洛陽興宇軟軸公司主要生產(chǎn)為轎車、客車、商務(wù)車、貨車、叉車及礦山機(jī)械等配套使用的各類拉索和軟軸。

操縱軟軸采購固定夾的環(huán)槽與夾具的彈簧夾鋼球機(jī)構(gòu)的結(jié)合以及輸出軸與夾具主軸套接可方便地實(shí)現(xiàn)與夾具的可拆卸連接；由于傳動(dòng)軟軸的材質(zhì)結(jié)構(gòu)的特殊性，使彎曲后的變形小，從而可保證多功能傳動(dòng)軟軸在彎曲狀態(tài)下高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)仍能可靠傳輸動(dòng)力，同時(shí)由于傳動(dòng)軟軸外周配設(shè)有傳動(dòng)軸護(hù)套，可使傳動(dòng)軸護(hù)套與傳動(dòng)軟軸、波紋管之間保持點(diǎn)摩擦。因此，本實(shí)用新型的多功能傳動(dòng)軟軸連接和拆卸方便、定位正確、傳動(dòng)可靠并且使用壽命長(zhǎng)。(3)磨胎時(shí)應(yīng)盡量防止發(fā)生冒煙表象，如有冒煙說明操作用力過大，使磨輪與橡膠劇烈沖突而生熱，構(gòu)成高溫，致使橡膠熱分解而焦化，乃至燃燒，磨面構(gòu)成一層炭狀物，嚴(yán)重地影響新老膠的黏合。

汽車的換擋多用到軟軸，選換擋軟軸的兩根軸一個(gè)是控制主箱，一個(gè)控制副箱！也就是高速區(qū)和低速區(qū)。 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的軸把動(dòng)力傳給變速箱，從變速箱的輸出軸到車輪的傳動(dòng)比是不變的。在變速箱的輸出軸上裝有一根“軟軸”，一直通到駕駛員面前的里程表里去。作為無保護(hù)或者復(fù)雜結(jié)構(gòu)傳動(dòng)裝置的代用件，例如角傳動(dòng)，鏈?zhǔn)絺鲃?dòng)，萬向接頭等。軟軸既可以正轉(zhuǎn)也可以反轉(zhuǎn)。一般軟軸將外層鋼絲旋緊時(shí)，傳遞扭矩大，反之小，但設(shè)計(jì)特殊結(jié)構(gòu)，可使軟軸緊，松旋向承受相同扭矩。

現(xiàn)在市場(chǎng)軟軸廠商很多，但是軟軸質(zhì)量差異很大,破斷扭矩很容易測(cè)量,用扭矩扳手就可以測(cè),測(cè)出是靜態(tài)參數(shù)，使用幾何形狀由于使用幾何形狀對(duì)可傳輸功率有大的影響，操縱軟軸采購通常有鋼絲軟軸、軟管、軟軸接頭盒軟管接頭四個(gè)主要部分組成，如果雙向受力，如果在使用過程中，外層鋼絲須經(jīng)預(yù)變形器預(yù)先變形，這個(gè)內(nèi)芯的轉(zhuǎn)速與車輪的轉(zhuǎn)速有著恒定的比例關(guān)系，以使各層鋼絲間趨于壓緊，軟軸傳遞功率范圍一般不超過5.5kW,轉(zhuǎn)速可達(dá)20000r/min，所以廣泛采用各式各樣的等速萬向，遠(yuǎn)距離傳遞回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。柔性軸控制系統(tǒng)和硬桿控制系統(tǒng)之間的主要區(qū)別在于它使用柔性軸作為傳遞行程和扭矩的介質(zhì)。

興宇是一家專業(yè)從事軟軸、軟軸控制器的廠家，擁有檢測(cè)設(shè)備和生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品從研發(fā)到檢測(cè)全過程。