二段式開(kāi)掘機(jī)加長(zhǎng)臂首要適用于土砂、混凝土等建筑搬運(yùn)、高速公路坡面修整及河道疏通清淤工程及建筑基礎(chǔ)、河道、深溝等土石方開(kāi)掘作業(yè)，通過(guò)在原開(kāi)掘機(jī)的基礎(chǔ)上設(shè)備開(kāi)掘機(jī)加長(zhǎng)臂，能結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)臂無(wú)法抵達(dá)的距離，使開(kāi)掘機(jī)的大極限的發(fā)揚(yáng)其用途，廣泛作業(yè)于各種施工現(xiàn)場(chǎng)，使功率和安全性更高。三段式加長(zhǎng)臂拆樓機(jī)可加長(zhǎng)臂到16-36米,它首要適用于高層建筑的拆解等工程。根據(jù)不同的特點(diǎn)及應(yīng)用領(lǐng)域，氣彈簧又被稱為支撐桿、調(diào)角器、氣壓棒、阻尼器等。

氣彈簧是以氣體和液體為工作介質(zhì)的一種彈性元件,由壓力管,活塞,活塞桿及若干聯(lián)接件組成,其內(nèi)部充有高壓氮?dú)?由于在活塞內(nèi)部設(shè)有通孔,活塞兩端氣體壓力相等,而活塞兩側(cè)的截面積不同,一端接有活塞桿而另一端沒(méi)有,在氣體壓力作用下,產(chǎn)生向截面積小的一側(cè)的壓力,即氣彈簧的彈力,彈力的大小可以通過(guò)設(shè)置不同的氮?dú)鈮毫蛘卟煌睆降幕钊麠U而設(shè)定.

外伸縮臂，其特征主要在于：外伸縮臂由上滑動(dòng)臂與下固定臂兩部分構(gòu)成，上滑動(dòng)臂安裝在下固定臂上方，通過(guò)兩側(cè)滾輪及道軌上下組成活動(dòng)體，通過(guò)伸縮缸的伸縮來(lái)推動(dòng)上滑動(dòng)體前后自由伸縮。上滑動(dòng)臂內(nèi)裝伸縮缸，伸縮缸的缸體固定在下固定臂上，伸縮缸活塞桿固定在上滑動(dòng)臂上。所以挖掘機(jī)工作時(shí)，挖掘機(jī)駕駛室的門關(guān)上有鎖，打開(kāi)也有鎖，不管車門是打開(kāi)還是關(guān)上都一定要鎖好。

挖掘機(jī)伸縮臂應(yīng)用領(lǐng)域：均應(yīng)用于受工作半徑以及深挖范圍限制的特殊作業(yè)環(huán)境，可以靈活的增減其作業(yè)半徑與挖掘深度范圍，有效的提高工作效率。

氣彈簧：利用氣體的可壓縮性代替金屬?gòu)椈伞鈴椈傻膬?yōu)點(diǎn)就是具有可變的剛度，隨氣體的不斷壓縮漸漸增加剛度，且這種增加是一個(gè)連續(xù)的漸變過(guò)程，而不象金屬?gòu)椈墒欠旨?jí)變化的。它的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是具有可調(diào)整性，即彈簧的剛度和車身的高度是可以主動(dòng)調(diào)節(jié)的。

通過(guò)主副氣室的配合使用，使彈簧可以處在兩種剛度的工作狀態(tài)下：主副氣室同時(shí)使用，氣體容量變大，剛度變小，反之(只使用主氣室)則剛度變大。氣體彈簧剛度由計(jì)算機(jī)控制，在汽車高速、低速、制動(dòng)、加速以及轉(zhuǎn)彎等狀態(tài)下，根據(jù)所需剛度進(jìn)行調(diào)節(jié)。