裝運的貨物品種、數量及體積。配載的結果是編制運班裝貨清單。裝貨清單通常包括卸貨港站、裝貨、貨名、件數、包裝、重量、體積及積載因素等,同時還要注明特殊貨物的裝載要求。





零擔快運成競爭中心,市場爭奪硝煙四起 零擔快運如今成為公路貨運業(yè)的競爭中心,合同物流轉型零擔快運,今年新進排行榜的恒路;從鐵路貨運轉型公鐵通吃,如中鐵物流、遠成物流;快遞切入快運,如百世快運、亞風快運。2015貫穿全年的是零擔網點、客戶戰(zhàn)、營銷戰(zhàn)、人才戰(zhàn)、資本大戰(zhàn)。






標準化的方法必須是的方法,因為一切效益都是以安全為前提。安全是任何時候都必須重視的事情,所以標準化的工作方法必須考慮安全的因素。成本,則意味著耗材、耗時、耗費用都是的,標準化的方法需要考慮成本的因素。標準化方法需要考慮系統(tǒng)的變異因素,盡量將變異的風險降至,將變異程度控制在的范圍之內。標準化方法應當是控制和應對意外情況的方法,因為當發(fā)生意外情況時可以將各種因素的指標狀況往標準的范圍內調控。







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