節(jié)能措施針對(duì)大用風(fēng)量用戶,建設(shè)大型空氣壓縮站

節(jié)能措施 針對(duì)大用風(fēng)量用戶，建設(shè)大型空氣壓縮站，滿足大規(guī)?？諝忸愒囼?yàn)的要求，精準(zhǔn)供給。對(duì)不同用途的壓縮空氣進(jìn)行分類，旨在滿足用戶的需求又不過分消耗能源。對(duì)于分布偏遠(yuǎn)或者特殊需要的壓縮空氣（如加工中心等精密設(shè)備需要的壓縮空氣壓力低，流量小，潔凈度高），如果從空壓站引出管道進(jìn)行專項(xiàng)輸送，造價(jià)高，壓降大，耗能多。因此針對(duì)此類設(shè)備的低壓氣源供應(yīng)，宜在設(shè)備就近安裝空氣壓縮機(jī)及后處理設(shè)備，減少沿程損耗，滿足少量壓縮空氣的需要。 4.1通信設(shè)施 針對(duì)用氣單位與空壓站距離遠(yuǎn)，生產(chǎn)與消耗無法很好地協(xié)調(diào)匹配，因此在建設(shè)期應(yīng)建設(shè)完善的通信設(shè)備，協(xié)調(diào)匹配動(dòng)能生產(chǎn)與用戶需求，包括：流量，壓力，濕度等信息，做到的精準(zhǔn)匹配，依需定支出，達(dá)到節(jié)能效果。用戶與空壓站建設(shè)信號(hào)調(diào)控及反饋信息，及時(shí)控制生產(chǎn)運(yùn)行情況。目前壓縮空氣生產(chǎn)與用戶之間通過簡單的調(diào)度，例如某天9時(shí)～12時(shí)用壓縮空氣，用戶試驗(yàn)如果在11時(shí)完成，空壓站未收到反饋的情況下，會(huì)持續(xù)運(yùn)行30min才逐步停機(jī)，此間造成能源的浪費(fèi)以一臺(tái)300kW設(shè)備為例，每次多消耗150kWh電能。 4.2設(shè)備選型 壓縮機(jī)設(shè)備選型的原則，應(yīng)在能夠滿足用戶參數(shù)需求的基礎(chǔ)上，盡量達(dá)到工頻負(fù)荷，減少因壓縮機(jī)空載后處理設(shè)備過度凈化等造成的能源浪費(fèi)。例如3℃和10℃的溫度極可能在使用上并沒有明顯的差異。但兩者的能耗卻相差10倍，干燥機(jī)的選擇一定要根據(jù)實(shí)際情況選用，不必刻意強(qiáng)求過低的壓力溫度，因此針對(duì)用戶試驗(yàn)需求，匹配合適的壓力及干燥設(shè)備，并根據(jù)需求合理的進(jìn)行供給才能的節(jié)能。 結(jié)合工業(yè)企業(yè)用能生產(chǎn)波動(dòng)較大的實(shí)際情況，在壓縮機(jī)設(shè)備選型時(shí)，多臺(tái)同類設(shè)備并聯(lián)運(yùn)行中，宜用1臺(tái)變頻壓縮機(jī)進(jìn)行負(fù)荷調(diào)節(jié)，保證負(fù)荷變化時(shí)也能讓能源得到的利用。其余壓縮機(jī)設(shè)備在工頻情況下工作達(dá)到節(jié)能運(yùn)行效果，用變頻進(jìn)行波動(dòng)調(diào)節(jié)滿足生產(chǎn)與用戶之間的匹配問題。

螺桿空壓機(jī)漏油的解決方法

螺桿空壓機(jī)漏油的解決方法 1、正確安裝墊片。 螺桿空壓機(jī)部件之間的墊片起到防漏密封的作用。 2、正確緊固螺母。 過大的松動(dòng)會(huì)導(dǎo)致墊圈和泄漏不嚴(yán)，導(dǎo)致螺釘孔周圍金屬突出，或?qū)⒔z扣滑動(dòng)螺釘擰緊，導(dǎo)致漏油。 3、及時(shí)更換故障油封。 螺桿空氣壓縮機(jī)油封的許多部分安裝不當(dāng)，導(dǎo)致軸頸和油封葉片不協(xié)調(diào)，失油。 4、及時(shí)更換磨損部位。 空氣壓縮機(jī)部件如活塞和氣缸的磨損過大，會(huì)導(dǎo)致燃燒室內(nèi)的高壓氣體流入曲軸箱，迫使漏油。 5、避向閥、通風(fēng)閥堵塞。 如果單向閥和排氣閥堵塞，殼體內(nèi)溫度升高，油氣充滿整個(gè)空間，殼體內(nèi)壓力升高，活塞運(yùn)動(dòng)阻力增大，油耗增加。同時(shí)，由于外殼內(nèi)外氣壓差的影響，密封性會(huì)很弱，經(jīng)常發(fā)生漏油。 6、確保各種管接頭的密封。 7、避免輪轂甩油。 例如，輪轂軸承和空腔中潤滑脂過多、油包不良和老化失效、頻繁制動(dòng)導(dǎo)致輪轂溫度過高、軸螺母松動(dòng)等，都會(huì)導(dǎo)致輪轂甩油。因此，裝配應(yīng)按照工藝操作規(guī)范進(jìn)行。

螺桿壓縮機(jī)采用滑閥調(diào)節(jié),可實(shí)現(xiàn)能量無極調(diào)節(jié)

螺桿壓縮機(jī)采用滑閥調(diào)節(jié)，可實(shí)現(xiàn)能量無極調(diào)節(jié)?；y具體作用是對(duì)容量進(jìn)行無極控制，終改變壓縮機(jī)制冷能力，操作是由微控制板通過油壓來進(jìn)行控制。

螺桿壓縮機(jī)對(duì)進(jìn)液不敏感，可以采用噴油冷卻，故在相同的壓力比下，排溫比往復(fù)活塞壓縮機(jī)低得多，單級(jí)壓力比高。

螺桿壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子、軸承壽命較長，維修成本對(duì)比往復(fù)活塞壓縮機(jī)易損件，其工作量較少，維修難度較低、維修費(fèi)用較少。

氣缸溫度過高的解決措施

氣缸溫度過高

1、產(chǎn)生原因

①冷卻水供應(yīng)不足，或冷卻水管路堵塞，或斷水；

②吸、排氣閥泄漏，或級(jí)的壓力比過大；

③用填充聚四氟乙烯制造的支撐環(huán)的熱膨脹間隙過小，發(fā)生拉毛氣缸現(xiàn)象。

2、解決措施

①適當(dāng)提高冷卻水供水壓力，加大供水量，并檢查冷卻水路，進(jìn)行疏通；

②檢修氣閥，調(diào)整壓力比；

③適當(dāng)加大支撐環(huán)的熱脹間隙，并在環(huán)的外圓表面與兩端面開卸壓槽。

活塞桿過熱

①填料函密封圈裝配間隙過小，或裝配歪斜；

②潤滑不良；

③無油潤滑條件下，冷卻不良。

①研磨密封元件，但填充聚四氟乙烯制品只能用修刮。金屬制密封元件，在填料盒中的軸向間隙一般為0.035——0.1mm。填充聚四氟乙烯制密封元件，應(yīng)按其軸向線脹系數(shù)計(jì)算，然后再加上0.06——0.09mm作為其軸向間隙。

②修正密封元件兩側(cè)平面，使其與內(nèi)孔軸心線相垂直，同時(shí)內(nèi)圓柱面與活塞桿接觸面積要求在75%以上。

③檢查潤滑油是否符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)牌號(hào)。潤滑油的粘度是否符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定；清潔潤滑油，疏通油路。

④加強(qiáng)活塞桿與潤滑油的冷卻。