柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排風(fēng)系統(tǒng)經(jīng)排氣管消聲風(fēng)槽開展消聲后排出來主機(jī)房外仍有較高的噪聲，排風(fēng)系統(tǒng)必需歷經(jīng)主機(jī)房外設(shè)定的消聲風(fēng)槽開展消聲，進(jìn)而將噪聲降至少底限，該消聲風(fēng)槽外界為墻體構(gòu)造，內(nèi)部為吸聲板。柴油發(fā)電機(jī)組工作中所排污的有機(jī)廢氣造成必須的噪聲，能夠在柴油發(fā)電機(jī)的廢氣系統(tǒng)軟件加設(shè)1個(gè)消音響，一起針對(duì)排氣管消音管路均選用防火巖棉原材料給予捆扎，既能夠降低發(fā)電機(jī)組發(fā)熱量釋放到主機(jī)房?jī)?nèi)，又能夠減少發(fā)電機(jī)組的工作中振動(dòng)，進(jìn)而超過衰減系數(shù)噪聲的目地。

發(fā)電機(jī)的通信與數(shù)據(jù)交互：

1)下聯(lián)功能。兼容多種現(xiàn)場(chǎng)總線或點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的通信方式，實(shí)時(shí)獲場(chǎng)被監(jiān)控對(duì)象的運(yùn)行數(shù)據(jù)及操作記錄的功能，實(shí)時(shí)下發(fā)遠(yuǎn)程控制與操作命令的功能。

2)上傳功能。采用適于遠(yuǎn)程后臺(tái)系統(tǒng)連接的多種廣域通信方式，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)包轉(zhuǎn)發(fā)、協(xié)議轉(zhuǎn)換以及網(wǎng)絡(luò)互連等功能

3)適當(dāng)?shù)臄?shù)據(jù)管理功能與控制邏輯功能。如控制操作的安全處理邏輯、普通數(shù)據(jù)與報(bào)警數(shù)據(jù)的分級(jí)轉(zhuǎn)發(fā)管理、報(bào)警數(shù)據(jù)的過濾規(guī)則等。

4)友好性拓展功能。如任務(wù)提醒、告警提示的信道拓展，現(xiàn)場(chǎng)管理系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)互連等。

柴油發(fā)電機(jī)組控制系統(tǒng)主要的通信在工業(yè)控制、電力通信、智能儀表等領(lǐng)域，通常情況下是采用串口通信的方式進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。發(fā)電機(jī)組行業(yè)也不例外，采用的方式是RS232接口，由于工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)比較復(fù)雜，各種電氣設(shè)備會(huì)在環(huán)境中產(chǎn)生比較多的電磁干擾，會(huì)導(dǎo)致信號(hào)傳輸錯(cuò)誤。除此之外,R232接口只能實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)通信，不具備聯(lián)網(wǎng)功能，傳輸距離只有十幾米，不能滿足遠(yuǎn)距離通信要求。而RS485數(shù)據(jù)信號(hào)采用差分傳輸方式，可以有效地解決共模干擾問題，傳送距離可達(dá)1200m,并且允許多個(gè)收發(fā)設(shè)備接到同一條總線上。

社會(huì)的進(jìn)步，科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，人們對(duì)柴油發(fā)電機(jī)的要求越來越高，新技術(shù)的應(yīng)用應(yīng)圍繞節(jié)能環(huán)保展開，在結(jié)構(gòu)上要求輕便、緊湊；在噪聲控制上，重視噪聲源的控制，如機(jī)體部件精度提升降低機(jī)械噪聲；在排氣消聲上，采用新的降噪材料及結(jié)構(gòu)；在尾氣排放上，從滿足國(guó)Ⅲ向國(guó)Ⅳ及國(guó)V的排放標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行新的后處理技術(shù)應(yīng)用；發(fā)動(dòng)機(jī)的各部分傳感器精度越來越高，電控技術(shù)日新月異，這些都是提升排放標(biāo)準(zhǔn)的保證；柴油及潤(rùn)滑油質(zhì)量的提升確保了發(fā)動(dòng)機(jī)的使用性能，柴油機(jī)將在社會(huì)發(fā)展中發(fā)揮更大的作用。