金剛石鉆頭在南方應(yīng)用廣泛

從地質(zhì)圖可以看出，我國(guó)南方地區(qū)巖性要比北方地區(qū)堅(jiān)硬的多！因此，金剛石鉆頭在南方地區(qū)應(yīng)用非常廣泛。

在解讀地形圖時(shí)，要盡量避免在具有地質(zhì)災(zāi)害的風(fēng)險(xiǎn)的區(qū)域內(nèi)作業(yè)，特別是坡度很高的山丘上，特別是通過地形圖選取一個(gè)方便移動(dòng)鉆機(jī)和裝卸貨物的地區(qū)作為營(yíng)地可以節(jié)約大量的搬運(yùn)成本。

使用電鍍鋼輪則容易使玻璃崩邊，甚至產(chǎn)生裂紋。而電鍍金剛石軟磨輪應(yīng)用在這個(gè)領(lǐng)域正好可以解決這些問題，而且不會(huì)增加成本。

對(duì)電鍍變動(dòng)量大的物理因素

用低應(yīng)力、強(qiáng)整平和高分散能力的硫酸鹽鍍鎳溶液，將經(jīng)特殊親水處理后的超硬磨料在陰極移動(dòng)條件下，Jk到2.5A/dm2可成功植入工件基材上，使電沉積埋砂法鑲嵌金剛石制造高鐵軌道板磨輪加工周期從60 h縮為14. 5 h左右，降低了能源消耗，減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了磨具的使用壽命，該工藝對(duì)類似產(chǎn)品的加工提供了一種傳統(tǒng)外的可能。電鍍車間應(yīng)設(shè)在空氣新鮮并且對(duì)流性好的地方，保證車間自然通風(fēng)和采光良好。

對(duì)于電鍍來說，產(chǎn)品零件的幾何形狀是不確定的，是變動(dòng)量大的物理因素，也是決定電鍍加工難易程度的重要因素。其原因磁性包裹體良好導(dǎo)體，使金剛石顆粒絕緣性變差，出現(xiàn)了微弱的導(dǎo)電性。零件形狀越復(fù)雜，電鍍難度系數(shù)就越大,對(duì)于外形復(fù)雜的零件，在進(jìn)行電鍍加工時(shí)，突起的部位會(huì)因電流過大而燒焦，而低凹部位又因電流過小而鍍層很薄或根本鍍不上鍍層，即便是簡(jiǎn)單的平板零件，如不采取保護(hù)措施， 也會(huì)使平板四周鍍層較厚，而中心部位鍍層厚度較薄。

磨邊崩角主要是后磨造成的

后磨缺陷主要是：卡機(jī)、對(duì)角線、尺差、磨邊粗、邊直度倒角不均、碰瓷和缺邊角。

后磨機(jī)各組磨輪的作用：a.前兩組磨輪為粗磨;b.第3、4組為中磨;c.中間幾組為細(xì)磨，作用是確定尺寸;e.后一組為修邊輪，保證磚邊光滑。

磨邊輪尺差：尺差≦±0.3mm。

1)后磨尺碼關(guān)鍵在后一組磨邊定尺碼。

2)調(diào)節(jié)尺碼時(shí)，要快、準(zhǔn)并同時(shí)推進(jìn)修邊輪，減少出現(xiàn)修邊粗。要鎖緊磨邊頭，防止松動(dòng)。

3)尺碼出現(xiàn)偏差：<0.5mm，則無法補(bǔ)救，≥0.5mm時(shí)，可重新磨邊。

4)不定時(shí)檢測(cè)尺碼和對(duì)角線。