由于垃圾的沉降，垃圾車(chē)運(yùn)行后，鋼之間會(huì)形成間隙。在平坦的路面上，間隙會(huì)變得越來(lái)越大，這將導(dǎo)致輪胎卡在中間，并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)操作人員的人身安全構(gòu)成安全隱患。

在實(shí)際操作中，鐵鏈僅用于將兩個(gè)相鄰的鋪路鋼管連接起來(lái)，從而使多個(gè)鋼板形成一個(gè)整體，從而減少了單個(gè)鋼板由于受力不均勻而產(chǎn)生的沉降和位移。

經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期試用，已收到良好的結(jié)果。兩塊路排之間的分叉距離為250px，可以確保車(chē)輛通過(guò)。

廢水處理站基坑的開(kāi)挖采用機(jī)械分層開(kāi)挖，該開(kāi)挖采用開(kāi)挖和支撐。分割距離不大于8米。分層主要分為三層：  

1。一層是將土壤卸載至-2.6米的表面，并在植物的東側(cè)和西側(cè)鋪設(shè)15m長(zhǎng)的坡道。斜坡表面覆蓋有鋪路路排，作為挖掘機(jī)和車(chē)輛的進(jìn)入路徑。  

2。手動(dòng)與機(jī)械配合開(kāi)挖一支撐溝。溝槽已在支撐位置用碎石回填，并在挖掘機(jī)的挖掘位置和車(chē)輛滾動(dòng)位置放置了鋼管路排，以保護(hù)溝槽中的支撐。  

3。安裝一個(gè)支撐并施加1200KN的預(yù)應(yīng)力，然后將礫石回填到已安裝的支撐溝槽中。  

4。在一個(gè)支架的安裝完成后，將從基坑的中部分別向東和西側(cè)挖掘3-4臺(tái)挖掘機(jī)。當(dāng)東西方的土方工程寬度為6-8m時(shí)，深度約為-5m，2-3。

路基箱路基板是一個(gè)建筑工業(yè)租賃行業(yè)，主要應(yīng)用于降雨量較多的華南地區(qū)的各建筑工地，土建單位等，起到幫助以上單位解決土質(zhì)疏松，保護(hù)地下管道或其它地下設(shè)施的作用。該產(chǎn)品具有承載力強(qiáng)，摩擦力強(qiáng)(600噸)，安全系數(shù)高等特點(diǎn)。

路基箱/路基板由一骨架體組成，骨架體由縱向和橫向骨架組成，其表面有一層斑紋防滑鋼板，側(cè)面封有平板鋼板,全體構(gòu)成一箱體。