山推二手推土機(jī)全新推土機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈推土機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈推土機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈

二、節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用

1、工作裝置液壓系統(tǒng)采用定差溢流技術(shù)。這樣，在工作裝置換向閥處于小開(kāi)口節(jié)流調(diào)速過(guò)程中，油泵多余供油可不經(jīng)安全閥回油箱，直接從差壓閥溢流回油箱，使調(diào)速過(guò)程中系統(tǒng)壓力只比工作壓力高一定值△P，從而達(dá)到減少液壓功率損耗，降低油溫之目的。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)與工作裝置液壓系統(tǒng)和傳動(dòng)系統(tǒng)，采用全功率匹配技術(shù)。發(fā)動(dòng)機(jī)可根據(jù)實(shí)際工況自動(dòng)調(diào)整輸出給傳動(dòng)系統(tǒng)和工作裝置液壓系統(tǒng)的功率，達(dá)到地利用發(fā)動(dòng)機(jī)功率，以達(dá)到節(jié)能目的。

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2、熱平衡技術(shù)

工程機(jī)械在西部高壓地區(qū)施工，要解決液力系統(tǒng)的冷卻問(wèn)題。既要解決柴油機(jī)因增壓產(chǎn)生的熱負(fù)荷升高問(wèn)題，又要解決傳動(dòng)散熱系統(tǒng)因高原散熱能力下降所引起的比東部低海拔地區(qū)的較高的溫升。在進(jìn)行熱平衡計(jì)算時(shí)，要把冷卻風(fēng)量、空氣重度、環(huán)境溫差、散熱器的散熱能力等等因素考慮到。

3、防風(fēng)沙技術(shù)的應(yīng)用

由于西部地區(qū)風(fēng)沙比較大，若采用一般的空氣濾清器，極易造成空氣濾清器堵塞或?yàn)V清不充分，損壞柴油機(jī)的零部件。各柴油機(jī)廠(chǎng)家一般采用三級(jí)濾清器或四級(jí)濾清器來(lái)解決這一問(wèn)題。

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發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣系統(tǒng)優(yōu)化，冷卻、液壓、傳動(dòng)系統(tǒng)等密封件升級(jí)，故障實(shí)時(shí)反饋檢測(cè)，設(shè)備連續(xù)作業(yè)下開(kāi)工率大于90%，可靠性達(dá)到水平；

4、SD52-5E通過(guò)全新電控行走系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)降擋、擋位預(yù)設(shè)等智能化控制，可輕松實(shí)現(xiàn)“手自一體指尖換擋”；配備的環(huán)繞式7風(fēng)道新空調(diào)、高剛性低噪音密閉式駕駛室、多層玻纖材質(zhì)附軟包型吸音內(nèi)飾、型低頻過(guò)濾吸收減振器等零部件，設(shè)備推土作業(yè)時(shí)司機(jī)耳旁噪聲實(shí)測(cè)值低于8。

山推研究院針對(duì)此次疫情，為保障駕駛員人身安全，針對(duì)客戶(hù)和駕駛員疫情期間健康安全需求，快速將需求轉(zhuǎn)化成產(chǎn)品，推出了升級(jí)的“正壓版”全液壓推土機(jī)，在原有推土機(jī)基礎(chǔ)上，對(duì)駕駛室的密封性進(jìn)行了重新優(yōu)化升級(jí)，增加了增壓過(guò)濾裝置，可實(shí)現(xiàn)駕乘空間持續(xù)“穩(wěn)定正壓”，保證駕駛室外部空氣通過(guò)風(fēng)機(jī)并過(guò)濾后，持續(xù)被動(dòng)輸入到駕駛室內(nèi)部，防護(hù)級(jí)別超過(guò)N95口罩的95%@0.3μm，達(dá)到99.9%的專(zhuān)業(yè)級(jí)防護(hù)，可為疫區(qū)前線(xiàn)施工的客戶(hù)提供阻隔“新型冠狀病毒”的駕乘空間，讓客戶(hù)在保障自身安全的基礎(chǔ)上全力抗擊疫情，也可以在疫情期間的各類(lèi)工況保障客戶(hù)的安全。