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折彎機(jī)在歷經(jīng)凸凹路面時,雖然吸震彈可以過濾路面的震動,但彈自身還會有不斷健身運(yùn)動,而減震器就是用作抑制這種彈跳躍的。減震器過軟,車身就交流會左右跳躍,減震器太硬就會造成挺大的摩阻,妨礙彈一切正常工作上。在相關(guān)懸掛系統(tǒng)的改裝過程中,硬的減震器要與硬的彈般配搭,而彈的抗壓強(qiáng)度又與車重息息相關(guān),因此側(cè)重的車一般采用較硬的減震器。
折彎機(jī)與引震發(fā)動機(jī)曲軸相接的機(jī)器設(shè)備,用作匹敵發(fā)動機(jī)曲軸的歪曲震動(即發(fā)動機(jī)曲軸受氣缸點火的沖擊力而搖晃的情況)。
折彎機(jī)受熱不勻的問題:
1、定位式的氣動板材壓緊裝置,解決了長板在加熱折彎時產(chǎn)生的變形,折彎機(jī)受熱不勻的問題。
2、加熱線MM),滿足了折彎板時要求的不同R角,弧形角度大小的需求。
3、加熱槽距離板材的高度同樣具有任意調(diào)節(jié)功能,滿足了板材厚度不一樣時折彎的要求。板材越薄加熱管距離板材越進(jìn),可提高雙倍的工作效率,板材越厚加熱管距離板材越遠(yuǎn),可完全避免厚板折彎時加熱的起泡。
4、本機(jī)器專門設(shè)計了雙線同時加熱功能,可滿足U型折彎一次成型的需求,適合產(chǎn)品折彎的需求。