中德公司擁有專業(yè)的團(tuán)隊(duì)，有精良加工設(shè)備和創(chuàng)新的工藝工裝。現(xiàn)已開(kāi)發(fā)新型壓力窩、反應(yīng)釜、攪拌機(jī)、分散機(jī)、靜態(tài)混合器、動(dòng)力換熱器、刮板蒸發(fā)器、生物質(zhì)燃燒機(jī)、真空滲入機(jī)組、導(dǎo)熱油加熱及冷卻機(jī)組、107膠生產(chǎn)線、脫硫脫硝工程、工業(yè)廢氣水處理工程，還可以根據(jù)需求開(kāi)發(fā)過(guò)程強(qiáng)化裝備。廣東中德壓力容器有限公司，是華南地區(qū)優(yōu)質(zhì)的反應(yīng)釜廠家、壓力容器廠家等。

    小型生產(chǎn)的熱管裂解爐不僅吸取了管式爐結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作容易、能連續(xù)生產(chǎn)的優(yōu)點(diǎn)，還使裂解溫度均勻，停留時(shí)間縮短，烴的分壓降低，而且可根據(jù)裂解過(guò)程前后反應(yīng)所需溫度不同，通過(guò)熱管長(zhǎng)短、翅片的多少方便靈活地調(diào)整溫度，還可通過(guò)流體流過(guò)熱管的截面大小來(lái)調(diào)整爐氣的裂解停留時(shí)間。如圖10所示為一小型裂解爐，熱管工作溫度為750～900℃，管內(nèi)工作液體為金r屬鈉。單根管的傳遞功率可達(dá)40KW以上。高溫燃燒氣直接加熱熱管的蒸發(fā)段，通過(guò)介質(zhì)傳至熱管上部，使上部管壁和翅片都處于均勻的溫度。

    傳統(tǒng)的大型裂解爐都是熱源加熱外管壁，裂解物料在管內(nèi)受熱裂解。由于管外溫度場(chǎng)沿爐體軸向的不均勻性是無(wú)法克服的，因而在管內(nèi)被裂解的工藝流體由于管壁溫度的不均勻，局部過(guò)熱而產(chǎn)生裂解副反應(yīng)， 甚至流體結(jié)焦炭化。{精}價(jià)格。

   中德公司擁有專業(yè)的團(tuán)隊(duì)，有精良加工設(shè)備和創(chuàng)新的工藝工裝?，F(xiàn)已開(kāi)發(fā)新型壓力窩、反應(yīng)釜、攪拌機(jī)、分散機(jī)、靜態(tài)混合器、動(dòng)力換熱器、刮板蒸發(fā)器、生物質(zhì)燃燒機(jī)、真空滲入機(jī)組、導(dǎo)熱油加熱及冷卻機(jī)組、107膠生產(chǎn)線、脫硫脫硝工程、工業(yè)廢氣水處理工程，還可以根據(jù)需求開(kāi)發(fā)過(guò)程強(qiáng)化裝備。廣東中德壓力容器有限公司，是華南地區(qū)優(yōu)質(zhì)的反應(yīng)釜廠家、壓力容器廠家等。

    工業(yè)窯爐（冶煉爐）是耗能大戶，且窯爐的種類十分繁多，爐子的熱效率國(guó)內(nèi)平均水平為國(guó)外先進(jìn)水平的一半，總計(jì)年耗標(biāo)準(zhǔn)煤一億多噸，有很大的節(jié)能潛力，其排煙溫度較高，往往超過(guò)300℃，有的達(dá)到500~600℃甚至更高，作為余熱回收方案而言，較多采用空氣預(yù)熱器（當(dāng)然也可采用余熱鍋爐），對(duì)于煙氣溫度在400℃以下的中低溫余熱，主要采用空氣預(yù)熱器，熱管換熱器在此能夠大顯身手。我國(guó)機(jī)械工業(yè)部標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)械工業(yè)節(jié)能設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)定》中提到：工業(yè)爐窯排煙溫度為400℃以下時(shí)，宜采用熱管換熱器。

    工業(yè)爐窯中有相當(dāng)大一部分沒(méi)有裝引風(fēng)機(jī)，要求余熱設(shè)備阻力小，同時(shí)因地位狹小，而要求設(shè)備緊湊，特別適合應(yīng)用熱管空氣預(yù)熱器。超導(dǎo)熱管熱風(fēng)爐供應(yīng)價(jià)格。

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    與自然對(duì)流冷卻相比，溫升降低10 ℃以上，而且處于同一模塊中各單體電池間的溫度波動(dòng)不大，溫差趨于平衡，有利于實(shí)現(xiàn)電池模塊間的溫度平衡，從而保證電池模塊工作穩(wěn)定。鎳氫動(dòng)力電池采用熱管式冷卻方式具有良好的冷卻效果，電池溫度有非常明顯的下降，多有接近10 ℃的溫度下降，即使是3728 mA 大電流放電，持續(xù)放電8 min 后電池溫度也不超過(guò)43 ℃。電池模塊內(nèi)部不同熱邊界條件下的6 節(jié)電池單體的溫度均一，說(shuō)明熱管冷卻方式具有拉平電池溫度的能力。該冷卻系統(tǒng)具有形式和布置靈活，系統(tǒng)緊湊，投資費(fèi)用適中等特點(diǎn)，進(jìn)一步完善后，可應(yīng)用于混合動(dòng)力車電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)中，對(duì)于新能源汽車的發(fā)展發(fā)揮促進(jìn)作用。超導(dǎo)熱管熱風(fēng)爐供應(yīng)價(jià)格。

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   熱管換熱器的核心元件是熱管， 它獨(dú)特的傳熱特性引起了人們的極大興趣。但在工業(yè)應(yīng)用中仍然存在一些問(wèn)題， 極大地限制了熱管技術(shù)的使用和發(fā)展。因此， 有必要對(duì)這些問(wèn)題進(jìn)行研究探索， 以找到合理的解決辦法。

　　 一、熱管的相容性問(wèn)題及對(duì)策

　　管殼材料與工質(zhì)的化學(xué)相容性問(wèn)題， 如鋼—水熱管中存在著化學(xué)反應(yīng)和電化學(xué)反應(yīng)， 這是一種不可避免的金屬腐蝕過(guò)程， 只能抑制或延緩而不可能消除， 目前采取的主要對(duì)策如下。

　?。保?碳鋼管材的高溫蒸汽表面鈍化。采用該辦法的目的是使管壁凈化且生成致密的蘭色 Ｆｅ３Ｏ４ 鈍化層， 這是一種穩(wěn)定性極r好的保護(hù)膜。具體做法是將凈化后的碳鋼管加熱至 ５００～６００℃后， 沖以水蒸氣使表面鈍化， 此時(shí)碳鋼管內(nèi)表面會(huì)生成致密而均勻的Ｆｅ３Ｏ４ 氧化層。超導(dǎo)熱管熱風(fēng)爐供應(yīng)價(jià)格。