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【山西土行孫管道工程】

頂管施工過程中，同時應保證公路的運行安全，由專人負責檢測道路的行車情況和路面是否發(fā)生沉降等情況。

在頂管通過路面設(shè)置間距為2M的觀測點，根據(jù)頂進位置每小時進行測量，發(fā)現(xiàn)沉降超過3CM應立即停止作業(yè)，找出原因并采取相應措施后才可繼續(xù)施工。

管材頂進過程中，做到勤測勤調(diào)，軸線和高程控制在5CM之內(nèi)，以保證鋼管的順利推進。

防止交通事故

①在本項頂管的施工中，除公路外其余均為農(nóng)田和廠區(qū)，所以防止交通事故主要為防止由于頂管作業(yè)封道而導致正繞線公路交通事故的發(fā)生；

②在頂管作業(yè)前，由專人與公路路政聯(lián)系，并落實交通標識標牌；

③為避免路面荷重，如在頂管穿越路面發(fā)生交通事故或車輛發(fā)生故障，及時拖走事故或故障車輛。

通過工作井把要埋設(shè)的管子頂入土內(nèi)，一個工作井內(nèi)的管子可在地下穿行2000米以上，并且還能曲線穿行，以繞開一些地下管線或障礙物。

  它的技術(shù)要點在于糾正管子在地下延伸的偏差。特別適用于大中型管徑的非開挖鋪設(shè)。具有經(jīng)濟，保護環(huán)境的綜合功能。

頂管工程可以通過外力推進，通過機械油缸的動力推力直接將管道從一個地方推到目標地方，只需要事先打一個很小的孔洞就行，而沒必要進行大面積的開挖工作。第二，頂管工程可以利用原來預留的地下的工程管道進行鋪設(shè)，而沒有必要再次開挖。