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泰國海運(yùn)集裝箱不能裝的貨物

鮮活貨物。比如活魚、蝦等，因?yàn)楹＿\(yùn)運(yùn)輸相對其他運(yùn)輸方式，在時間上更長一些，鮮活類貨物如果使用集裝箱海運(yùn)的話，在運(yùn)輸?shù)倪^程中貨物就會變質(zhì)。貨物重量超過集裝箱的大承重重量的，這種貨物不能通過集裝箱海運(yùn)。特大尺寸的貨物不能使用集裝箱海運(yùn)，一些大的配件超高、超寬，這些貨物只能通過散貨船放在船艙或者甲板上來運(yùn)輸。泰國海運(yùn)集裝箱不辦理軍事運(yùn)輸?；蚱髽I(yè)辦理集裝箱海運(yùn)運(yùn)輸?shù)模瓷踢\(yùn)辦理。軍事運(yùn)輸使用自備集裝箱的，不再按集裝箱運(yùn)輸條件辦理。

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跨境物流企業(yè)該如何提升自己的競爭力

首先，從總盤角度來看，當(dāng)貿(mào)易達(dá)成以后，跨境貿(mào)易體系無論是電商形式還是一般貿(mào)易形式，其實(shí)它跟國內(nèi)沒有區(qū)別。即使有區(qū)別的話，也只有一個，那就是在外匯管理上增加了一條，結(jié)算上做了加持。剩下的就是做產(chǎn)品，找客戶。電商也是尋找客戶的一種形態(tài)，把B2B變成了B2B2C或者B2C，這是一個基本貿(mào)易形態(tài)。向下交付環(huán)節(jié)，你會發(fā)現(xiàn)，國內(nèi)物流和國際物流區(qū)別非常大。兩者之間不是只增加一項(xiàng)的問題，是N項(xiàng)，無論是在個性化、標(biāo)準(zhǔn)化，還是在流程上或者在服務(wù)環(huán)節(jié)的節(jié)點(diǎn)以及服務(wù)不同對象的數(shù)量上，都不是一個量級的。

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海外清關(guān)的優(yōu)勢：眾所周知很多貿(mào)易商沒有進(jìn)出口資質(zhì)，不能作為收貨人來處理清關(guān)服務(wù)，這需要商家自行注冊進(jìn)口商資質(zhì)或者借用貨代的資質(zhì)清關(guān)。

為什么你的貨總被查驗(yàn)？

情況一：就是貨代多票貨物混用進(jìn)口商資質(zhì)，其中一票敏感貨物查驗(yàn)，您的貨物也一起被查。

情況二：您的申報單價沒有經(jīng)過合理的估值，觸碰到海關(guān)大數(shù)據(jù)的申報紅線。

情況三：您的進(jìn)口商資質(zhì)已經(jīng)上了黑名單。

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交通發(fā)展對物流運(yùn)輸行業(yè)的影響

交通運(yùn)輸是物流發(fā)展的重要組成部分和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，交通物流運(yùn)輸發(fā)展也是比較迅速的，下面泰國物流專線為大家詳細(xì)講解交通發(fā)展對物流運(yùn)輸行業(yè)有哪些影響。公路網(wǎng)絡(luò)的完善提高了現(xiàn)代物流運(yùn)輸行業(yè)的物流運(yùn)輸效率，并且現(xiàn)代物流運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展也是依靠交通網(wǎng)絡(luò)的布局而實(shí)現(xiàn)的，公路網(wǎng)絡(luò)的完善使得公路物流運(yùn)輸變的更加的通暢，也可以減少物流運(yùn)輸?shù)某杀竞蜁r間的支出，更好的幫助物流運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展，高速公路的快速建設(shè)讓物流運(yùn)輸行業(yè)無論是在物流運(yùn)輸能力，速度還是安全當(dāng)面都有比較大的優(yōu)勢，并且可以明顯降低物流運(yùn)輸?shù)某杀尽?/span>

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海運(yùn)提單的重要性

提單真的有那么重要嗎？當(dāng)然非常非常的重要。提單是承運(yùn)人或其代理人簽發(fā)的貨物收據(jù)；在運(yùn)輸過程中，提單是貨物所有權(quán)的物權(quán)憑證；在目的港，提單是向承運(yùn)人或其代理人提取貨物的契約證明。然而，因?yàn)橐黄必浳镏荒芎灠l(fā)一套提單，而提單同時又是可以轉(zhuǎn)讓的單據(jù)，所以提單一旦遺失，對外貿(mào)業(yè)務(wù)的開展影響極大，可能導(dǎo)致賣方無法結(jié)匯，買方無法提貨。重要性不言而喻！提單是證明海上貨物運(yùn)輸合同和貨物已經(jīng)由承運(yùn)人接收或者裝船，以及承運(yùn)人保證據(jù)以交付貨物的單證。由于只有憑提單才能提取貨物，因此在國際貿(mào)易中，特別是在FOB、CFR條件下，提單具有重要的意義，被認(rèn)為是貨物的代表和象征。

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裝卸干散貨時注意事項(xiàng)

1、污染：貨艙的清潔是船舶的一個重要組成部分，作為一名船舶工程師，應(yīng)確保機(jī)艙內(nèi)無殘?jiān)蜕P渣，污水井清潔，污水處理系統(tǒng)正常，以防止對貨物的污染索賠。例如，在裝載水泥時，如果艙內(nèi)有其他殘留物，可能導(dǎo)致水泥失去凝結(jié)，當(dāng)水泥遇水時，經(jīng)過一段時間后會凝結(jié)硬化，完全失去其使用價值。在裝糖時，要注意糖怕潮熱，水分會發(fā)霉，加熱容易融化成糖漿。

2、船體結(jié)構(gòu)的損傷：由于其積載系數(shù)小、體積小，容易使船體局部強(qiáng)度超載，增加船舶的應(yīng)力和扭矩，從而導(dǎo)致船體結(jié)構(gòu)和船體強(qiáng)度的破壞。

3、高空跌落：在裝卸過程中，散貨經(jīng)常會落在輸送帶或抓斗中。裝卸鐵礦石、石英、鋼屑等高密度貨物時，應(yīng)特別注意避免受到?jīng)_擊，造成人員傷亡。甲板值班人員應(yīng)加強(qiáng)職責(zé)，嚴(yán)格防止無關(guān)人員進(jìn)入工作區(qū)，工人應(yīng)戴頭盔、鞋和反光安全帽。