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波形護(hù)欄

根本央求：波形梁剛護(hù)欄商品應(yīng)契合《公路波形梁剛護(hù)欄》及《公路三梁剛護(hù)欄》等有關(guān)文件標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)矩。護(hù)欄立柱，波形鋼、防阻塊及托架的設(shè)備應(yīng)契合方案和施工的央求。為保證護(hù)欄的整體強(qiáng)度、路肩和基地分隔帶的土基壓實(shí)度不該小于方案值。達(dá)不到壓實(shí)度央求的路段不該進(jìn)行護(hù)欄立柱打入施工。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的它包括有電動(dòng)機(jī)、防護(hù)欄和支撐防護(hù)欄的支架。焊接收的焊縫應(yīng)平整，無焊渣、突起。構(gòu)件鍍鋅層農(nóng)面應(yīng)均勻無缺、色彩一同，外表應(yīng)具有實(shí)用性潤(rùn)滑.不得有流掛、滴瘤或剩余結(jié)塊。鍍件外表應(yīng)無漏鍍、漏鐵，擦痕等缺點(diǎn)。直線段護(hù)欄不得有顯著的凸凹.高低現(xiàn)象，曲縣段護(hù)欄應(yīng)圈滑順暢，與線性調(diào)和一同.基地分隔帶開口端頭護(hù)欄的拋物線形應(yīng)與方案圖相符。波形粱板搭接方向，搭接平順.墊圈完備，螺緊固。防阻塊、托架、端頭的設(shè)備應(yīng)與方案圖相符.設(shè)備到位不得有顯著交形、改動(dòng)、歪斜。

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波形梁鋼護(hù)欄板在報(bào)價(jià)的過程中為了更為直觀的讓客戶知道一段路多少米需要多少資金，經(jīng)常會(huì)遇到客戶要求知道每米的價(jià)格那么波形梁鋼護(hù)欄每米的價(jià)格是怎么樣計(jì)算的呢？下面鑫冠高速護(hù)欄的小編,來為大家列一個(gè)表格供大家參考一下：材料名稱規(guī)格單位數(shù)量單價(jià)（元）噸價(jià)（元）備注鍍鋅立柱Ф114*4.5*2200個(gè)防阻塊A型個(gè)115螺栓套115鍍鋅波形梁鋼護(hù)欄板片防盜柱帽114適配個(gè)15橫梁墊片個(gè)10.5359.5395.5/4≈90每米90元注：1，立柱每米算法：直徑-壁厚*壁厚*0.米數(shù)2，冠誼波形護(hù)欄廠主要產(chǎn)品包括：波形護(hù)欄板、繩索護(hù)欄，立柱、防阻塊、柱帽、托架、墊片、螺栓、端頭等，以及其它道路護(hù)欄等。廠家直銷、量大從優(yōu)、現(xiàn)貨供應(yīng)、規(guī)格齊全、可訂制加工。為保證護(hù)欄的整體強(qiáng)度、路肩和基地分隔帶的土基壓實(shí)度不該小于方案值。

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波形護(hù)欄常用規(guī)格

雙波波形護(hù)欄板：4320*310*85*3/4；

三波波形護(hù)欄板：4320*506*85*3/4；

雙波立柱：114/Ø140 mm×4.5mm×高度；

三波立柱：114/Ø140 mm×4.5mm×高度；

一般立柱間距分為2米間距和4米間距；

立柱與板子相連接的方式有防阻塊式和托架式兩種。

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波形梁護(hù)欄corrugatedbeambarrier是半剛性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復(fù)到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護(hù)車輛和乘客，減少造成的損失。波形梁護(hù)欄鋼柔相兼，具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。2將護(hù)欄板固定在之前裝在立柱上的托架防阻塊上連接螺栓時(shí)，建議螺栓不宜過早擰緊擰死，這樣好便于后面改動(dòng)動(dòng)和調(diào)整。組合波形梁護(hù)欄可在窄中央分隔帶上使用。對(duì)于車輛越出路(橋)外，有可能造成嚴(yán)重后果的區(qū)段，可選擇加強(qiáng)波形梁護(hù)欄。波形護(hù)欄實(shí)用新型涉及一種公路中央分隔帶開口處用組合型波形板活動(dòng)式鋼護(hù)欄，該護(hù)欄由兩片波形鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成。