開松機(jī)緊壓羅拉是一對(duì)表面光滑的金屬羅拉

開松機(jī) 開松機(jī)緊壓羅拉是一對(duì)表面光滑的金屬羅拉。前緊壓羅拉靠彈簧與后緊壓羅拉緊密接觸.依靠緊壓羅拉的弊簧作用與緊壓羅拉本身的重量J使錦條通過時(shí)受到一定的壓力，從而增加了精條的密度，可減少困棉條蓬松而出現(xiàn)粘毛的現(xiàn)象，由于緊密，可精細(xì)橢條簡內(nèi)棉條的容量，同時(shí)也提離了棉條的強(qiáng)力，減少在下道工序加工時(shí)的意外拿伸及斷頭現(xiàn)象。4毫米，對(duì)減小操作力矩有利，但由于制造精度不夠或日久磨損等原因，可能使鎖緊狀態(tài)不穩(wěn)定。

開松機(jī)成形機(jī)構(gòu)

開松機(jī)成形機(jī)構(gòu)由喇叭口，緊壓羅拉，圈條器，棉條筒、底盤及傳動(dòng)機(jī)件組成.成形機(jī)構(gòu)的作用是將集農(nóng)羅拉輸出的棉網(wǎng)，經(jīng)喇叭口收緒和緊壓羅拉的壓縮，成為有一定密度和張力的精條，然后穿過回條縫，有規(guī)律地一回一回排列在條街內(nèi)。

開松機(jī)喇叭口的口徑大小是根據(jù)梯條的定量選用的。棉條量越重，喇叭口的口徑也越大。喇叭口的飼徑過大，對(duì)棉網(wǎng)收縮效果不夠理想，棉條易發(fā)毛，喇叭口的口徑過小，棉網(wǎng)通過時(shí)易產(chǎn)生意外牽伸。末道并條機(jī)的喇叭口的口徑應(yīng)比頭道并條機(jī)相應(yīng)縮小0.2毫米，使收縮的棉條逃一步得到壓縮。開松機(jī)V形簾與回?fù)袅_拉開松機(jī)"v"形簾有前、后兩只，后"V，。

開松機(jī)緊壓羅拉是一對(duì)表面光滑的金屬羅拉。前緊壓羅拉靠彈簧與后緊壓羅拉緊密接觸.依靠緊壓羅拉的弊簧作用與緊壓羅拉本身的重量J使錦條通過時(shí)受到一定的壓力，從而增加了精條的密度，可減少困棉條蓬松而出現(xiàn)粘毛的現(xiàn)象，由于緊密，可精細(xì)橢條簡內(nèi)棉條的容量，同時(shí)也提離了棉條的強(qiáng)力，減少在下道工序加工時(shí)的意外拿伸及斷頭現(xiàn)象。開松機(jī)牽伸區(qū)內(nèi)須條的摩擦力界分布圖4-10為開松機(jī)羅拉鉗口下須條摩擦力界分布。

周條又稱圈條龍。結(jié)構(gòu)如圖4-12所示。圈條器是由底盤，殼休，斜管等部件組成。棉條由緊壓羅拉輸出，經(jīng)由條糠的斜管輸入錦條街肉。棚條糠的作用主要起輸送、成形作用。

開松機(jī)上的風(fēng)機(jī)

這種風(fēng)機(jī)與兩個(gè)相同的單吸風(fēng)式風(fēng)機(jī)并聯(lián)使用相比，具有尺寸小、重量輕的優(yōu)點(diǎn)，其機(jī)械傳動(dòng)損失小;同時(shí)雙吸鳳式風(fēng)機(jī)由于有對(duì)稱的兩個(gè)葉輪，使軸向受力相互抵消，因而使軸承上沒有軸向推力，可延長軸承的使用壽命。

為了提高開松機(jī)風(fēng)機(jī)的效率，減低噪聲，必須盡量使空氣在風(fēng)機(jī)的通道中流過時(shí)避免產(chǎn)生渦流、脫流以及撞擊等情況，使空氣的流動(dòng)狀態(tài)穩(wěn)定。因此，通道的兒何形狀應(yīng)設(shè)計(jì)為流線型。除了開松機(jī)蝸殼的側(cè)面曲線有重要影響外，吸風(fēng)口與葉輪前圓盤的設(shè)計(jì)也很重要。

吸風(fēng)口的基本形式可以分為直筒形、嗣錐彩和流線形(根據(jù)噴嘴設(shè)計(jì))，如圖5-20所示。以空氣在吸風(fēng)口內(nèi)的流動(dòng)狀態(tài)和阻力大小來比較，直筒形差，圓錐形較好，流線形好。但從制造工藝來看，直筒形綠簡單，流線形的制造要求則較高。

開松機(jī)葉輪上的葉片固定在前后兩個(gè)圓盤之間，后困盤的中間有一小圓孔固定在傳動(dòng)軸上。前圓盤的中間有一大圓孔與吸風(fēng)口相對(duì)抗，其兒何形狀亦可分為平板形、圓錐形和流線形三種基本形式，如圖5-21所示。因?yàn)榭諝獗湃肴~輪后要轉(zhuǎn)過90°，其流動(dòng)狀態(tài)比較穩(wěn)定，損失小，圓錐形則校差，平板形主言。從制造工藝肴，平板形前圃盤加工簡單，而流線形前圓盤貝。制造要求較高。茲將蝸殼的作用原理敘述如下：開松機(jī)蝸殼的側(cè)面形狀一般均為螺旋線。

開松機(jī)開車前的檢查

 1.開松機(jī)設(shè)備就位后，首先應(yīng)把隨機(jī)運(yùn)輸?shù)谋Ｗo(hù)架拆掉。以保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

 2.仔細(xì)檢查開松機(jī)各部位的螺釘是否松動(dòng)，有沒有缺損件或壞件，發(fā)現(xiàn)后應(yīng)及時(shí)與供方聯(lián)系解決。

 3.檢查主鈾箱、踏盤箱、卷取箱、油泵等各部位的油位是否達(dá)到設(shè)定位置。

 4.檢查三個(gè)保險(xiǎn)絲:快速制動(dòng)器用的保險(xiǎn)絲作用是否良好； 1號(hào)保險(xiǎn)絲是否為速斷保險(xiǎn)絲； 2號(hào)保險(xiǎn)絲是否為變壓器用保險(xiǎn)絲；這些保險(xiǎn)絲的熔斷電流值是否合適。

 5.應(yīng)把不用的插頭(接計(jì)算機(jī)用的2號(hào)插頭和分幅剪刀 用的插頭等)用膠布包好，線要固定在合適的地方。

 6.把已接好的電纜與預(yù)先裝配的電纜固接好，使電纜不碰到運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)械部件。

 7.在主開關(guān)未打開之前，應(yīng)用鑰匙打開車鎖，檢查三個(gè)紅色停車開關(guān)是否有效，以便開松機(jī)正常工作。

 8.接通電源，檢查各個(gè)電機(jī)，如若電機(jī)反轉(zhuǎn)，應(yīng)把三根導(dǎo)線的任意兩根互換。

 9.機(jī)器校好水平后，檢查3個(gè)壓力計(jì)上的橡膠限動(dòng)器是否斷開，氣壓是否正常。

 10.把箱座打到前死心，查刻度盤是否在“0”，否則應(yīng)重新調(diào)整。

 11.查各個(gè)開關(guān)、扳件、按鈕的靈敏度。

 12.檢查各個(gè)接近開關(guān)的接近位置是否有變化。開車區(qū)、 剎車位置是否在允許范圍內(nèi)。

 13.開車前進(jìn)行盤車，檢查主軸是否靈活，有沒有螺釘或硬件卡著。然后斷掉經(jīng)停、緯停開關(guān)，運(yùn)轉(zhuǎn)半小時(shí)，看機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)情況，昕運(yùn)轉(zhuǎn)中有無異常聲音。

 14.如果運(yùn)轉(zhuǎn)正常，成檢查各部位油位的變化情況，有無漏油現(xiàn)象，各部位的螺釘有無松動(dòng)，如果未發(fā)現(xiàn)問題，即可上軸開車。