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主動(dòng)柔性防護(hù)網(wǎng)，主要材質(zhì)是鋼絲繩網(wǎng)，加上固定系統(tǒng)、減壓環(huán)、鋼柱，四部分共同構(gòu)成。主動(dòng)柔性防護(hù)網(wǎng)高柔性和高強(qiáng)度使其在防治地質(zhì)災(zāi)害時(shí)發(fā)揮了作用。隨著、水利、鐵路、公路等基礎(chǔ)工程的不斷興起，伴隨著大量的施工開挖、棄渣棄土等，是許多山體有了創(chuàng)傷。被動(dòng)防護(hù)是由鋼絲繩網(wǎng)、環(huán)形網(wǎng)、固定系統(tǒng)、減壓環(huán)和鋼柱四個(gè)主要部分構(gòu)成。主動(dòng)柔性防護(hù)網(wǎng)為了維護(hù)山體坡面的安全與穩(wěn)定，用山體坡面掛網(wǎng)進(jìn)行防護(hù)是有效措施之一。主動(dòng)柔性防護(hù)網(wǎng)由于山體邊坡主要是由土質(zhì)和巖質(zhì)所構(gòu)成，對(duì)其穩(wěn)定性分析應(yīng)該進(jìn)行區(qū)別對(duì)待。

主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)安裝

8.5拉錨系統(tǒng)構(gòu)件

8.5.1鋼絲繩錨桿應(yīng)為直徑不小于16 mm的單根鋼絲繩彎折后用繩卡或鋁合金緊固套管固定而成，并在固定后的環(huán)套內(nèi)嵌套雞心環(huán)。

8.5.2拉錨繩應(yīng)該在一端相應(yīng)規(guī)格的繩卡或鋁合金緊固套管固定并制作掛環(huán)。

8.5.3主動(dòng)網(wǎng)支撐繩和縫合繩不預(yù)先切斷，根據(jù)需要的總長(zhǎng)度現(xiàn)場(chǎng)配置。

8.5.4與錨墊配套的鋼筋錨桿采用精扎螺紋鋼筋，也可采用普通螺紋鋼筋在一端加工不短于150mm的加工螺紋段，螺紋規(guī)格應(yīng)該能承受不小于30 KN的緊固力。

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GPS2主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)是由鋼絲繩網(wǎng)、環(huán)形網(wǎng)、（需攔截小塊落石時(shí)附加一層鐵絲格柵）、固定系統(tǒng)（錨桿、拉錨繩、基座和支撐繩）減壓環(huán)和鋼柱四個(gè)主要部分構(gòu)成。鋼柱和鋼絲繩網(wǎng)連接組合構(gòu)成一個(gè)整體，對(duì)所防護(hù)的區(qū)域形成面防護(hù)，從而阻止崩塌巖石土體的下墜，起到邊坡防護(hù)作用。主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)是用以鋼絲繩網(wǎng)或TECCO高強(qiáng)度鋼絲格柵網(wǎng)為主的各類柔性網(wǎng)覆蓋或包裹在需防護(hù)的斜坡或危石上，以限制坡面巖土體的風(fēng)化剝落或破壞以及危巖崩塌(固作用)，或者將落石控制在一定范圍內(nèi)運(yùn)動(dòng)(維護(hù)作用)。GPS2主動(dòng)防護(hù)性：系統(tǒng)的柔性和攔截強(qiáng)度足以吸收和分散傳遞預(yù)計(jì)的落石沖擊動(dòng)能,消能環(huán)的設(shè)計(jì)和采用使系統(tǒng)的抗沖擊能力得到進(jìn)一步提高.與剛性攔截和砌漿擋墻相比較,改變了原有施工工藝,使工期和資金得到減少。

   防護(hù)網(wǎng)和鋼絲繩作為一個(gè)整體來(lái)攔截落石，能很好地吸收落石能量，同等條件下防護(hù)能級(jí)更高。實(shí)現(xiàn)動(dòng)能高達(dá)3000kj以上的落石攔截。柔性防護(hù)網(wǎng)安裝過(guò)程中的重點(diǎn)是與地面的鏈接，卡扣與地面的鏈接的松緊程度直接關(guān)系著柔性防護(hù)網(wǎng)固定山體的安全性，那么如何檢測(cè)卡扣的松緊是關(guān)鍵，一般情況下在安裝完后可以用手動(dòng)的方式來(lái)檢測(cè)卡扣是否安裝結(jié)實(shí)，如果用手搖不動(dòng)，則證明卡扣安裝結(jié)實(shí)。工藝流程：首先我們要在山坡之上搭設(shè)腳手架，腳手架要結(jié)實(shí)穩(wěn)固且載重需在500kg以上，然后清理邊坡、安裝設(shè)置邊坡防護(hù)網(wǎng)和水渠，坡面層混泥土以起到穩(wěn)固作用，然后在打孔、鉆眼、鋪網(wǎng)、安裝錨桿然后在在上邊鋪設(shè)一層混泥土來(lái)進(jìn)行穩(wěn)固。植物根系的固土功能與邊坡防護(hù)系統(tǒng)相結(jié)合，充分發(fā)揮植物根系在闊空間生長(zhǎng)的功能，既了邊坡破壞和水土流失，又了地形地貌和邊坡植被，實(shí)現(xiàn)了邊坡防護(hù)和環(huán)境的目的。鋼絲繩纜索護(hù)欄的特點(diǎn)：適應(yīng)性強(qiáng)：在長(zhǎng)直路段、風(fēng)景區(qū)和要求美觀的地方，由于纜索護(hù)欄具有美觀的外形，設(shè)置纜索護(hù)欄與景觀較協(xié)調(diào)，司乘人員無(wú)壓抑感，行車較舒適；在積雪地區(qū)，設(shè)置纜索護(hù)欄可

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