國際空運(yùn)業(yè)務(wù)： 代理各大航空公司各航線空運(yùn)運(yùn)輸對于義烏市場的雜貨飾品涉及商檢類貨物具有豐富的處理經(jīng)驗與國內(nèi)杭州上海北京廣州深圳香港各大港口各大航空公司包艙包板代理長期密切合作均能單獨申請低于市場營銷的優(yōu)惠運(yùn)價安全快捷完全能滿

足義烏市場貿(mào)易出口的運(yùn)輸需求。

主營東南亞中東紅海地中海北美南美歐洲東非北非西非埃及監(jiān)裝等港口航線。運(yùn)價優(yōu)惠服務(wù)周到。

接單（接受貨主委托）  

　　接受貨主委托后（一般為傳真件）需明確的重點信息：

　　1、船期、件數(shù)

　　2、箱型、箱量

　　3、毛重

　　4、體積各項型體積為：（長*寬*高）可裝體積，可裝重量1×20GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT1×40GP=67CBM

12*2.38*2.38 55 25MT1×40HC=76CBM 12*2.7*2.381×45GP=86CBM（注：GP general

普通箱；CBM cubic metre立方米；MT metric ton公噸；HC high cubic高箱）

　　5、付費條款、貨主聯(lián)系方法6、做箱情況，門到門還是內(nèi)裝。  

任何新事物的成長都不可能一帆風(fēng)順。既有傳統(tǒng)行業(yè)固有的老問題，又有新業(yè)態(tài)面臨的新挑戰(zhàn)；既有硬件的互聯(lián)互通問題，又有軟件的標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一難題；20世紀(jì)70年代后，日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。既有企業(yè)成長中的苦惱，又有政府監(jiān)管中的考驗。但從另外一個角度看，是短板，也是潛力——經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平和效率，很大程度上取決于交易成本，與交易成本直接相關(guān)的就是物流成本。如何從供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的全局破i解難題，需進(jìn)一步解放思想，大膽實踐。

國際快遞業(yè)務(wù)： 代理國際著i名快遞品牌與國際快遞DHLUPSFEDEXTNiTEMS公司及東南亞中東各專線公司多年合作積累對貨物出口方式的處理經(jīng)驗。特別對于一些需要商檢品牌電子有磁性化妝品等貨物有著安全的出口渠道。單價優(yōu)惠在義烏市場占價格優(yōu)勢。②被查貨物損壞的賠償進(jìn)出口貨物的收、發(fā)貨人或其代理人收到《海關(guān)查驗貨物、物品損壞報告書》后，可與海關(guān)共同協(xié)商確定貨物受損程度。

國際海運(yùn)業(yè)務(wù)： 經(jīng)營義烏至寧波上海深圳廣州國內(nèi)各港口進(jìn)倉業(yè)務(wù)及各大船公司在寧波上海連云港青島廣州深圳港口訂艙報關(guān)業(yè)務(wù)。

去年發(fā)布的《關(guān)于2016~2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財政支持政策的通知（征求意見稿）》明確提出，要完善新能源城市物流配送的運(yùn)營政策，對新能源物流車不實行限行限購約束政策，對新能源城市物流配送車運(yùn)營權(quán)指標(biāo)不實行總量控制，并且鼓勵推行新能源城市物流配送車整車租賃。如商定以修理費用來計算賠償金的，則按被損貨物的實際修理費用確定賠償金額。

截至去年年底，全國88個新能源汽車示范城市中，已有49個城市的推廣方案及補(bǔ)貼細(xì)則落地，針對城市物流配送這一重點領(lǐng)域也做出了相關(guān)規(guī)范和要求。