ZSY400撕碎機專用減速機廠家

運用條件有以下四個：

1、擺線針輪減速機答應運用在接連作業(yè)制的場合，一起答應正、反兩個方向作業(yè)。

2、輸入軸的轉(zhuǎn)速額外轉(zhuǎn)數(shù)為1500轉(zhuǎn)/分，在輸入功率大于18.5千瓦時主張選用960轉(zhuǎn)/分的6極電機配套運用。

3、臥式裝置擺線針輪減速機的作業(yè)方位均為水平方位。在裝置時水平傾斜角一般小于15°。在超過15°時應選用其他辦法確保光滑足夠和避免漏油。

4、擺線針輪減速機的輸出軸不能受較大的軸向力和徑向力，在有較大軸向力和徑向力時須采取其他辦法。ZSY400撕碎機專用減速機廠家

硬齒面減速機如何選擇?

說起減速機，相信大家都不陌生，在我們的身邊有各種各樣的減速機，那么你知道減速機應該如何選擇，接下來就讓硬齒面減速機來為大家分析一下吧！

1、硬齒面減速機認為表面光潔,平整.各聯(lián)結(jié)件,緊固件不會有松動現(xiàn)象.

2、硬齒面減速機認為減速機輸入軸用手轉(zhuǎn)動時,能夠輕松平穩(wěn),沒有卡住現(xiàn)象.

3、硬齒面減速機認為整機負載運行平穩(wěn),不會出現(xiàn)沖擊和不均勻噪聲等現(xiàn)象.

4、減速封處,結(jié)合處不會有漏油現(xiàn)象出現(xiàn).

5、在額定負載和額定轉(zhuǎn)速下,減速機的噪音不大于80db(A),溫升不超過65度,油溫不超過95度.

6、蝸桿和蝸輪軸的軸向間隙符合規(guī)定,蝸桿蝸輪的齒面接觸斑點符合要求.

為什么減速機發(fā)熱很嚴重呢?

為什么減速機發(fā)熱很嚴重呢？小編發(fā)現(xiàn)減速機在運行過一段時間后，我們會發(fā)現(xiàn)它有發(fā)熱的現(xiàn)象，而且一般發(fā)熱程度很嚴重，用手觸摸設(shè)備其表面發(fā)燙，這個問題不及時解決的話隨著發(fā)熱的程度越來越嚴重，對該設(shè)備的損壞也會越來越大，期間還會伴隨著部件故障的產(chǎn)生，甚至于出現(xiàn)等意外事故。但是很多用戶不知道要從哪一方面入手解決，在減速機這里建議首先查找原因。

一、在減速機的使用過程中，由于過載或者超載的原因，其在運行的過程中會出現(xiàn)發(fā)熱的現(xiàn)象，這是很嚴格的界定的，如果說在使用的過程中不按照設(shè)備的核定的噸數(shù)進行的話，不僅是在它的使用過程中會縮短設(shè)備的使用壽命，更加嚴重的是會造成設(shè)備出現(xiàn)安全故障。

二、在使用過程中，該設(shè)備十分頻繁的啟動和正反轉(zhuǎn)時，電機會發(fā)熱十分嚴重。這是因為它的啟動電流時正常運轉(zhuǎn)電流的5--7倍，而頻繁的正反轉(zhuǎn)會使其長期處于5--7倍的啟動電流下，從而使設(shè)備發(fā)熱十分嚴重。

三、散熱風扇的不正常工作也會導致減速機的使用過程中出現(xiàn)發(fā)熱的現(xiàn)象，大家都知道在設(shè)備的使用過程中散熱就是靠電機自身的散熱風扇，但是由于在使用的過程中灰塵的原因或者沒有經(jīng)常檢修的原因，會導致散熱風扇不能夠正常的工作，也就是說不能夠發(fā)揮自己的散熱的功能。

四、設(shè)備所帶動的機器設(shè)備故障，導致負載過重，從而使設(shè)備過載導致設(shè)備發(fā)熱嚴重。

減速器原理的詳細說明:

當從驅(qū)動軸輸入電動機的輸出速度時,小齒輪旋轉(zhuǎn),小齒輪驅(qū)動大齒輪移動.大齒輪的齒輪大于小齒輪,大齒輪的速度比小齒輪的速度慢.它由大齒輪的軸(輸出軸)輸出,用作輸出減速度.

減速器通常用于低速和高扭矩傳動設(shè)備.電機、內(nèi)燃機或其他高速動力通過減速器輸入軸上的齒輪傳遞,使輸出軸上的大齒輪嚙合,達到減速的目的.減速器還將具有幾對相同的主齒輪,以實現(xiàn)所需的減果.大齒輪和小齒輪的齒數(shù)之比是傳動比. (即"降低速度,增加扭矩,減少慣性")減速器是動力傳遞機構(gòu),其使用齒輪速度轉(zhuǎn)換器將電動機(電動機)的轉(zhuǎn)數(shù)減速到期望的轉(zhuǎn)數(shù)并獲得大扭矩的機構(gòu).在當前的傳遞動力和運動機制中,減速器的應用范圍非常廣泛.